国v是(shì)不(bù)是国5，国(guó)v与国vl的区别是是的。

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国v是不是(shì)国5，国v与国vl的区(qū)别(bié)

　　国V中的(de)V，指(zhǐ)代的是(shì)罗马(mǎ)数字，代表数字五，它是欧洲在阿(ā)拉伯数(shù)字（实际上是(shì)印诸事顺遂下一句是什么意思，最吉祥的八个字句子度数字）传(chuán)入之前(qián)使用(yòng)的一种(zhǒng)数(shù)码，现在(zài)应用较(jiào)少数字从1到10，因(yīn)此国V指代的是国五标准(zhǔn)。

　　国五排放标(biāo)准基于(yú)欧五排(pái)放(fàng)标(biāo)准，其中PM值限制，国五排放标准(zhǔn)是每公里(lǐ)4.5毫克，而欧五(wǔ)排放标(biāo)准(zhǔn)是每公(gōng)里5毫(háo)克，但京五和国五(wǔ)排放(fàng)标准要比欧五排放标准要更加严格。

　　根据京五排放标准征求意见稿，三种污染物当中，CO的(de)排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)依然(rán)是1g/km,HC化合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(诸事顺遂下一句是什么意思，最吉祥的八个字句子zhǔn)中HC化合物的限值(zhí)标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非(fēi)甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列(liè)了(le)出来，并且(qiě)限值(zhí)规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄：太平(píng)洋(yáng)汽(qì)车(chē)网李林伟)

　　欧(ōu)洲从(cóng)2009年9月(yuè)1日起(qǐ)正式实(shí)施最新的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北(běi)京计划实(shí)施国(guó)V标(biāo)准，北京一(yī)旦全面(miàn)实施国V排放标准(zhǔn)，则意味着达(dá)不到此排放标准的车型不得(dé)进京销售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年5月24日，中国石化(huà)首次批量(liàng)生产欧V车用柴油。

　　中国(guó)的国V排放标准被(bèi)提上了议(yì)事(shì)日程。

　　北京(jīng)市环保局(jú)表示(shì)。

　　2012年(nián)前后(hòu)，北京市(shì)机动车排放标准将升级为相(xiāng)当于欧V标(biāo)准(zhǔn)的国V标(biāo)准。

　　国(guó)家环保部已经(jīng)开(kāi)始(shǐ)了相关准(zhǔn)备工作(zuò)。

　　同时北京(jīng)将制定(dìng)与国V排放(fàng)标准(zhǔn)相(xiāng)适(shì)应的地(dì)方(fāng)油品(pǐn)标准。

　　目(mù)标是将车用(yòng)汽柴油的硫含量(liàng)控制在10ppm以下(xià)。

　　相应的(de)油品标准预计会在2012年(nián)之(zhī)前发布(bù)，主要考虑的是轻(qīng)型(xíng)汽油车(chē)和中型柴油车(chē)两个车(chē)种(zhǒng)。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对应的(de)阿拉伯数字是(shì)4，所以国Ⅳ是(shì)国四(sì)标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些(xiē)标准都是(shì)为(wèi)了(le)控制汽车尾气的排放而制(zhì)定的(de)，其中包括(kuò)一氧化(huà)碳、碳氢化合物、氮氧(yǎng)化(huà)物、固体悬浮物等。

　　数(shù)字越大，标准越严(yán)。

国V也(yě)就是国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马(mǎ)数(shù)字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国(guó)五标准，国家(jiā)第五阶段机动车污染(rǎn)物(wù)排放(fàng)标准，即国五标准(zhǔn)。

　　国五标(biāo)准，相当于(yú)欧盟的欧五(wǔ)标准，欧(ōu)盟已经从(cóng)2009年起(qǐ)开始执行，其对氮氧化物(wù)、碳氢化合物(wù)、一氧化碳和悬浮粒子等机(jī)动(dòng)车排(pái)放物的限(xiàn)制(zhì)更为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提(tí)高一次标准，单车污染(rǎn)减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩(kuò)展资(zī)料：

　　欧(ōu)洲(zhōu)标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排(pái)放法规和欧共体（EEC）的排放指(zhǐ)令共同(tóng)加以实现的，欧共(gòng)体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参与国自愿认可(kě)，排放指令是EEC或EU参与国强(qiáng)制实施(shī)的。

　　汽车(chē)排放的(de)欧(ōu)洲法规（指(zhǐ)令(lìng)）标准(zhǔn)1992年前(qián)巳(sì)实施若干阶(jiē)段，欧洲从(cóng)1992年起开始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排放(fàng)限(xiàn)值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和(hé)生产一致性(xìng)排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和生产一(yī)致性排(pái)放限值(zhí)）、2005年(nián)起开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产(chǎn)一(yī)致(zhì)性排放(fàng)限值(zhí)）。

　　参考(kǎo)资料来源：百度(dù)百科-国家第(dì)五(wǔ)阶段机动(dòng)车污染物(wù)排放标(biāo)准(zhǔn)

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