周四（4月20日）美股低开低收，三大指数收盘(pán)集体下跌。

　　截至收(shōu)盘，道琼斯(sī)指数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达克(kè)综合(hé)指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储(chǔ)多位官员又(yòu)接(jiē)连发出“鹰派”信号：美联储(chǔ)理事鲍(bào)曼表示，降低通(tōng)胀对经(jīng)济至关重要；达(dá)拉(lā)斯联储主(zhǔ)席洛根(gēn)表示，通胀水(shuǐ)平一直过高；克(kè)利夫兰(lán)联储(chǔ)主(zhǔ)席梅斯特则(zé)倾向于将利率提高到5％以(yǐ)上(shàng)。这些(xiē)发言打压了美股(gǔ)走势，使对利率较为敏(mǐn)感(gǎn)的纳指领跌三(sān)大指数(shù)。

　　而在纳斯达克100指数成(chéng)分股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以(yǐ)来最大跌幅，并创(chuàng)1月27日以来(lái)收盘新(xīn)低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜(bǎng)上，特(tè)斯(sī)拉被Meta反超，现(xiàn)位于第八。昨(zuó)日美股盘后(hòu)公布的业(yè)绩报告显示(shì)，公司Q1营业(yè)利润率为11.4％，远低于去年同期(qī)的19.2％。

　　据了解，在这(zhè)短短三个多月的时间(jiān)里，特斯拉将(jiāng)Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。公(gōng)司CEO马斯克还(hái)在电话会上强(qiáng)调，相对于(yú)低产(chǎn)量和高利润率，争取增加销量和扩大车队(duì)规模是此(cǐ)时的正确选择(zé)。而特(tè)斯(sī)拉(lā)掀起(qǐ)的价格战也令财务状况不稳的Lucid和(hé)Rivian遭受池鱼(yú)之殃，日内这两家公司的(de)股价分别下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过整体来(lái)看，到目前为止(zhǐ)，标普500指数成份股(gǔ)中(zhōng)约有16％的公司(sī)公(gōng)布了(le)业绩，其中约76％的公司EPS超出预期。由于(yú)宏观环境的逆风(fēng)，华尔街在设定预(yù)期时(shí)过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席(xí)市(shì)场策略师Art Hogan表示，美股(gǔ)真(zhēn)正的考验可(kě)能会(huì)在下周到来，“因为只(zhǐ)有大型(xíng)科技公司开始公布业绩，财报季才算正式开始。”Hogan补(bǔ)充(chōng)称，最近几周市场(chǎng)一(yī)直(zhí)在横盘整理，“我们(men)还没有找到可以打破市场平衡的东西。”

　　/中国允许士兵投降吗 如果打仗了警察用上吗strong>/马(mǎ)斯(sī)克表态(tài)：价格战还(hái)要(yào)继续(xù)打下去！//

　　特(tè)斯拉首席执行官马斯克明确表态，尽(jǐn)管今(jīn)年(nián)年初的(de)降价策(cè)略(lüè)对盈利(lì)能力造(zào)成了重大影响，但(dàn)特斯(sī)拉(lā)公司(sī)将继续降价以(yǐ)刺(cì)激需(xū)求。这导致(zhì)特斯拉股价大跌(diē)。

　　这(zhè)家电动汽车制(zhì)造商第一财季营业利润率(lǜ)为11.4％，低于上年(nián)同期(qī)的(de)19.2％，而分析(xī)师(shī)此(cǐ)前预(yù)期是12.2％。在特(tè)斯拉(lā)采取一(yī)系(xì)列大幅降价行动后，其营(yíng)业利润率成为(wèi)华尔(ěr)街(jiē)最(zuì)为关注的业绩(jì)指标。

　　当(dāng)地时间(jiān)周三晚些时候，马斯克(kè)在财报(bào)电话会议上强调，我们认为，相对(duì)于(yú)低(dī)产量和高利润率，争取增加销量和扩大车(chē)队规模是此时的正确选择。他和首(shǒu)席(xí)财务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今年汽车(chē)行(xíng)业利润(rùn)率的(de)预期，并一再警告称，经济形势面临不确定性。

　　特斯(sī)拉的(de)降(jiàng)价无论是在规模还(hái)是在时(shí)间跨(kuà)度上都(dōu)是令人侧目(mù)的(de)，在短(duǎn)短三个多(duō)月的时(shí)间(jiān)里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价(jià)格战(zhàn)引发(fā)了投资(zī)者的(de)争论，尽(jǐn)中国允许士兵投降吗 如果打仗了警察用上吗管特斯拉(lā)仍(réng)然是(shì)全(quán)球(qiú)领先(xiān)的电动(dòng)汽车制造商(shāng)，但(dàn)随着借(jiè)贷成本上升，以及越来越(yuè)多的(de)汽车制造商推出具有竞争力的(de)插电式车(chē)型，特斯拉(lā)的(de)销量可能会大(dà)幅放缓。

　　深水资产管理公司合伙人(rén)Gene Munster表示：“特(tè)斯(sī)拉正(zhèng)在经历一段艰(jiān)难时期(qī)，他们(men)在努力维持局(jú)面，但投资者希望看到(dào)一些(xiē)局面改善的趋势。”

　　当被(bèi)问(wèn)及特斯拉(lā)对(duì)怎样的盈利水平感到满意时，马斯克(kè)没有给出明(míng)确的结论(lùn)，但Kirkhorn指出，只有当(dāng)利润率下降(jiàng)影响到特(tè)斯拉(lā)对(duì)未来(lái)产(chǎn)品进(jìn)行再(zài)投(tóu)资的能力(lì)时，才会感到担忧，还有(yǒu)很大的降价空间。

　　特斯(sī)拉(lā)重申了(le)50％的复合年增长目标(biāo)，汽车交付数量将至少(shǎo)增(zēng)加到180万辆。该公司在本季(jì)度生产了440808辆(liàng)汽(qì)车(chē)，交付了422875辆汽(qì)车，导致库存积压达到了2020年初的水平。

　　马斯克表(biǎo)示，特(tè)斯拉并不打(dǎ)算让竞争对手(shǒu)破产(chǎn)，而(ér)是(shì)希望在利率上升(shēng)和通胀加剧的情况下(xià)，让(ràng)人们(men)更容易买到特斯拉的汽(qì)车。

　　特斯拉(lā)称：“许多汽车(chē)厂(chǎng)商都在(zài)努力(lì)解(jiě)决其电动(dòng)车项目的单位经济效(xiào)益相关挑战(zhàn)，在这种(zhǒng)情况下，我们的目(mù)标是(shì)利用自身作(zuò)为成本领先(xiān)者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师Ben Kallo评论称(chēng)，特斯拉在利用利润空间(jiān)来创造更多需求(qiú)，他们可以通过(guò)降低价(jià)格(gé)，排(pái)挤其他公司的生存空(kōng)间。

　　特斯拉掀起的价格(gé)战可能已令财务(wù)状况(kuàng)不稳的Rivian和Lucid等美国初创公(gōng)司遭受池鱼之(zhī)殃，同时也将加速电动汽车在美国的(de)普及，令潜在竞争对手能从(cóng)汽油车中捞取巨额利(lì)润的窗口期(qī)不(bù)断缩(suō)短。

　　但(dàn)在中国(guó)，这(zhè)种策(cè)略是一条(tiáo)危险(xiǎn)路径。中国汽车制造商在打价格战方(fāng)面也非常拿手，特斯拉要想通过拼(pīn)成(chéng)本在以成本(běn)优(yōu)势闻(wén)名的中国取胜恐怕(pà)很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星舰发射数(shù)分(fēn)钟后在空中解体(tǐ)爆炸//

　　北京时(shí)间周中国允许士兵投降吗 如果打仗了警察用上吗四晚间，太空探索技(jì)术公司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽然首(shǒu)次成功发射升空，但短短(duǎn)数分(fēn)钟后就在空中解体爆(bào)炸，未能达成其余(yú)的实验(yàn)里程碑(bēi)目标。

　　SpaceX在(zài)社交媒体上也确认了这一结果，表示在火箭(jiàn)分离阶段前出现了快速(sù)且计(jì)划外的解体。公司团队将审阅相关数据，为下一次实(shí)验做准备。

（来源(yuán)：社交媒体(tǐ)）

　　简单解释一下(xià)，图中的星舰分为两个部分，星舰载客飞船和超(chāo)重型火箭。按照之前公开(kāi)的信息，在最佳(jiā)的预设(shè)情境中(zhōng)，飞(fēi)船(chuán)将在发射3分钟(zhōng)后与火箭分离(lí)。在首次(cì)飞(fēi)行测(cè)试(shì)中(zhōng)并不会(huì)进入(rù)近地(dì)轨(guǐ)道，而是在(zài)地表上空(kōng)约150英里处(chù)飞行，随后在夏威夷附近(jìn)的太平洋上溅(jiàn)落。

　　这项发射(shè)试验原本定于当地时间(jiān)本周一进行，但由于在燃料加注的过程中出现“阀门冻住(zhù)”的意外(wài)被迫推迟至今天(tiān)。

　　在财联社(shè)之前的(de)报道中也(yě)提到，SpaceX的老板(bǎn)马斯克在星舰首飞前一(yī)直试图(tú)降低外界(jiè)的期望，特别(bié)强调担忧推力超(chāo)强(qiáng)的火箭(jiàn)发动机可能把发射台炸了(le)。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力(lì)，其推力将超(chāo)过1600万磅（折算(suàn)为7257吨左右），大约是目(mù)前纪(jì)录保持(chí)者土星5号火箭的两倍。

　　从发射现场升腾起的烟雾，也(yě)能感受(shòu)到火(huǒ)箭推力的威(wēi)压(yā)。

（来(lái)源：视频直播）

　　密密麻(má)麻的火箭助推器(qì)特写(xiě)。

（来源(yuán)：视(shì)频(pín)直播）

　　火箭(jiàn)的姿态开(kāi)始有些不对劲(jìn)...

（来(lái)源：视频(pín)直(zhí)播）

　　发射后约4分(fēn)钟，星舰整体在空中解(jiě)体爆(bào)炸。

（来源(yuán)：视频直播）

　　值(zhí)得一提(tí)的是，在火箭爆炸(zhà)之后，现场的SpaceX员工并没有表现出(chū)沮丧的情绪，纷纷鼓掌(zhǎng)庆贺(hè)，现场(chǎng)督战的马斯克也(yě)面(miàn)对镜头(tóu)挤出(chū)了(le)一个微(wēi)笑，至少他“火箭别(bié)炸发射(shè)架”的预期还(hái)是达(dá)成了。

　　在(zài)发射(shè)后(hòu)，马斯(sī)克也抽空更新了(le)社交(jiāo)媒体，对SpaceX团队表达祝贺之余，强调此次为“数月之(zhī)后的下一次测(cè)试”学到了(le)不少知识。

（来源：社(shè)交(jiāo)媒体）

　　星舰(jiàn)的下(xià)一步还有哪(nǎ)些目标？

　　虽(suī)然SpaceX公开强调“今(jīn)天测试的成功之处在于我(wǒ)们(men)学到了什么”，但留给科学家们实现稳定(dìng)星际(jì)投送的时间表依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定(dìng)星舰执行阿耳忒弥斯3号的(de)载(zài)人登月任(rèn)务，如果这个项目没(méi)有被取消(xiāo)的话(huà)，理论上的(de)最(zuì)早(zǎo)发射时间就(jiù)在2025年初。在(zài)此之前，SpaceX首先需(xū)要证明(míng)星(xīng)舰具(jù)备稳定投(tóu)送地球轨(guǐ)道的能(néng)力。更(gèng)具有挑战性的(de)是(shì)，如何证明(míng)星舰(jiàn)有稳(wěn)定飞向(xiàng)月球的能力。

　　受制(zhì)于该飞船(chuán)的重量，SpaceX需要在飞船(chuán)围绕地球轨(guǐ)道飞行时就为其配送燃料(liào)——可能需要十(shí)几(jǐ)次(cì)发射，才能满(mǎn)足一艘星舰飞船跨越地月(yuè)38万公里距离的需求(qiú)。

　　顺便(biàn)一提，星舰的(de)发射结果对特(tè)斯拉的股价并(bìng)没有产生太大影响。周(zhōu)四(sì)开(kāi)盘大跌近(jìn)8％的(de)主要原因(yīn)是早(zǎo)些(xiē)时(shí)候(hòu)发布的(de)Q1财报。经历多轮降价后，特斯拉(lā)的Q1利润(rùn)率(lǜ)出现收窄(zhǎi)，但公司暗示接下来还会继续降价。