金融界5月消息 自2010年(nián)以来(lái)仅有的两次(cì)环比正(zhèng)增长之一，4月乘(chéng)用车市场数据终于出炉。

　　乘联(lián)会数据显示(shì)，4月新能源车(chē)市场(chǎng)零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以(yǐ)来累计(jì)零售(shòu)184.3万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口(kǒu)径下的(de)4月乘用车出(chū)口(kǒu)（含整(zhěng)车(chē)与CKD）30万辆，同比增长(zhǎng)227%，环(huán)比(bǐ)增长3%。1-4月乘用车(chē)出口108万辆，同比增(zēng)长115%。4月新能(néng)源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口(kǒu)31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出(chū)口占新能源的(de)48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘(chéng)用(yòng)车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整体看(kàn)亮点颇多(duō)：

　　第一、2010年以来(lái)仅有的两(liǎng)次环比正增长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘用车(chē)市场零售达到163.0万辆，由于(yú)去年同期疫情影(yǐng)响，同比增速55.5%，环(huán)比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正增(zēng)长之一。100ml酒是几两，100ml小酒瓶是几两>

　　第二、4月新能源车国(guó)内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗(shèn)透(tòu)率提升6.6个(gè)百分点(diǎn)。4月，自主品牌(pái)中(zhōng)的(de)新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新能(néng)源(yuán)车渗透(tòu)率(lǜ)23.8%；而主流合(hé)资品牌(pái)中(zhōng)的(de)新能源(yuán)车(chē)渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力零(líng)售份额13.1% 同比下降3.9个百分(fēn)点(diǎn)

　　从月度国内(nèi)零售份额看，4月主流自(zì)主品牌新(xīn)能源车(chē)零售份额70.5%，同比下降(jiàng)5个(gè)百(bǎi)分点；合资品牌新能源(yuán)车份额(é)5.8%，同比下(xià)降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点(diǎn)；4月新(xīn)势力零(líng)售(shòu)份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；蔚来(lái)、理想等新势力车企销量同比和环比(bǐ)表现总体仍较强。主流合资品牌中,南(nán)北大众(zhòng)强(qiáng)势领(lǐng)先，新能源车批发(fā)12,405辆，占(zhàn)据主流(liú)合资(zī)纯电动50%强(qiáng)份额，大众坚(jiān)定的(de)电动化转型战略初见成效。其他合资与豪华品牌仍待(dài)发力。特斯拉(lā)份额7.6%，同(tóng)比(bǐ)增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲(zhōu)表现较强 比(bǐ)亚(yà)迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出(chū)口(kǒu)9.1万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用(yòng)车出口31%；其中纯电(diàn100ml酒是几两，100ml小酒瓶是几两)动占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆(liàng)、智马(mǎ)达汽车(chē)1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆、上汽通用五(wǔ)菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆(liàng)、创维汽车578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆、上汽(qì)大通436辆、一(yī)汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽(qì)轿车(chē)117辆、东风柳州114辆。从自主出口(kǒu)的海外市场零(líng)售数(shù)据监控(kòng)看，A0级电(diàn)动车(chē)占比(bǐ)达60%，是出口绝对主力，上汽等自(zì)主品(pǐn)牌在(zài)欧洲表(biǎo)现较(jiào)强，比亚迪(dí)在东南(nán)亚崛起。除了传统出口车(chē)企的靓丽表现(xiàn)，近期(qī)新势力出(chū)口也(yě)逐步启动，海外市场(chǎng)也有数据开始显现。

　　第五(wǔ)、厂(chǎng)商批发销量突破万辆的企业(yè)保持在11家

　　厂商批发销量突(tū)破万辆(liàng)的企(qǐ)业保持在11家（环比持平(píng)，同(tóng)比(bǐ)增6家(jiā)），占(zhàn)新能(néng)源乘用车总量80.6%（上(shàng)月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其(qí)中：比亚(yà)迪209,467辆(liàng)、特(tè)斯(sī)拉中国75,842辆、广(guǎng)汽(qì)埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上(shàng)汽乘用(yòng)车(chē)26,278辆(liàng)、理想(xiǎng)汽(qì)车25,681辆、上(shàng)汽通(tōng)用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东风易捷(jié)特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企效(xiào)益不比当年 经不起折(zhé)腾

　　对于4月乘用(yòng)车市场数据，乘联会(huì)分(fēn)析指(zhǐ)出，乘用车行业已经脱离了原来的高利(lì)润行业，3月汽(qì)车产销虽然恢复，但(dàn)3月汽车销售利(lì)润率也仅有4.7%，部(bù)分车企在(zài)吐血(xuè)卖(mài)车，压(yā)力(lì)太100ml酒是几两，100ml小酒瓶是几两大。尤其是世界上(shàng)最严的国六B标准即将实施，对车企(qǐ)生产带来一定(dìng)的心理(lǐ)压力，减产降库存(cún)的(de)结(jié)果，带来(lái)的是(shì)盈(yíng)利(lì)较大损失。此次特斯拉涨价是很好(hǎo)的信号，体现车企对经营(yíng)质(zhì)量(liàng)的关注(zhù)，有利于改善消费(fèi)观望(wàng)心态。让消(xiāo)费者走出过度期待降价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车(chē)行业已经走过了高利润(rùn)期(qī)，车(chē)企效益(yì)不比当年，经(jīng)不起(qǐ)折腾。乘联会在文(wén)中表示期待世界最严国六B标准(zhǔn)的实施从原(yuán)定7月1日(rì)，最好能(néng)延期到12月底实施，而(ér)且不要(yào)设立太(tài)多的条条框框，这样才能通过(guò)稳定企(qǐ)业(yè)和(hé)经销商心态，从而稳定市场消费(fèi)。

　　此前3月份，中国汽车流通(tōng)协会强调，目前大(dà)量国六B的车RDE达标有难度，6月(yuè)底完成清库(kù)有较大(dà)难(nán)度。国六B切换情况座谈会上透露(lù)，目前(qián)国六B非RDE车型还有200万辆左(zuǒ)右的库(kù)存未消化。众车企(qǐ)建议给予(yǔ)6-12个月(yuè)销售过(guò)渡期。

　　“现在整个市场(chǎng)下滑，又降价(jià)。这(zhè)样降价下去，将对整个(gè)行业体系(xì)、整个市(shì)场造成很大影响(xiǎng)。”在3月30日广(guǎng)汽集团

　　2022年度业绩发(fā)布会(huì)上，广汽(qì)集团董事(shì)长曾庆(qìng)洪表示担忧，“我们现(xiàn)在也(yě)在建议环保部门能不能适当(dāng)延期，建议国六B的环保规(guī)定能延迟到年底执(zhí)行。”

　　此前根据环保部(bù)发布规定，国六标准的实施分为(wèi)A、B两(liǎng)个阶段，第一阶段从2020年(nián)7月1日(rì)起，不能销售、注册(cè)、上牌(pái)低于(yú)国(guó)六A标(biāo)准的(de)汽车。第二阶段从(cóng)2023年7月1日(rì)起，不(bù)能销售、注册(cè)、上(shàng)牌低于国六(liù)B标准(zhǔn)的汽(qì)车

　　工信部等5部(bù)门：7月1日起(qǐ)全国禁止生产、进(jìn)口、销(xiāo)售不符合国(guó)六排放标准6b阶(jiē)段的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门发布(bù)关于实施汽车国(guó)六(liù)排放标准有关事(shì)宜的公告。自(zì)2023年7月1日起，全国范围全面实(shí)施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口(kǒu)、销售不符合(hé)国(guó)六(liù)排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车。针对部分(fēn)实际行驶污(wū)染(rǎn)物排(pái)放(fàng)试验（即RDE试验）报(bào)告结果为“仅监测”等轻型(xíng)汽车国六(liù)b车型，给予(yǔ)半年销售过渡期，允许销售至2023年12月31日(rì)。

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