金融界5月(yuè)9日消息 乘联(lián)会发布《2023年4月(yuè)份全国乘用车市(shì)场分析》。数据显(xiǎn)示，2023年4月乘用车市场零售达(dá)到163.0万辆，由于去年同期上海、吉(jí)林等(děng)地疫情影响(xiǎng)，同比增速55.5％，环比增长2.5％，也是自(zì)2010年以来仅有的两次环(huán)比正增(zēng)长(zhǎng)之(zhī)一。

　　其中，4月新能源乘用车批发销量达到60.7万辆，同比增长115.6％，环比下降1.7％。今年忠孝仁义礼智信24个字顺序，忠孝仁义礼智信24个字的含义(nián)以来累计批发(fā)210忠孝仁义礼智信24个字顺序，忠孝仁义礼智信24个字的含义.8万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增长忠孝仁义礼智信24个字顺序，忠孝仁义礼智信24个字的含义43.0％。4月(yuè)新能(néng)源车市场零售52.7万辆(liàng)，同(tóng)比增长85.6％，环比下降(jiàng)3.6％。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)36.0％。

　　分析指出，乘用车行业已经脱(tuō)离了原来的(de)高(gāo)利润行业，3月汽(qì)车产销虽然恢(huī)复，但3月汽车(chē)销售利润(rùn)率也仅有(yǒu)4.7％，部分车企在(zài)吐血卖(mài)车(chē)，压力太大。尤其是世界(jiè)上(shàng)最严(yán)的(de)国六(liù)B标准即将实施，对车企(qǐ)生产带来一定的心理压(yā)力，减(jiǎn)产降库存的结果，带(dài)来的是盈利(lì)较大损失。此次特(tè)斯拉涨价是很好的信号，体现车企对经营质量(liàng)的(de)关注，有利于改善消费观望心(xīn)态。让消费者走出过度期待降价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　文章指(zhǐ)出(chū)，5月共有21个工作日，相对去年多1天(tiān)。有利(lì)于车企生产销售。由(yóu)于乘(chéng)联会与社会各界共同呼吁的国六老款车(chē)型的延期销售政(zhèng)策建(jiàn)议仍尚未明朗，因此5月车企的部分车(chē)型产销(xiāo)仍(réng)相对谨(jǐn)慎(shèn)。受去(qù)年(nián)同期销量(liàng)表现受供应链(liàn)不稳定(dìng)因素干扰，5月销(xiāo)量同(tóng)比变化或继续(xù)呈现宽(kuān)幅增(zēng)长。

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