引航员必(bì)须(xū)持(chí)有引航员证书。

　　引领船舶进出港口的引航(háng)员(yuán)俗称领港，江上引航员俗称领江。

　　引航员(yuán)通常登船引航。

交通运输部关于(yú)修改《船舶(bó)引航管理(lǐ)规定》的决定(2021)

　　一、将(jiāng)第九条修改为：“下列船(chuán)舶在交通运输部划定(dìng)的海上引航(háng)区内航行、停泊(pō)或者(zhě)移泊的，应当向引航机构申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶，但交通运输部经报国务院批准(zhǔn)后规定可以(yǐ)免除的(de)除外；

　　　　（二）核动力船舶、载运放射性物(wù)质的船舶、10万总(zǒng)吨及以上油轮；

　　　　（三）可能(néng)危(wēi)及(jí)港口(kǒu)安全的散装液化气船(chuán)、散装危险化学品船；

　　　　（四）长、宽以及吃(chī)水或者(zhě)水面以上高度接近相应航道通航条件限(xiàn)值(zhí)的船舶(bó)。

　　　　前(qián)款第(dì)（三）项(xiàng)、第（四(sì)）项船舶的具体标(biāo)准，由交(jiāo)通运输(shū)部(bù)直属海事(shì)管理机构(gòu)根据港口、航道实际情况制定并公(gōng)布。

　　”二(èr)、增加一条(黑豆可以补充孕酮吗，怀孕了千万别吃黑豆tiáo)，作为第十条：“下列(liè)船舶在(zài)内河(hé)航行，应当向引航机构申请引航：

　　　　（一）外国籍(jí)船舶；

　　　　（二(èr)）1000总(zǒng)吨以上(shàng)的海上机动(dòng)船舶，但船长驾(jià)驶同一类型的(de)海上机(jī)动(dòng)船舶(bó)在同一内河通航水域航行与上(shàng)一(yī)航次(cì)间隔2个(gè)月以内的除外；

　　　　（三）长、宽以及吃水或者水面以上高度(dù)接近相应航道通航条件限(xiàn)值(zhí)的船(chuán)舶；

　　　　（四）在(zài)长江干线航行的(de)下列船舶：

　　　　1.客位(wèi)500人及以上(shàng)且(qiě)载客航行的客(kè)船，但旅(lǚ)客(kè)班(bān)轮、渡船除(chú)外；

　　　　2.1　万总(zǒng)吨及以上且载(zài)运闪点小于23℃的(de)散(sàn)装液体化学品船(chuán)；

　　　　3.载运《国际散装危险化学(xué)品(pǐn)船舶构(gòu)造和(hé)设(shè)备规则》中(zhōng)X类的散装(zhuāng)液(yè)体(tǐ)化学品船。

　　　　前款第（三）项船舶的(de)具体(tǐ)标准(zhǔn)，由长(zhǎng)江航务管理(lǐ)部门、省级交通运输主管部门根据管辖水域的航道实际情(qíng)况制定(dìng)并公(gōng)布。

　　”三、增加一条，作为第十(shí)一条：“船舶(bó)自(zì)愿(yuàn)申请引航的，引航机构应当提供引航服(fú)务。

　　”四、增加一条，作为(wèi)第十(shí)六条：“引(yǐn)航(háng)机构应当(dāng)落实(shí)引(yǐn)航(háng)安全(quán)主体责任，配备必要的(de)设(shè)施、装备和人员，建立(lì)并实(shí)施引航(háng)安全管理体系。

　　”五、增加一条，作为第十八条：“引航机构应当(dāng)对引航员进行(xíng)培训，并(bìng)保障引航员的休息时(shí)间、职业健康、工资报酬(chóu)、社会保险(xiǎn)等符(fú)合(hé)国(guó)家(jiā)有关(guān)规(guī)定。

　　”六、增加一条，作(zuò)为第十九(jiǔ)条(tiáo)：“引航员应当持有有效的船员适(shì)任证书，服(fú)从(cóng)引航机构的安排和管理，并(bìng)按照(zhào)有关规定(dìng)开展引航活动(dòng)。

　　”七、删去第十五条(tiáo)、第(dì)十六条、第十七(qī)条、第十八条、第十九条、第(dì)二十条、第二(èr)十(shí)一条、第(dì)二十(shí)二条、第二十三条。

　　八、第二十四条改为第二(èr)十条，删去第二款中的“进、出港或移泊”。

　　九、第(dì)二十六条改为第二十二(èr)条，删去(qù)其中的“将引航方案”。

　　十、第二十七条改(gǎi)为第二十三条(tiáo)，第二(èr)款修(xiū)改为(wèi)：“引航(háng)长、宽以及吃(chī)水或者水面(miàn)以上高度接近相应航(háng)道通航条件限(xiàn)值(zhí)的(de)船舶，引航机构应当制定引航方案，报市级(jí)地方人民政府(fǔ)港口主(zhǔ)管(guǎn)部门和海事管理(lǐ)机构备案(àn)”；增加一款作为第三款：“引(yǐn)航方案应当由(yóu)一级(jí)引航员主持或者参与制定。

　　引航方(fāng)案应当包(bāo)括船(chuán)舶基本(běn)情况、注意事项(xiàng)、风险(xiǎn)评估(gū)、安全保(bǎo)障(zhàng)和应(yīng)急处(chù)置措施(shī)。

　　”十一、第二十八条(tiáo)改为第(dì)二十四条，修改为：“引航机构应当(dāng)根据船(chuán)舶状况(kuàng)、通航条(tiáo)件和拖轮配备要求，制定合理的拖轮使用(yòng)方法。

　　被引(yǐn)航船舶(bó)应(yīng)当根据(jù)引航机构提供(gōng)的拖轮使用方法的要求(qiú)安排拖轮或者委托(tuō)引航机构安(ān)排拖(tuō)轮(lún)，并(bìng)承担相应的(de)费用。

　　　　拖轮配备要求由长江(jiāng)航务管(guǎn)理部门、省级(jí)交通运输主管部门按照职责制(zhì)定并公开。

　　”十二、增加一条，作为(wèi)第二十五条(tiáo)：“申请(qǐng)引航的船舶，应当使用(yòng)专用的甚高频频道与引航(háng)机构和引航员联系，确认登轮时间(jiān)、地点等事项，并保(bǎo)持值守。

　　”十三、第三十二条改为第(dì)二十九条(tiáo)，第二款修(xiū)改为：“引(yǐn)航员发(fā)现水上交通事故、污染事故或(huò)违章(zhāng)行为时，应当及时向引航机构、海事管理机构报告。

　　”十四、第三(sān)十三条改为第三(sān)十条，第一款修改为：“引航员在遇到下列情(qíng)况之一时，有权拒绝(jué)、暂停或者(zhě)终止引(yǐn)航，并(bìng)及时(shí)向引航机构、海事管(guǎn)理机(jī)构(gòu)报告：

　　　　（一）恶劣(liè)的气象、海况；

　　　　（二(èr)）被引船舶不适航(háng)；

　　　　（三）航道或(huò)者码头(tóu)条(tiáo)件不满足(zú)被引船舶的航行、停泊、作业的安(ān)全要(yào)求；

　　　　（四）被引船舶(bó)的(de)引航员登离装置(zhì)不(bù)符(fú)合安全规(guī)定；

　　　　（五）引(yǐn)航员身体不适，不能继续引领(lǐng)船舶；

　　　　（六）其他不(bù)适于引(yǐn)航的(de)原因。

　　”十五、第三十四条改为第三十一条，第二(èr)款修改为：“在(zài)引领船舶过(guò)程中发生水上交通事(shì)故的，引航员应(yīng)当在返回港(gǎng)口后(hòu)24小(xiǎo)时内向海事管理机构递(dì)交水上交通事故报告书。

　　”

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