随着2022年(nián)财报(bào)季的过去，车企高管薪酬再一次成(chéng)为业民盟的加入条件是什么，民盟的加入条件是什么样的内关注的(de)热点(diǎn)话题。造车新势力中，小鹏(péng)、理想(xiǎng)、零(líng)跑等均(jūn)已公布(bù)高管薪酬(chóu)情况。

　　理(lǐ)想和(hé)零(líng)跑(pǎo)管理层(céng)薪资前三(sān)总额为(wèi)12298.4万元(yuán)和12002.8万元，以破亿的金额领(lǐng)跑众多(duō)上市车(chē)企(qǐ)。理(lǐ)想汽车的一(yī)名(míng)高管(guǎn)更是成功破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车新势力之外，吉利汽车出手颇为阔(kuò)绰(chuò)，不过也有(yǒu)上市(shì)车企(qǐ)高管(guǎn)薪酬无人过百万。

　　理(lǐ)想领跑车企高(gāo)管薪资榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年(nián)董事(shì)酬(chóu)金支(zhī)出(chū)高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前(qián)已披露数据的车企高管薪(xīn)资榜榜首。其中(zhōng)，李想、沈亚楠和(hé)李铁(tiě)，薪酬分别为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理(lǐ)想汽车CEO李想只给自己开170万薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁的1民盟的加入条件是什么，民盟的加入条件是什么样的亿(yì)薪酬中，工资津贴等为(wèi)203万(wàn)元(yuán)、退(tuì)休金计划供(gōng)款13.9万元(yuán)、股份支付(fù)薪酬部分高达9823.6万元。

　　另(lìng)一位核(hé)心人(rén)物(wù)——理想(xiǎng)汽(qì)车前总(zǒng)裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年(nián)的8750万大幅缩水。2022年(nián)9月，港(gǎng)交(jiāo)所文(wén)件显示，沈亚楠两天内抛售100万股股票(piào)，套现金额超9000万元，以此计算，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月(yuè)，沈亚楠宣布离(lí)职。

　　数据来自理想(xiǎng)汽车2022年报。

　　造车新势力(lì)中，零跑汽车的(de)高管薪(xīn)资稳居第一梯(tī)队(duì)。财报显示，董事长朱江明(míng)年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴(wú)保军薪金4382.3万(wàn)元，同比增长12％。公(gōng)司(sī)高级副总(zǒng)裁曹(cáo)力薪酬也(yě)接近2000万元。

　　2022年9月，零(líng)跑汽车(chē)在港交所主板挂牌上市(shì)。销量方(fāng)面也不(bù)断攀(pān)升，2022年零跑(pǎo)汽车交付量11.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万(wàn)辆(liàng)增长154.1％。在业界(jiè)看来，这或许是其(qí)高管(guǎn)薪酬同比上涨的重要(yào)原因。

　　小(xiǎo)鹏汽车的2022年并不好过，试图通过人事变动(dòng)和架构调整稳住销量。开(kāi)源(yuán)节(jié)流(liú)的背景下，管理层对自己的要求也(yě)更严格了。管(guǎn)理层薪资前三总(zǒng)额(é)仅420.9万元，其中，董事长(zhǎng)何小鹏年薪136.5万元，联(lián)合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮(huái)高管无人过百万

　　在造车新势(shì)力之外，给高管开出(chū)较高薪酬的(de)还有吉利汽车(chē)。其2022年度薪(xīn)酬前三的高管累计(jì)薪资为9972.5万元。李(lǐ)书福的薪酬最低，仅为40.8万元(yuán)；执行董事安(ān)聪(cōng)慧的(de)薪资为4188万元，行政总裁(cái)桂(guì)生悦为3119.1万元，涨幅(fú)分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪(xīn)酬是独一(yī)档的存在，接下来(lái)车企(qǐ)前三位高管薪(xīn)酬(chóu)均值便降(jiàng)至比亚迪的909万和华晨中国(guó)的603万元(yuán)。

　　王传福虽然是比(bǐ)亚迪公(gōng)司董事(shì)长，但其薪酬在管理层中仅排第(dì)六位。年报(bào)显(xiǎn)示，比亚迪高管中薪(xīn)酬最(zuì)高的三(sān)位(wèi)分别是执行副总裁李柯，税前(qián)报酬960.20万元；第(dì)二(èr)位(wèi)是高级副总(zǒng)裁罗红斌，薪酬887万元；执行副(fù)总裁(cái)廉(lián)玉波以(yǐ)薪酬882.50万(wàn)元排名(míng)第三。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万(wàn)元，排在他(tā)前(qián)面的还有高(gāo)级副总(zǒng)裁何龙(lóng)的877.4万(wàn)元，以及高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自(zì)比亚迪2022年(nián)报。

　　过去的一年是比亚迪(dí)的(de)丰(fēng)收年(nián)。2022年比亚迪新能源汽车销(xiāo)量超185万辆，夺下全球新能源汽车销冠宝座(zuò)；净(jìng)利润(rùn)也达(dá)到166亿元，超过了(le)上(shàng)汽集团的161.18亿元，成为国(guó)内最(zuì)赚钱的整车企(qǐ)业。

　　长城汽车薪(xīn)资(zī)排名前三的高管平均薪(xīn)酬(chóu)为427.2万元，其中董事长魏建(jiàn)军575.49万(wàn)元(yuán)、总经(jīng)理穆(mù)峰403.62万(wàn)元、副董事长(zhǎng)赵(zhào)国庆(qìng)302.49万元。赛力斯、上汽集团、广(guǎng)汽集团的前三(sān)位高(gāo)管薪酬均值均(jūn)超过300万元。

　　值得关注的是，海(hǎi)马汽车(chē)年报显示，报告(gào)期(qī)内董事、监事、高级管(guǎn)理人员报酬合计(jì)456.31万元。董事长、董事景(jǐng)柱从(cóng)公(gōng)司获得的税前报酬总额90民盟的加入条件是什么，民盟的加入条件是什么样的万元(yuán)，董事(shì)会秘书、CIO刘锐从(cóng)公司(sī)获得的税前报酬总额52.12万元。

　　数据来(lái)自海马汽车2022年报(bào)。

　　江淮汽(qì)车(chē)高管收入也(yě)大多在50万-100万元(yuán)区间，其(qí)中(zhōng)江淮汽车副总经理张鹏(péng)收(shōu)入最高，为91.3万(wàn)元，董(dǒng)事总经(jīng)理李明为86.68万(wàn)元。

　　薪资过(guò)亿与打(dǎ)工皇帝

　　在已公(gōng)布数(shù)据中，国内车企仅(jǐn)理想汽车(chē)CFO李铁去年(nián)年(nián)薪(xīn)过亿。李(lǐ)铁的薪酬(chóu)是李想薪酬170.5万元(yuán)的近60倍，是(shì)吉利集团(tuán)董事长李(lǐ)书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打(dǎ)工皇(huáng)帝”。

　　当我们把(bǎ)视线看向全球，会发现薪酬过亿似乎并不是那么难。

　　通(tōng)用汽(qì)车提交给美(měi)国证券交易委员会（SEC）的(de)一份文件显示，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪(xīn)酬总额接近2900万美元（约合人民币2亿元），连续第八年成为底特律三(sān)大汽车制造(zào)商(shāng)（福特(tè)汽(qì)车、通(tōng)用汽(qì)车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的CEO。

　　外媒表示，担任(rèn)通用汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿(yì)美元（约合(hé)人民(mín)币14亿元(yuán)）。在(zài)Mary Berra之(zhī)外，底(dǐ)特律另(lìng)外(wài)两家汽车(chē)制造商的掌门(mén)人(rén)年(nián)薪也都过亿。福特的吉(jí)姆·法(fǎ)利、Stellantis集团的唐(táng)唯实去年(nián)年薪分(fēn)别约合人(rén)民币1.45亿元(yuán)和1.77亿(yì)元。

　　值得注(zhù)意的是，特斯(sī)拉CEO马斯克(kè)公(gōng)布的薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯克(kè)就制定了长达十年(nián)的薪(xīn)酬方案。根据(jù)该方案(àn)，特斯(sī)拉在未来十年无(wú)需向马斯克支付任何工资和现金奖励，但若马斯(sī)克(kè)领导特斯拉达到了董(dǒng)事会制定的市值和(hé)业(yè)绩(jì)方面(miàn)的(de)目标(biāo)，则(zé)可获得(dé)780亿(yì)美元的股(gǔ)票(piào)期权。所以(yǐ)，马斯(sī)克这十年在特斯拉的收入或都(dōu)是同特斯拉的市值(zhí)和业(yè)绩(jì)直接挂钩的股票期权。

　　换句话(huà)说，马斯克的主要收入为股票期权激励，后者目前尚未公布。但这(zhè)并不(bù)妨碍他是全球(qiú)首富的有力竞争者。

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