金融界5月12日消息 特斯拉一口气(qì)宣布召回110.46万辆汽车！其中包(bāo)含部(bù)分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召(zhào)回110.46万辆汽车

　　据(jù)国家市场监督管理(lǐ)总局网站显(xiǎn)示，日(rì)前，特斯拉汽车（北京(jīng)）有限公司(sī)、特斯(sī)拉（上海(hǎi)）有限(xiàn)公司(sī)根据(jù)《缺(quē)陷汽车产品召回管(guǎn)理条(tiáo)例》和《缺陷(xiàn)汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国(guó)家市场监(jiān)督(dū)管理总局备案(àn)了(le)召回计划。自2023年5月29日起，召回生产(chǎn)日期在2019年1月(阴肖有哪几个生肖yuè)12日至2023年4月(yuè)24日期间的(de)部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)，共计1104622辆。

　　对(duì)于此次大规(guī)模召回的原因(yīn)，特(tè)斯拉给(gěi)出的解(jiě)释(shì)是(shì)，本次召(zhào)回范围内的车辆，没(méi)有允(yǔn)许驾(jià)驶员(yuán)选择能量回收(shōu)制动策略；同时(shí)，对驾驶(shǐ)员长时(shí)间深度(dù)踩下加速踏(tà)板的情况(kuàng)可能没(méi)有提供足够(gòu)提醒。以上因(yīn)素叠加可能增加长时间(jiān)误踩(cǎi)加速踏(tà)板的概率，可(kě)能增加碰撞的风险(xiǎn)，存(cún)在安全隐(yǐn)患。

　　对(duì)于如何解决缺陷，特(tè)斯(sī)拉给(gěi)出的方案是通过(guò)汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送新开发的功能，以降低因(yīn)长(zhǎng)时间深踩(cǎi)加速踏板导(dǎo)致速度过快(kuài)引起的碰撞风(fēng)险。

　　功能包(bāo)括：（1）在不具备能量回收(shōu)制动(dòng)强度选择(zé)的车辆(liàng)上(shàng)，提供选项以允许驾驶员选择能量回收制动阴肖有哪几个生肖(dòng)强度；（2）调整车辆能量回收制(zhì)动策略的出(chū)厂默认(rèn)状态(tài)；（3）在驾驶员长时(shí)间深(shēn)度踩下加(jiā)速(sù)踏板时发出提(tí)醒。

   4680电池量产时(shí)间(jiān)遭推迟一年

　　除了大规模召回(huí)之外，特斯拉(lā)还(hái)遭遇了电池水逆。

　　美东时间周(zhōu)三，特斯拉(lā)的电池供应商日本松下(xià)表示，将推迟特斯拉4680电(diàn)池的(de)商业化(huà)生产时间(jiān)。这对于一直渴望提(tí)高(gāo)4680产量的特斯拉来说，无疑(yí)是(shì)一个不小(xiǎo)的打击。

　　松(sōng)下计划将4680电池(chí)的(de)量(liàng)产(chǎn)时间推迟至2024年4月至9月期间，而其原(yuán)本计划(huà)的量产时间(jiān)是在2023年4月至(zhì)2024年3月期间(jiān)。松下(xià)声称，量产(chǎn)时间之(zhī)所(suǒ)以被推迟一年，主要(yào)是为了提高电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣(xuān)布(bù)将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为(wèi)特斯拉(lā)量产4680电(diàn)池。为此(cǐ)，松下计划(huà)在日本(běn)和歌(gē)山工厂新(xīn)建(jiàn)两条(tiáo)生产线。松下计划向该工厂(chǎng)投资800亿日元，预计年产能(néng)为(wèi)10GWh，约占(zhàn)松下(xià)产能的20%，足够为约(yuē)15万(wàn)辆(liàng)电(diàn)动汽车供能。

　　所谓(wèi)4680电池，是一(yī)种新型(xíng)大圆柱电池(chí)，直径46毫米，高度80毫米。单体能量方面(miàn)，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池(chí)的(de)五倍。相比2170电池组，4680电池组将使车辆的行驶里(lǐ)程提高(gāo)16%。未(wèi)来(lái)，随着电池材(cái)料(liào)和(hé)汽车设(shè)计的改进，将使续(xù)航里程净增加56%，生产成(chéng)本下降54%。

　　业内(nèi)人(rén)士看来，当前4680大圆柱(zhù)电池(chí)仍存在(zài)不小技术瓶(píng)颈，包括焊接、干发电极等关(guān)键技(jì)术仍制约着其大规模量(liàng)产。而(ér)且在降(jiàng)本方面，4680电(diàn)池还需要待材(cái)料(liào)和工艺平价(jià)化后，市场份额才会(huì)有提升(shēng)可能。

　　尽管4680电(diàn)池量产仍面临技(jì)术瓶(píng)颈，但国(guó)内已有(yǒu)一批追(zhuī)逐(zhú)者。包(bāo)括亿纬锂(lǐ)能、宁德时代、比克电池、国轩高科等电池厂商都在(zài)积极跟(gēn)进包(bāo)括4680在内(nèi)的46系列大圆柱电池(chí)，且部(bù)分厂(chǎng)商宣布(bù)将在2023年实(shí)现量产。

   特斯拉(lā)涨价动作频频

　　最近特斯拉一直(zhí)在售价(jià)上做文章(zhāng)，涨价(jià)动作频频(pín)。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美(měi)国的售价2500美元，进入5月后，特(tè)斯拉率先上调了(le)美(měi)国(guó)、日本(běn)以(yǐ)及加拿大等国的售价，其中美国官(guān)网显示，Model Y长续航版的价(jià)格上涨至5.02万美元，此(cǐ)前为4.99美(měi)元；Model Y高性能(néng)版价格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯(sī)拉在国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性(xìng)能版上涨(zhǎng)至33.19万元；特斯拉(lā)Model Y后轮驱动版上(shàng)涨至26.39万元，长续航(háng)版上(shàng)涨至(zhì)31.39万元，高(gāo)性(xìng)能版上涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特斯(sī)拉又一次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上(shàng)调(diào)全新Model S及全新Model X全系(xì)车型售价(jià)1.9万元，这(zhè)两大(dà)车型也是(shì)特斯拉旗舰车型，预(yù)计(jì)交付日期(qī)为第二季度。

　　5月(yuè)11日，特斯拉美国官(guān)网的数(shù)据(jù)显示，特斯拉公(gōng)司周(zhōu)四提高(gāo)了其Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电动汽车车型在美国的售价。美(měi)国官网的标价显示，特斯拉(lā)将(jiāng)其(qí)所有(yǒu)Model S和X车型的价格提(tí)高了1000美元，而所有Model Y车(chē)型(xíng)的价格提高了250美元。

　　其中，特斯(sī)拉将Model X在美售(shòu)价上调至(zhì)了98490美(měi)元，Model X Plaid版售(shòu)价上调(diào)至了108490美元(yuán)。

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