东(dōng)航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是(shì)他(tā)们(men)的(de)营收(shōu)哈~在(zài)过去的(de)2022年，这三大国有航司共(gòng)亏损超千亿元！

　　不过，春秋(qiū)航空虽然(rán)是(shì)一家低价(jià)航空，但(dàn)人家在(zài)2021年国(guó)内民航业整体亏损842个亿的时候，不但(dàn)不(bù)亏钱，还(hái)不声不响的(de)赚了3911万元，成(chéng)为当年唯一一家(jiā)盈利(lì)的(de)上(shàng)市航司(sī)。

　　你(nǐ)就说，明明是(shì)一家低价(jià)航空(kōng)，怎么(me)做到(dào)别人亏钱它还赚(zhuàn)钱的？是凭(píng)它连杯水都不(bù)提供(gōng)？还(hái)是凭它(tā)位置窄，腿都不好放？虽(suī)说是天怒人怨的，但春秋航(háng)空(kō霍元甲的师傅是谁，李小龙的师父是谁啊ng)能吊打同(tóng)行，人家靠的是这两(liǎng)招(zhāo)祖传秘(mì)诀(jué)！

　　首先(xiān)第一(yī)招：低(dī)价引(yǐn)流，附(fù)加消费。

　　你看，春秋它(tā)时不时把机(jī)票压到199,299！大多(duō)时候，春秋航空同一时间的(de)价格普遍会比其他航司便宜(yí)，甚至便(biàn)宜几(jǐ)百块钱。也就是(shì)因为这(zhè)低价(jià)，春(chūn)秋航(háng)空的直销比例高达(dá)96.7％，直接(jiē)把营销费用(yòng)给(gěi)节省了(le)。你看它的(de)售费用率只有2.22％，比三大(dà)航低了(le)2-4倍不止(zhǐ)。

　　但是，机(jī)票(piào)价格打(dǎ)这么(me)低，怎么保证自己的利润呢？春秋可(kě)太(tài)会(huì)了，我搞附(fù)加消费啊！

　　如果你乘坐春(chūn)秋航(háng)空时行李(lǐ)托运(yùn)的价(jià)格超过机票的价(jià)格，那是太正常(cháng)不过了。因为春秋只提供7KG的行李额度(dù)，没超(chāo)过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带(dài)行李(lǐ)，人家节省(shěng)燃油费，你(nǐ)带(dài)行李，人家赚了托运(yùn)费，怎么都不(bù)亏~

　　还有，在飞机上你要是想吃个饭，不(bù)好意思(sī)，得掏(tāo)钱(qián)！想喝(hē)杯(bēi)饮料，得掏钱；冷(lěng)了想要条毯子，还是得(dé)掏钱；甚至你还(hái)有可能看到(dào)空姐推着小车车向你推销面膜(mó)丝巾披(pī)肩……就是说，机票(piào)是便(biàn)宜，但你一(yī)上飞机，哪哪都要(yào)掏钱。这就是春秋航空的(de)终极致富密码(mǎ)，主打的就是一个字：抠。

　　当然，这(zhè)省下来(lái)的都是(shì)小钱，春(chūn)秋(qiū)不过(guò)冬还得靠第二招：短途直(zhí)航，提高使用率。这也是(shì)为什(shén)么在(zài)疫情(qíng霍元甲的师傅是谁，李小龙的师父是谁啊)笼(lóng)罩的(de)2021年，别(bié)人亏损几百(bǎi)亿，春秋反而还赚(zhuàn)钱了。

　　为了实现薄利(lì)多销，春(chūn)秋把大量(liàng)航(háng)线改(gǎi)成短(duǎn)途高频的直航，这样就可以用高(gāo)密度排班(bān)来提高(gāo)飞机的日使用(yòng)率。也就(jiù)是说，只要飞不死，我(wǒ)就(jiù)往死里飞(fēi)。别家的飞机一(yī)天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家(jiā)的飞机一天(tiān)飞10个小时，我一(yī)天飞(fēi)12个小时。所以在过去的(de)三(霍元甲的师傅是谁，李小龙的师父是谁啊sān)年(nián)里，春秋航空的客(kè)座率和(hé)飞机日利(lì)用率都高(gāo)于(yú)三大(dà)航。

　　对于春(chūn)秋来说，在保(bǎo)证成本的基础(chǔ)上，我(wǒ)能多卖(mài)一张是一张，要是民(mín)航(háng)允许(xǔ)的话，我连(lián)站票都(dōu)卖。

　　而(ér)且，你会发(fā)现春秋大部(bù)分(fēn)航线(xiàn)都是来往二三线城(chéng)市，为(wèi)什么(me)？因为非(fēi)核心城(chéng)市可以获得较高的财政补贴，这个也(yě)是春秋赚(zhuàn)钱的门路。我们看到2021年它(tā)的净利(lì)润为3911万，这其中就少不了(le)补贴的帮(bāng)助，如果减去(qù)这一块(kuài)的话，春秋的亏损可是(shì)达(dá)到1.1亿呢~

　　不过，走廉价(jià)路线的这些年，春秋的差评(píng)是真不(bù)少(shǎo)。创始人王正华(huá)有(yǒu)一句名(míng)言：钱(qián)一(yī)半是赚的，一(yī)半(bàn)是省的，春秋也的确(què)做到(dào)了(le)。但(dàn)现在航班(bān)逐渐恢复，也有越来越多(duō)的廉价航空正在崛起(qǐ)，比如吉祥航空、九(jiǔ)元(yuán)航(háng)空(kōng)等，秋香觉得(dé)啊，要是春(chūn)秋还(hái)继续走之前的老路，搞得春秋成为大家无(wú)奈之后(hòu)的选择，那(nà)还能走远吗？

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