暂停(tíng)引航的几种情况是什么？暂停引航的几种情况包括：恶劣的气(qì)象/海况(kuàng)；被引船舶不(bù)适航(háng)；没有足够(gòu)的水深；被引船舶的引(yǐn)航梯和照明不符合(hé)安(ān)全规(guī)定(dìng)；引航员身体不(bù)适(shì)，不能(néng)继续引领(lǐng)船舶；以及其它(tā)不适于(yú)引航的原因的。关(guān)于暂停引航的(de)几种情况是什么(me)以及暂停引航(háng)的几种情况是(shì)什么，暂(zàn)停引(yǐn)航的几(jǐ)种情(qíng)况英语，暂停(tíng)引航的几种情(qíng)况图片等问(wèn)题，农商(shāng)网将为你整理以下(xià)的(de)生(shēng)活知识(shí)：

航(háng)班停(tíng)运可以(yǐ)退票吗(ma)

　　航班停运是可以退票(piào)的(de)。

　　法(fǎ)律(lǜ)分析:因为疫情(qíng)停飞的(de)航(háng)班,可以全(quán)额退(tuì)票。

　　法律依据:《中国民(mín)用航空(kōng)旅客(kè)、行李国(guó)内运(yùn)输(shū)规则》 第二(èr)十一条 由于承运人或旅(lǚ)客原因,旅客不能在客票有效期内完成部分(fēn)或全部航程,可以在客(kè)票有效期内要(yào)求退票。

暂(zàn)停引航的几种情(qíng)况是什么

　　暂停引(yǐn)航的几(jǐ)种情况包括：恶劣的(de)气象/海(hǎi)况；被(bèi)引船舶不适航；没有足够的水(shuǐ)深；被(bèi)引(yǐn)船舶的引航梯和(hé)照明不符合安(ān)全(quán)规定；引(yǐn)航员身(shēn)体(tǐ)不(bù)适，不能继续引领船舶；以及其它不适于引(yǐn)航的原因。

　　引航，是(shì)指(zhǐ)为了维护国家主(zhǔ)权和保障(zhàng)船舶、港口和(hé)设施的安全(quán)，由国家专业引航人员引领船(chuán)舶安全航行的行为。

　　引航(háng)员必须持有引航(háng)员证(zhèng)书。

　　引领船舶进出(chū)港口的引航(háng)员(yuán)俗称领(lǐng)港，江上引(yǐn)航(háng)员俗称领江。

　　引(yǐn)航员通(tōng)常登船引航(háng)。

交通运输(shū)部关于修改《船(chuán)舶引航管理(lǐ)规定(dìng)》的决定(2021)

　　一、将第九(jiǔ)条修(xiū)改(gǎi)为：“下(xià)列船(chuán)舶在交通运输部(bù)划定的海上(shàng)引航区内航行、停泊或者(zhě)移泊(pō)的，应(yīng)当(dāng)向引航机(jī)构申请引航：

　　　　（一）外国(guó)籍船舶，但交(jiāo)通(tōng)运输(shū)部经报(bào)国务院(yuàn)批准后规定可以免除(chú)的除外；

　　　　（二(èr)）核动力船舶、载(zài)运放射性物质(zhì)的船舶、10万总吨及以上(shàng)油轮；

　　　　（三）可能危及港口安全的散装液化气船(chuán)、散装危险化学品船；

　　　　（四）长、宽以及吃水(shuǐ)或者(zhě)水面以上(shàng)高度(dù)接近相应航道通航条件(jiàn)限(xiàn)值(zhí)的船舶(bó)。

　　　　前款第（三(sān)）项、第(dì)（四）项(xiàng)船舶(bó)的具体标准，由交通运输部直属海(hǎi)事(shì)管理机构(gòu)根据港口、航道实(shí)际(jì)情(qíng)况制定并公布。

　　”二(èr)、增加一条，作为第(dì)十条：“下(xià)列船(chuán)舶在内(nèi)河航行，应当向引航(háng)机构申(shēn)请引航：

　　　　（一(yī)）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总(zǒng)吨以上的海(hǎi)上机动船舶，但(dàn)船长驾驶同一类型的海上(shàng)机动船舶在同一内河通(tōng)航水域(yù)航(háng)行与上(shàng)一航次(cì)间隔2个月(yuè)以内的除外；

　　　　（三(sān)）长、宽以及(jí)吃水或者水面以上高度接(jiē)近相应航道通航(háng)条件限值的(de)船舶；

　　　　（四）在长江干(gàn)线航行的下(xià)列(liè)船舶(bó)：

　　　　1.客位500人及以上且载客航行的客(kè)船，但(dàn)旅(lǚ)客班(bān)轮、渡船除(chú)外；

　　　　2.1　万总吨及以(yǐ)上且八一勋章享受什么待遇，得了八一勋章享受什么待遇载运闪点(diǎn)小(xiǎo)于23℃的(de)散装液体(tǐ)化(huà)学品船；

　　　　3.载运《国际(jì)散装危险(xiǎn)化学品船舶构(gòu)造(zào)和设备规(guī)则》中X类的散(sàn)装液体化学品船。

　　　　前款第(dì)（三）项船(chuán)舶的具体标(biāo)准，由(yóu)长江航务管理(lǐ)部门、省级交通运输主管部门根(gēn)据管辖水域的(de)航道实(shí)际情况制定并(bìng)公布。

　　”三(sān)、增加一条，作为第十一条：“船舶自愿申请引航(háng)的，引航(háng)机构应(yīng)当提供引(yǐn)航服(fú)务。

　　”四、增加一条(tiáo)，作为第(dì)十(shí)六条：“引(yǐn)航(háng)机构(gòu)应当落实引航安(ān)全主(zhǔ)体责任，配备必要的设施、装(zhuāng)备和人员(yuán)，建立并(bìng)实施引航安全管理(lǐ)体系。

　　”五、增加一条，作为第十八条：“引航机构应当对引航(háng)员进行培训，并保障引航员的(de)休息(xī)时间(jiān)、职业健康、工资报酬、社会(huì)保险等符合国家(jiā)有关规定。

　　”六、增(zēng)加一条(tiáo)，作为(wèi)第十九条：“引(yǐn)航员应(yīng)当持(chí)有有效的船员适(shì)任证书，服从引航(háng)机构的安排和管(guǎn)理，并按照有(yǒu)关规定开展引航活动。

　　”七(qī)、删去第十(shí)五条、第十六(liù)条、第(dì)十七条、第十(shí)八条、第(dì)十九条、第二十条、第二十一(yī)条、第二十(shí)二(èr)条(tiáo)、第二(èr)十三条。

　　八、第(dì)二十四条改为(wèi)第二十条，删(shān)去第二八一勋章享受什么待遇，得了八一勋章享受什么待遇款中的“进、出港或移(yí)泊(pō)”。

　　九、第二十六条改为(wèi)第(dì)二十二条(tiáo)，删去(qù)其中的“将引航方案”。

　　十、第二(èr)十七条改(gǎi)为第二十三条，第二(èr)款(kuǎn)修改为：“引航长、宽以及吃水或者(zhě)水(shuǐ)面以上高(gāo)度接近相应航道通航条件限值的船(chuán)舶，引航机构应(yīng)当(dāng)制定(dìng)引航方案，报市(shì)级地方(fāng)人(rén)民政(zhèng)府港口(kǒu)主管部门(mén)和海事(shì)管理(lǐ)机(jī)构备(bèi)案”；增(zēng)加一款(kuǎn)作为第三款：“引航方案应当由一级引航(háng)员主持(chí)或者参与(yǔ)制定。

　　引航方案(àn)应当包括船舶基本情况、注意(yì)事项(xiàng)、风险评估、安(ān)全保障(zhàng)和应急处(chù)置措施。

　　”十一、第(dì)二十(shí)八条改为(wèi)第二十(shí)四(sì)条(tiáo)，修改为：“引航机构应当根据船舶状况、通航条件(jiàn)和拖轮配备要求，制定合理(lǐ)的(de)拖轮使用方法。

　　被引航船舶应当根据(jù)引航(háng)机构提供(gōng)的拖轮使(shǐ)用方法的(de)要求安排拖(tuō)轮或者委托(tuō)引航(háng)机构安排拖轮，并承担相应(yīng)的(de)费用。

　　　　拖轮(lún)配(pèi)备要求由长(zhǎng)江(jiāng)航务管理部门、省级(jí)交通运输主管部门按照职(zhí)责制定(dìng)并公开。

　　”十(shí)二(èr)、增(zēng)加一(yī)条，作为第二十五条：“申请(qǐng)引(yǐn)航的船舶，应当(dāng)使(shǐ)用(yòng)专用的甚高频频道与引航(háng)机构和引航(háng)员联系，确认登轮时间、地点等事项，并保持值守。

　　”十三(sān)、第三十二(èr)条改(gǎi)为第二十九条，第(dì)二款(kuǎn)修改(gǎi)为：“引航(háng)员发现水上交通事故、污染事故或违章行为时，应当及时(shí)向(xiàng)引航机构、海(hǎi)事管理机构报(bào)告。

　　”十四、第(dì)三十三条改为(wèi)第三十(shí)条，第(dì)一(yī)款修改为：“引航(háng)员在遇到下列(liè)情况(kuàng)之一时，有权拒绝、暂停或者终(zhōng)止引航，并及时向引航(háng)机构、海事(shì)管理机构报(bào)告：

　　　　（一）恶劣的气(qì)象(xiàng)、海况(kuàng)；

　　　　（二）被引(yǐn)船舶不适航(háng)；

　　　　（三）航道或者码头条件(jiàn)不满足(zú)被引船舶的航行、停泊、作业的安(ān)全要求；

　　　　（四）被引船舶的(de)引航(háng)员(yuán)登(dēng)离(lí)装置不符合安全规定；

　　　　（五）引航员身体不适，不能继(jì)续引领船舶；

　　　　（六）其他不适于引(yǐn)航的(de)原(yuán)因。

　　”十五、第三十四条(tiáo)改为第(dì)三十一条，第二款(kuǎn)修改(gǎi)为：“在引(yǐn)领船(chuán)舶过程中发生水上交通八一勋章享受什么待遇，得了八一勋章享受什么待遇事故的，引航员应当在返回(huí)港口(kǒu)后24小时内向海事管理机构递交(jiāo)水(shuǐ)上(shàng)交(jiāo)通事故报告书。

　　”

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