东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这(zhè)可(kě)不是他们的营收哈~在过(guò)去的2022年，这三大国有航(háng)司共(gòng)亏损超千亿(yì)元！

　　不过，春秋(qiū)航空(kōng)虽(suī)然是一家低价航空，但(dàn)人家在2021年国内民航(háng)业(yè)整体(tǐ)亏损(sǔn)842个亿的(de)时(shí)候(hòu)，不(bù)但(dàn)不亏(kuī)钱，还不声不响的赚了(le)3911万元，成(chéng)为当年唯一(yī)一家盈利的上(shàng)市航(háng)司。

　　你就说，明明是一家低价航空，怎(zěn)么做(zuò)到别人亏钱它还赚钱(qián)的(de)？是(shì)凭它连(lián)杯水都(dōu)不提供？还(hái)是凭它位置窄，腿都不好放？虽说是天(tiān)怒人怨的，但春秋(qiū)航空能吊打同(tóng)行(xíng)，人(rén)家靠的是(shì)这(zhè)两招(zhāo)祖(zǔ)传秘(mì)诀！<倒装句是什么意思举例 语文，倒装句是什么意思举例/p>

　　首先(xiān)第一招(zhāo)：低价引流，附加消费(fèi)。

　　你看，春秋它时不时把(bǎ)机票压到199,299！大多时候，春(chūn)秋(qiū)航空(kōng)同一时间(jiān)的价(jià)格(gé)普(pǔ)遍会(huì)比其他(tā)航司便宜，甚(shèn)至便宜几百块钱。也就(jiù)是因为这低价，春秋航空的(de)直销比例高达96.7％，直接把营(yíng)销费用给节省了。你看它(tā)的售费用率只有2.22％，比三大航低(dī)了2-4倍(bèi)不止。

　　但(dàn)是(shì)，机票(piào)价(jià)格打这(zhè)么低，怎么(me)保证自己(jǐ)的利(lì)润呢？春秋(qiū)可太(tài)会(huì)了(le)，我搞附(fù)加(jiā)消费(fèi)啊！

　　如果你乘坐春秋航空(kōng)时行(xíng)李(lǐ)托运(yùn)的(de)价格超过(guò)机(jī)票的(de)价格，那是太正常不过了(le)。因为春秋只提供7KG的行李额度，没(méi)超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不(bù)带行李，人家节省(shěng)燃(rán)油费(fèi)，你带(dài)行(xíng)李，人家(jiā)赚了(le)托(tuō)运费，怎么都不亏(kuī)~

　　还有(yǒu)，在(zài)飞机上你(nǐ)要是想吃个饭，不好意思(sī)，得掏钱！想喝(hē)杯(bēi)饮料，得掏钱；冷(lěng)了想要条(tiáo)毯子(zi)，还(hái)是得掏(tāo)钱；甚至你还有可能看到空姐推着小车车(chē)向你(nǐ)推销(xiāo)面(miàn)膜丝巾披肩……就是说(shuō)，机(jī)票是(shì)便宜(yí)，但你一上(shàng)飞机，哪(nǎ)哪都(dōu)要掏钱。这就是春秋(qiū)航(háng)空的终极致富密码，主(zhǔ)打的就是(shì)一(yī)个字：抠。

　　当然，这省下来的都是(shì)小(xiǎo)钱，春秋(qiū)不过冬还得(dé)靠第(dì)二(èr)招：短途直航(háng)，提高使用率(lǜ)。这也是为什(shén)么在疫情笼罩的2021年(nián)，别(bié)人亏损几(jǐ)百亿(yì)，春(chūn)秋(qiū)反而还赚钱了(le)。

　　为(wèi)了实(shí)现薄利(lì)多销，春秋把大量(liàng)航(háng)线改成短途高频的直航(háng)，这(zhè)样就可(kě)以用高密度(dù)排班来提高(gāo)飞机的(de)日(rì)使用(yòng)率(lǜ)。也就是说，只要(yào)飞不死，我就往(wǎng)死里飞。别家(jiā)的飞(fēi)机一天飞 4-5 次，我(wǒ)一天飞(fēi) 8 次，别家的飞机一天飞10个小时，我一天飞12个小时。所(suǒ)以在过(guò)去的三(sān)年里，春秋(qiū)航空(kōng)的(de)客(kè)座率(lǜ)和飞机日利用率(lǜ)都高于三大航。

　　对于春(chūn)秋来说，在保证成本的基础上，我能多(duō)卖一张(zhāng)是一张(zhāng)，要是(shì)民航允许的话，我(wǒ)连站票(piào)都卖。

　　而且，你会发现(xiàn)春秋大部分航(háng)线都是来往二三线城市，为什么？因为非核心城市可以获得(dé)较高的财政(zhèng)补贴(tiē)，这个也是春秋赚(zhuàn)钱的门(mén)路。我们看到2021年它的(de倒装句是什么意思举例 语文，倒装句是什么意思举例)净利润为3911万，这其(qí)中就少不(bù)了(le)补贴的帮助，如果(guǒ)减去这一块的话，春秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走(zǒu)廉价路线的这些年，春秋(qiū)的差评(píng)是真(zhēn)不少(shǎo)。创始人王正(zhèng)华(huá)有一句名言：钱一半是赚的，一半是省的，春(chūn)秋也的确做到了。但现在航班逐渐恢复，也(yě)有越来越多的廉价航空(kōng)正(zhèng)在崛起，比如吉祥航空、九元航空等，秋(qiū)香觉(jué)得啊(a)，要是春秋还继(jì)续走(zǒu)之前的老路，搞得春秋成为大(dà)家(jiā)无(wú)奈之后的(de)选(xuǎn)择，那还能走远吗？

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