柴油结腊加热(rè)后为什(shén)么结腊不化？柴(chái)油结腊(là)加热后结腊不化(huà)是(shì)因(yīn)为加热温度没有到达能让(ràng)其溶解(jiě)的温(wēn)度，再加(jiā)热即可(kě)的。关于柴油结腊加热后(hòu)为什么结腊(là)不化以及柴油结腊加热后为什么结(jié)腊不化，柴油(yóu)结腊怎样处理，柴油冬天结蜡处理，柴油结蜡后能消融么，柴油车结腊怎样办(bàn)等问题，农商网(wǎng)将为你收(shōu)拾(shí)以(yǐ)下的日(rì)子常识(shí)：

柴油能够直接点着吗

　　柴(chái)油(yóu)是(shì)不能(néng)够直(zhí)接点(diǎn)着(zhe)的。

　　柴油(yóu)不能直接点着,一般的(de)火柴和打火(huǒ)机点(diǎn)直接点不会着,因为柴油的沸点高,需求(qiú)加压才干点着(zhe)。

　　因(yīn)为柴油的燃(rán)点比(bǐ)汽油(yóu)的燃点低,在内燃(rán)机中,柴(chái)油可采用紧(jǐn)缩发生的热量即可到达燃点,而汽油(yóu)机(jī)在一般紧(jǐn)缩(suō)比下难(nán)到达其燃点,只能采纳电(diàn)火花(火花(huā)塞)去点着(zhe)。

柴油结腊加热后为什么结腊不化

　　柴油结(jié)腊加热后结腊不化是因为加热温度没(méi)有到(dào)达能让其溶解的温度，再加(jiā)热即可(kě)。

　　选(xuǎn)用柴油的(de)标(biāo)号假如(rú)不适(shì)合运用(yòng)温度(dù)区间(jiān)，发(fā)动(dòng)机中(zhōng)的(de)燃(rán)油体系就可(kě)能结蜡，阻塞(sāi)油路，影响(xiǎng)发动机(jī)的正(zhèng)常作业。

　　柴油的(de)标号越低，结蜡的可能(néng)性(xìng)就越小。

　　柴油，是轻(qīng)质(zhì)石油产品，杂乱烃类混合(hé)物(wù)，为柴油机燃料(liào)，首要由原油蒸馏、催(cuī)化裂(liè)化、热裂化、加氢(qīng)裂(liè)化(huà)、石油焦化等进程出产的柴油(yóu)馏分(fēn)分配而成，也可由页岩油加工(gōng)和煤液化制取，分为轻柴油和重柴油两大(dà)类。

　　广泛用于(yú)大型车辆、铁路机车、船舰。

　　柴(chái)油用(yòng)于车辆、船只的柴油发动机。

　　与汽油(yóu)机比较，柴油机热效率高，燃油(yóu)耗费率低。

柴(chái)油为什么(me)会(huì)结腊

　　柴(chái)油中含有(yǒu)一定量的(de)蜡（即正(zhèng)构烷(wán)认真地还是认真的写作业，认真的与认真地烃），当温度(dù)下(xià)降时，这些蜡会逐步分出，并构成蜡晶，使(shǐ)柴油凝结，即结(jié)腊。

　　柴油在温度到达(dá)浊(zhuó)点的时分，会呈(chéng)现污浊现(xiàn)象，柴油中(zhōng)所含有的高熔点是白腊烃以片状或针状结晶分出，这些晶体渐渐的(de)增大(dà)并经过其菱角相互连接，构(gòu)成(chéng)三角网状结构，把低熔点的(de)油品吸附并包裹其间，让(ràng)油品失掉活动(dòng)性。

　　一般柴油中的正构烷烃含量(liàng)约为(wèi)15%~30%，当柴油被冷却时，只需有(yǒu)0.5~2.0%白腊分出的时分，就可使柴油凝结，即(jí)结腊。

　　扩展材料：

　　柴油结腊应对办法：

　　1、依据温(wēn)度(dù)加对应标(biāo)号柴油，目(mù)前国内运(yùn)用(yòng)的轻(qīng)柴油按(àn)凝(níng)结点分为6个标号，选(xuǎn)用不同标号的(de)柴油应(yīng)首(shǒu)要依据运用时的气温决议。

　　选用柴油的标号假如不适(shì)合运用温度区间，发动机(jī)中的(de)燃油体系就可(kě)能结蜡，阻塞油路，影(yǐng)响发动机的正常作业(yè)。

　　柴(chái)油的标(biāo)号越低，结蜡的可能(néng)性就越小。

　　2、加规范柴油。

　　非规(g认真地还是认真的写作业，认真的与认真地uī)范柴油含(hán)蜡(là)量超支运用(yòng)剂(jì)量(liàng)不(bù)确定，冬(dōng)天(tiān)更简单(dān)结蜡，主张(zhāng)选(xuǎn)用(yòng)规范柴油。

　　3、运用防凝剂。

　　柴油(yóu)的专用(yòng)防(fáng)凝剂能有用下降柴油冷滤点和(hé)凝(níng)点(diǎn)，进步(bù)柴油(yóu)的低温活动(dòng)功能。

　　参考材(cái)料来历：百(bǎi)度百科-柴油降凝(níng)剂

　　参考(kǎo)材料来历：百度(dù)百(bǎi)科-柴(chái)油

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