随着2022年财报季的过(guò)去，车企高管薪酬再一次成(chéng)为(wèi)业内关注的(de)热点话(huà)题。造(zào)车新(xīn)势力(lì)中，小鹏、理想、零跑等均已(yǐ)公布高(gāo)管薪酬情况。

　　理(lǐ)想和零跑管理层薪(xīn)资前三总(zǒng)额为12298.4万元和12002.8万元(yuán)，以破亿的金额领(lǐng)跑众多上(shàng)市(shì)车企(qǐ)。理想(xiǎng)汽车的(de)一名高管(guǎn)更是成功破亿，堪称新一(yī)代“打工皇帝”。造车(chē)新(xīn)势力之外，吉利汽(qì)车出手颇(pǒ)为阔绰，不过也有上市车企高管薪酬无人(rén)过百(bǎi)万。

　　理想领跑车(chē)企高(gāo)管薪资(zī)榜

　　理想汽车2022年(nián)董(dǒng)事酬金支(zhī)出高达(dá)12298.4万(wàn中国和哪国通婚最多，嫁中国人最多的国家)元(yuán)，同比增长34％，占据目前(qián)已披露数据的车企高(gāo)管薪资(zī)榜榜首。其中，李(lǐ)想、沈亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽(qì)车CEO李想(xiǎng)只给自(zì)己(jǐ)开170万薪酬，对兄(xiōng)弟却非常大(dà)方。CFO李(lǐ)铁的1亿薪酬(chóu)中，工资津贴等为203万元、退休(xiū)金计划(huà)供(gōng)款13.9万元、股份支付薪酬部分(fēn)高达9823.6万元。

　　另一位核心人(rén)物——理(lǐ)想汽(qì)车前总裁沈亚楠(nán)薪酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年的8750万大幅缩(suō)水。2022年(nián)9月(yuè)，港交所(suǒ)文件显示，沈亚楠两天内(nèi)抛售100万股股票，套现金额超9000万元(yuán)，以此计算，他在2022年的收益(yì)也超过1亿(yì)元。2022年(nián)12月，沈亚楠(nán)宣(xuān)布(bù)离职(zhí)。

　　数(shù)据来自理想汽车(chē)2022年报。

　　造车新(xīn)势(shì)力中(zhōng)，零跑(pǎo)汽车(chē)的高管薪(xīn)资稳(wěn)居(jū)第一梯队。财(cái)报显(xiǎn)示，董事长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万(wàn)元，同比增长12％。公(gōng)司高级副总裁曹力(lì)薪酬也(yě)接(jiē)近(jìn)2000万元(yuán)。

　　2022年9月(yuè)，零跑(pǎo)汽(qì)车在港交所主(zhǔ)板挂(guà)牌(pái)上市。销量方面也不断攀升，2022年(nián)零(líng)跑汽车(chē)交付量11.12万辆，较(jiào)2021年的(de)4.37万辆(liàng)增(zēng)长(zhǎng)154.1％。在业界看来，这或许(xǔ)是(shì)其高管薪酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好(hǎo)过(guò)，试图通过(guò)人(rén)事变(biàn)动和架构(gòu)调整稳住销量。开源节流的背景下，管理层对自己的(de)要求也更严格了。管理层薪(xīn)资前三总(zǒng)额仅420.9万元，其中，董事长何小(xiǎo中国和哪国通婚最多，嫁中国人最多的国家)鹏年薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万(wàn)元。

　　海马江(jiāng)淮高(gāo)管(guǎn)无人过(guò)百万

　　在造车(chē)新(xīn)势力(lì)之外，给(gěi)高管开出较高薪酬的还有吉利(lì)汽车。其2022年(nián)度(dù)薪(xīn)酬前三的(de)高管(guǎn)累计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最(zuì)低，仅(jǐn)为40.8万元；执(zhí)行董事(shì)安聪慧的薪资为4188万(wàn)元，行政总(zǒng)裁桂生(shēng)悦为3119.1万(wàn)元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据(jù)来(lái)自吉(jí)利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪(xīn)酬是(shì)独(dú)一档的存在，接下来车企(qǐ)前三位高管薪(xīn)酬均值(zhí)便降(jiàng)至比亚(yà)迪的909万和华晨中国的603万(wàn)元。

　　王传福虽然(rán)是比(bǐ)亚迪公司(sī)董事长，但其(qí)薪(xīn)酬在管(guǎn)理(lǐ)层中仅排第六(liù)位。年报显示，比亚迪高管(guǎn)中薪(xīn)酬最高的三位分别是执行(xíng)副总裁李柯，税前报(bào)酬(chóu)960.20万(wàn)元；第二位是高(gāo)级副(fù)总裁罗(luó)红斌，薪(xīn)酬(chóu)887万元；执行(xíng)副总裁廉玉波以薪(xīn)酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税前(qián)报(bào)酬总额为614.7万元，排在(zài)他前面的(de)还有(yǒu)高(gāo)级(jí)副总裁何龙(lóng)的877.4万(wàn)元，以(yǐ)及(jí)高级副(fù)总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报(bào)。

　　过(guò)去(qù)的(de)一年是比亚迪的丰收年。2022年比亚迪(dí)新能源汽车销量(liàng)超185万辆，夺下全(quán)球新能(néng)源汽车销冠(guān)宝座；净利润(rùn)也达(dá)到166亿元，超过(guò)了上汽集(jí)团的(de)161.18亿元，成(chéng)为国(guó)内最赚钱的整(zhěng)车企业。

　　长城汽车薪资排名前(qián)三的高管平均薪酬为427.2万元(yuán)，其中董(dǒng)事长魏建军575.49万元、总经(jīng)理穆(mù)峰(fēng)403.62万元(yuán)、副董事长(zhǎng)赵国庆302.49万元。赛力(lì)斯、上汽集团、广汽集团的前三位高管薪(xīn)酬均值均超过300万元。

　　值得关注的是，海(hǎi)马汽车年报显(xiǎn)示(中国和哪国通婚最多，嫁中国人最多的国家shì)，报告(gào)期内(nèi)董事、监事、高级管理人员报酬合计456.31万元。董(dǒng)事长、董(dǒng)事(shì)景柱从(cóng)公司获得的(de)税前报酬总额(é)90万元，董(dǒng)事会(huì)秘书、CIO刘(liú)锐从公司获得的税前报酬总额(é)52.12万元。

　　数据来(lái)自海马汽(qì)车(chē)2022年(nián)报。

　　江淮汽(qì)车(chē)高管收入也(yě)大多(duō)在50万-100万元区(qū)间，其中江淮汽车副总(zǒng)经理张鹏收入(rù)最高，为91.3万元，董(dǒng)事总经理李明为(wèi)86.68万元。

　　薪资过亿与(yǔ)打工皇帝

　　在已公布(bù)数据中，国内车企仅理想汽(qì)车CFO李铁去年年薪(xīn)过亿(yì)。李(lǐ)铁的薪酬是李(lǐ)想(xiǎng)薪酬(chóu)170.5万元(yuán)的近60倍(bèi)，是(shì)吉利集(jí)团董事长李书福薪(xīn)酬40.8万元(yuán)的约(yuē)245倍，堪称新(xīn)一(yī)代“打工皇帝”。

　　当我们把(bǎ)视线看向(xiàng)全球，会发现薪酬过亿似乎并不(bù)是那么(me)难(nán)。

　　通(tōng)用汽车提交给美国证券交易委员会（SEC）的一份(fèn)文件显示，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪(xīn)酬总额接近2900万美元（约合人民(mín)币2亿元），连续第八(bā)年成为底(dǐ)特律三大(dà)汽车制(zhì)造商（福特(tè)汽车(chē)、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约(yuē)合(hé)人(rén)民币14亿元）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特(tè)律另外两家汽车(chē)制造商的掌(zhǎng)门人年薪也都(dōu)过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别约合人民币1.45亿(yì)元和1.77亿(yì)元。

　　值得注意(yì)的是(shì)，特斯(sī)拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开报道，早(zǎo)在2018年(nián)，马斯克就制(zhì)定(dìng)了(le)长达十年的薪酬(chóu)方(fāng)案。根据该(gāi)方案，特斯拉在未(wèi)来十(shí)年无需向马(mǎ)斯克支付任何工资和现金(jīn)奖励，但若马斯克领导特斯拉(lā)达到了董事会(huì)制定(dìng)的(de)市(shì)值和业(yè)绩方面的目标，则可(kě)获得780亿美元的(de)股票期权。所以，马斯克这(zhè)十年(nián)在特斯拉的收入或都是同特斯拉的(de)市值和(hé)业绩直接挂(guà)钩的股票期权。

　　换句话说，马斯克的主要收入为(wèi)股票期权(quán)激励，后者目前(qián)尚未公布。但这并(bìng)不妨碍他(tā)是全球首富的有(yǒu)力竞争(zhēng)者(zhě)。

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