金融界5月(yuè)12日(rì)消息 特斯拉一口气宣(xuān)布召回110.46万辆汽车！其中(zhōng)包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉一口气(qì)召回110.46万(wàn)辆汽车

　　据国(guó)家(jiā)市(shì)场监督(dū)管理总局网站显示，日前(qián)，特(tè)斯(sī)拉汽车（北(běi)京）有限公司、特(tè)斯(sī)拉（上海）有限公(gōng)司根据《缺陷(xiàn)汽车产品召回管(guǎn)理(lǐ)条例》和《缺陷汽车产(chǎn)品召(zhào)回(huí)管理(lǐ)条例实施(shī)办(bàn)法》的要求，向国家市(shì)场监督(dū)管理(lǐ)总局备案(àn)了召回计划(huà)。自2023年5月29日起，召回(huí)生产日期在2019年1月(yuè)12日至2023年4月24日期间的(de)部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于(yú)此次大规模召回的原因，特(tè)斯拉给(gěi)出(chū)的解释是，本次召回范围内(nèi)的车辆，没有允许驾驶员选择能(néng)量回收制动策略；同时，对驾驶员长时间(jiān)深度(dù)踩(cǎi)下加速踏(tà)板的情况可(kě)能没有提(tí)供足(zú)够提醒。以上因(yīn)素叠加可能增加(jiā)长时间误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的风险(xiǎn)，存在安全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特(tè)斯拉给出(chū)奥巴马对中国友好么，奥巴马对中国关系的方案是通过(guò)汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送新开发(fā)的功能，以降低(dī)因长时间深踩加速踏板(bǎn)导(dǎo)致速度过快引(yǐn)起的(de)碰(pèng)撞(zhuàng)风险。

　　功(gōng)能(néng)包括：（1）在不(bù)具备(bèi)能(néng)量(liàng)回收制动(dòng)强度选择的车辆上，提供选项(xiàng)以允许驾驶员选择能量回收制动强度；（2）调整车辆能量(liàng)回收(shōu)制动策(cè)略的出厂默认状态；（3）在(zài)驾驶员长时间深度踩(cǎi)下加速踏奥巴马对中国友好么，奥巴马对中国关系板时发出提醒。

   4680电池(chí)量产时(shí)间遭推迟一年(nián)

　　除了大规模召回之外，特斯(sī)拉(lā)还遭遇(yù)了电池水逆(nì)。

　　美东时间周(zhōu)三(sān)，特斯拉的(de)电(diàn)池供应商日本松下表示，将推迟特斯拉4680电池的商业化生产时间。这对于一直渴望(wàng)提高4680产量的特斯(sī)拉来说，无疑是一个不小的打击。

　　松(sōng)下计划(huà)将4680电(diàn)池(chí)的量产(chǎn)时(shí)间推迟至2024年4月至9月期(qī)间，而其原(yuán)本计划(huà)的量产时(shí)间是在2023年4月至2024年3月期间。松(sōng)下声(shēng)称(chēng)，量产时间之所以被推(tuī)迟(chí)一年，主要是(shì)为了提高(gāo)电池(chí)性能(néng)。

　　松(sōng)下在2022年2月曾(céng)宣(xuān)布将在2023财(cái)年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此，松(sōng)下计划在(zài)日本和歌山工厂新建两(liǎng)条(tiáo)生(shēng)产线。松下计划向该工厂(chǎng)投(tóu)资(zī)800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松下产(chǎn)能的20%，足够为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓(wèi)4680电池(chí)，是(shì)一种新型大(dà)圆柱电(diàn)池，直径(jìng)46毫米(mǐ)，高度80毫米。单体能量方面，特斯拉宣称4680电池是现有(yǒu)2170电(diàn)池的五倍(bèi)。相比2170电池组，4680电池组将使车辆的行驶里程提(tí)高16%。未来，随着(zhe)电池材(cái)料(liào)和(hé)汽车设计的改进，将使(shǐ)续航里程净增加(jiā)56%，生产成本下(xià)降(jiàng)54%。

　　业内人士看来(lái)，当前4680大圆(yuán)柱电池仍存(cún)在不小技术瓶颈，包括焊接、干发电极等关键技术仍制约着(zhe)其大(dà)规模量(liàng)产(chǎn)。而(ér)且在降本方面(miàn)，4680电池还需要(yào)待(dài)材料和工艺平价(jià)化后，市场份(fèn)额才会有提(tí)升可能。

　　尽管4680电池(chí)量产仍面临技(jì)术瓶颈(jǐng)，但国内(nèi)已有(yǒu)一批追逐(zhú)者。包括(kuò)亿纬锂能(néng)、宁德时代、比(bǐ)克电池、国轩高科等电池厂(chǎng)商都在积极(jí)跟进包括(kuò)4680在内的46系列(liè)大圆柱(zhù)电池，且部分厂商宣布将(jiāng)在2023年(nián)实现量产。

   特(tè)斯拉(lā)涨(zhǎng)价动作频频

　　最近特(tè)斯拉一直在售价上做(zuò)文章，涨价动(dòng)作频频。

　　4月(yuè)21日，特斯拉(lā)便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元(yuán)，进(jìn)入5月后，特斯拉(lā)率先(xiān)上调了美国、日本以及加拿大等(děng)国的(de)售价，其中美(měi)国官网显示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高性能版价格升至(zhì)5.42万美元，此(cǐ)前为5.39美元；特(tè)斯(sī)拉(lā)Model 3的(de)价(jià)格上涨至4.02万美元，此前(qián)为3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特(tè)斯拉(lā)在(zài)国内(nèi)率先上(shàng)调了旗下Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上涨至(zhì)23.19万元，Model 3高性能(néng)版上涨至(zhì)33.19万元；特斯(sī)拉(lā)Model Y后轮(lún)驱动版上涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一(yī)次“逆势提价”，特(tè)斯拉中国宣布(bù)上调全新Model S及全新Model X全系车(chē)型售(shòu)价(jià)1.9万元，这(zhè)两(liǎng)大车型也是特斯拉旗舰车(chē)型(xíng)，预(yù)计(jì)交付日期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据显示(shì)，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽(qì)车(chē)车(chē)型(xíng)在(zài)美国的售价。美国官网的标价显示，特斯(sī)拉将其所有Model S和X车型(xíng)的价格提高了1000美元，而所有(yǒu)Model Y车型的价格(gé)提高了250美元。

　　其中(zhōng)，特(tè)斯拉将Model X在美售(shòu)价(jià)上调至了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价上调至了108490美(měi)元。

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