金融界5月消息 自2010年以来仅(jǐn)有(yǒu)的(de)两次环比正(zhèng)增(zēng)长之一，4月乘用车市场数据终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车(chē)国(guó)内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下的4月(yuè)乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比(bǐ)增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口(kǒu)108万辆，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)115%。4月(yuè)新能(néng)源乘用车出(chū)口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电(diàn)动占(zhàn)新能源出口的92.开平二手车市场在哪里，开平哪里有二手车市场8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能源的(de)48%。4月厂商出口方面(miàn)，特(tè)斯(sī)拉中国35,886辆(liàng)、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年(nián)以来仅(jǐn)有的两次环比正增长之(zhī)一

　　2023年4月乘(chéng)用车市场零售达到(dào)163.0万辆，由于去(qù)年同期疫情影响，同比增(zēng)速(sù)55.5%，环(huán)比增长(zhǎng)2.5%，也是自2010年(nián)以来仅有(yǒu)的两次环比正增(zēng)长之一(yī)。

　　第二、4月新能源车(chē)国内零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市(shì)场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今(jīn)年以来累(lèi)计(jì)零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零(líng)售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百分点。4月，自主(zhǔ)品(pǐn)牌中的新(xīn)能源车渗透(tòu)率56.5%；豪华车中(zhōng)的新能源(yuán)车(chē)渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新能源(yuán)车渗透率(lǜ)仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比(bǐ)下降3.9个(gè)百分点

　　从月度国内(nèi)零售份额(é)看，4月主流自主品(pǐn)牌新(xīn)能源车零售(shòu)份额70.5%，同比下降5个百分点；合资品(pǐn)牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百(bǎi)分点；新势力(lì)份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百(bǎi)分点；4月新势力(lì)零售份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；蔚来(lái)、理想等新(xīn)势力车企销量同比和环(huán)比表现总体仍(réng)较强。主流合(hé)资品牌(pái)中,南北大众(zhòng)强(qiáng)势领(lǐng)先，新能源车(chē)批发(fā)12,405辆，占据主(zhǔ)流(liú)合资(zī)纯电动50%强份(fèn)额，大众坚定(dìng)的电动化转型战略初见成效。其他合资(zī)与豪华(huá)品牌仍待发力。特斯(sī)拉份额7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第四、上汽等(děng)自主(zhǔ)品牌在欧(ōu)洲表(biǎo)现较强 比亚(yà)迪在东南亚崛起

　　4月新(xīn)能源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车出(chū)口31%；其中纯电(diàn)动占新能(néng)源(yuán)出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能源的48%。4月(yuè)厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东风易捷特10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆、上汽(qì)通(tōng)用五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆(liàng)、神(shén)龙汽车712辆、创(chuàng)维(wéi)汽车(chē)578辆、奇瑞汽(qì)车553辆、上(shàng)汽(qì)大通436辆、一汽红旗264辆、东风(fēng)乘用(yòng)车(chē)192辆、一汽(qì)轿车117辆(liàng)、东风柳州114辆。从(cóng)自主出(chū)口的海(hǎi)外市场零售数据监控看(kàn)，A0级电动车占比达60%，是出口(kǒu)绝对(duì)主(zhǔ)力(lì)，上(shàng)汽等自主品牌在欧(ōu)洲表现较强(qiáng)，比(bǐ)亚迪在东南亚崛起。除了传统出口车企(qǐ)的靓丽表(biǎo)现(xiàn)，近期(qī)新势(shì)力出口也(yě)逐步启动，海外市场也有数据开始显现。

　　第五、厂商批(pī)发销量(liàng)突破万辆的企业保持在11家

　　厂(chǎng)商批发销量突破万(wàn)辆的企业保持(chí)在11家（环比持(chí)平，同比增6家），占新能源乘(chéng)用车(chē)总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国(guó)75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆、上汽乘用车26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆(liàng)、上汽通用五(wǔ)菱24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆(liàng)、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东风易捷(jié)特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企(qǐ)效益不比当年 经不(bù)起(qǐ)折腾

　　对于4月乘用(yòng)车市场数据(jù)，乘联会(huì)分析指(zhǐ)出，乘用车(chē)行业已(yǐ)经脱离了原来的高利润行业(yè)，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车销售利润率也(yě)仅有4.7%，部分车企在吐血(xuè)卖车(chē)，压(yā)力太大。尤其(qí)是世(shì)界上最(zuì)严(yán)的国六(liù)B标(biāo)准即将实(shí)施，对车企生产带来一(yī)定的心理压力，减产(chǎn)降库存的结果，带来的是盈利较大损失。此次(cì)特斯拉涨价是很(hěn)好(hǎo)的(de)信号，体(tǐ)现车企对(duì)经营质量的关注(zhù)，有利(lì)于改善消费观望心态。让消费(fèi)者(zhě)走出过度期待(dài)降价(jià)的(de)预期，恢复正常的购买(mǎi)节奏。

　　乘(chéng)联会还指出现在汽车(chē)行(xíng)业已经走(zǒu)过了高利润(rùn)期，车企效益不(bù)比当年，经不起折腾。乘联会在文中表示期待世(shì)界最(zuì)严国六(liù)B标准的实(shí)施从原定7月1日(rì)，最(zuì)好能延期(qī)到12月底实施，而且不要设立太多的(de)条(tiáo)条框(kuāng)框，这样才(cái)能通过稳定企业和经(jīng)销商(shāng)心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强调(diào)，目前大量国六B的车RDE达标(biāo)有难度(dù)，6月底完成(chéng)清(qīng)库有较(jiào)大难度。国(guó)六B切换情(qíng)况座谈(tán)会上透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左(zuǒ)右的库存未消化。众车企(qǐ)建议给予6-12个月销售(shòu)过渡期。

　　“现在(zài)整(zhěng)个市场下滑，又降价。这样降价(jià)下去，将(jiāng)对(duì)整个行业体(tǐ)系、整个(gè)市场造(zào)成很(hěn)大(dà)影(yǐng)响。”在(zài)3月30日广汽(qì)集团

　　2022年度业绩(jì)发布会(huì)上(shàn开平二手车市场在哪里，开平哪里有二手车市场g)，广(guǎng)汽集团董事长曾庆洪表示(shì)担忧，“我们现在也(yě)在建议环保部门能不能适当延期，建(jiàn)议国六(liù)B的环保(bǎo)规定能延迟到年底执行。”

　　此前根据环(huán)保(bǎo)部发布规(guī)定，国六标准的实(shí)施分为A、B两个(gè)阶段，第(dì)一(yī)阶段从(cóng)2020年7月1日起，不开平二手车市场在哪里，开平哪里有二手车市场(bù)能(néng)销售、注册、上牌低(dī)于国六(liù)A标准的汽车。第二阶段从2023年(nián)7月(yuè)1日起，不能销售(shòu)、注册(cè)、上牌低于国六B标准的(de)汽车

　　工信部等5部门：7月(yuè)1日起全国禁止生(shēng)产(chǎn)、进口、销售不(bù)符合国六排放标准6b阶段的汽车

　　就在(zài)刚(gāng)刚，工信部等5部门发布关于实施汽(qì)车国六排放标准(zhǔn)有(yǒu)关(guān)事宜的公告。自(zì)2023年7月1日起，全(quán)国范围全面实施国六排放标准(zhǔn)6b阶段，禁止生(shēng)产、进口(kǒu)、销售不(bù)符合(hé)国六排放标准6b阶段的汽(qì)车。针对部分实际(jì)行驶污染物排放(fàng)试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型汽车国(guó)六b车型，给予半年销售过渡期，允许销售至2023年(nián)12月31日。

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