引航，是指为了维护(hù)国家主权和保障(zhàng)船舶、港口和设施的安全，由国家(jiā)专业引航人员引领船舶安全航(háng)行的(de)行为。

　　引航员必须持(chí)有(yǒu)引航员(yuán)证书(shū)。

　　引领船(chuán)舶进出港口的引航(háng)员俗称领(lǐng)港，江上引(yǐn)航员俗称领江。

　　引航员通(tōng)常登(dēng)船引航(háng)。

交通运输部关于修(xiū)改《船舶引航管理规定》的(de)决定(2021)

　　一镇关西是谁，镇关西是谁打死的、将第九条修改为：“下(xià)列船舶在交通运输部划定的(de)海(hǎi)上引航(háng)区内航行、停(tíng)泊或(huò)者移泊(pō)的，应当向引航机构申请引(yǐn)航：

　　　　（一）外国籍(jí)船舶，但交通(tōng)运输部经报国务院批准后规(guī)定(dìng)可以免除(chú)的除外(wài)；

　　　　（二）核动力(lì)船(chuán)舶、载运放射性物(wù)质的船舶、10万总吨及以上油轮；

　　　　（三）可(kě)能危及港(gǎng)口(kǒu)安全的(de)散装液化气(qì)船、散装(zhuāng)危险化学品船；

　　　　（四）长(zhǎng)、宽(kuān)以及(jí)吃(chī)水或者水面以上高(gāo)度接(jiē)近相应航道通航条件限(xiàn)值的船舶。

　　　　前款(kuǎn)第(dì)（三）项(xiàng)、第（四）项船舶的具体标准，由交通(tōng)运输部(bù)直属(shǔ)海事(shì)管(guǎn)理机构根据港口(kǒu)、航(háng)道(dào)实(shí)际情况制(zhì)定并(bìng)公布。

　　”二、增加一(yī)条，作为(wèi)第十条：“下列船舶在内河航行，应(yīng)当向引航机构申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶(bó)；

　　　　（二）1000总吨以上(shàng)的海上机动(dòng)船舶，但船长驾驶同一类(lèi)型的海上机动(dòng)船舶在同(tóng)一(yī)内(nèi)河(hé)通航(háng)水域航行与上一(yī)航(háng)次(cì)间隔2个(gè)月以内的除外；

　　　　（三(sān)）长(zhǎng)、宽以及吃水或者水面以上(shàng)高度接近相应航道(dào)通航条(tiáo)件限值的船舶；

　　　　（四）在长江干线(xiàn)航行的下列船舶：

　　　　1.客位500人及以上且载客航行的(de)客船，但旅客班(bān)轮(lún)、渡船除(chú)外；

　　　　2.1　万(wàn)总吨及以(yǐ)上且(qiě)载(zài)运闪点小于23℃的(de)散装液(yè)体化学品(pǐn)船；

　　　　3.载运《国(guó)际散装危险化(huà)学品船舶构造和设(shè)备规(guī)则》中X类的散装液(yè)体化学品船。

　　　　前(qián)款(kuǎn)第（三）项船舶(bó)的具体标准，由长江(jiāng)航务管理(lǐ)部(bù)门、省级交通(tōng)运(yùn)输主管部门根据管辖水域的(de)航(háng)道实际情况制(zhì)定并(bìng)公(gōng)布(bù)。

　　”三(sān)、增加一条，作为(wèi)第十(shí)一(yī)条：“船舶自(zì)愿申请引航(háng)的，引(yǐn)航(háng)机构(gòu)应当提供引航(háng)服务。

　　”四、增加一条，作为第(dì)十六(liù)条：“引航机构应当落实引航安全(quán)主体责任，配备(bèi)必要的(de)设施、装(zhuāng)备和人员，建(jiàn)立并实施引航(háng)安全管理体系。

　　”五、增加一条，作(zuò)为第十八条：“引航机(jī)构应当(dāng)对引航员进行(xíng)培训，并保障引(yǐn)航员的休(xiū)息时间、职业健康(kāng)、工资报酬(chóu)、社会(huì)保险(xiǎn)等符合(hé)国家有关(guān)规定。

　　”六(liù)、增加一条，作为第(dì)十九条：“引航员应(yīng)当持有有效的船员适任证(zhèng)书，服从引航机(jī)构的(de)安排和管理，并按照有关规定(dìng)开展(zhǎn)引航活动。

　　”七、删(shān)去第(dì)十五条、第十六条、第(dì)十七条、第十八条(tiáo)、第十九条、第二十条、第(dì)二十一条、第(dì)二十(shí)二(èr)条、第二十(shí)三(sān)条。

　　八、第二(èr)十四条改为第二十条，删去(qù)第二款中的(de)“进、出港或移泊(pō)”。

　　九(jiǔ)、第二十六条改为第二十(shí)二(èr)条(tiáo)，删去其中的(de)“将引航(háng)方案”。

　　十、第二十七(qī)条改为第二十三(sān)条，第二款(kuǎn)修改为：“引航长、宽以及吃水或者(zhě)水面(miàn)以(yǐ)上高(gāo)度接近相应航道通航条件限值的船舶(bó)，引航机构应当(dāng)制定引航方案，报市(shì)级地方人民(mín)政府港口主管部门和(hé)海(hǎi)事管理(lǐ)机(jī)构备案(àn)”；增加(jiā)一(yī)款作为第(dì)三款：“引航方(fāng)案应当由一级(jí)引(yǐn)航(háng)员主持(chí)或(huò)者(zhě)参与制定。

　　引航方(fāng)案(àn)应(yīng)当包括船(chuán)舶(bó)基本情况、注意事(shì)项、风(fēng)险(xiǎn)评估(gū)、安全保障和应(yīng)急处置(zhì)措施。

　　”十(shí)一、第二十八条改为第二十四(sì)条，修改为：“引航机构应当根据船舶(bó)状况、通航(háng)条件和拖轮(lún)配备要求，制定(dìng)合理的拖轮使用方法。

　　被引航船舶(bó)应当根据引(yǐn)航(háng)机构提(tí)供的(de)拖轮使用方法的要(yào)求(qiú)安排拖轮或者(zhě)委托引航机构安排拖轮，并(bìng)承担相应的费用。

　　　　拖轮(lún)配备要(yào)求由(yóu)长江(jiāng)航务管理部门、省级(jí)交通运(yùn)输主管(guǎn)部门按照职责制定并公开(kāi)。

　　”十(shí)二、增加一条(tiáo)，作(zuò)为第二十(shí)五条：“申请引(yǐn)航的船舶，应当使用(yòng)专用的甚高(gāo)频频道(dào)与(yǔ)引航机构和引航员联系，确(què)认(rèn)登(dēng)轮时间、地点等事项，并保(bǎo)持(chí)值(zhí)守。

　　”十三(sān)、第三(sān)十二条改为第(dì)二十九条，第(dì)二款修改(gǎi)为：“引航员发现水上交(jiāo)通事故(gù)、污染(rǎn)事故或违章行为时，应当及时向引航机构、海事管理(lǐ)机构报告。

　　”十(shí)四、第三十三(sān)条改为第三十条(tiáo)，第一款修改为：“引航员在遇到下列(liè)情况之(zhī)一时，有权(quán)拒绝(jué)、暂停(tíng)或者终止引航，并(bìng)及时(shí)向(镇关西是谁，镇关西是谁打死的xiàng)引航机构、海(hǎi)事(shì)管(guǎn)理机构报告(gào)：

　　　　（一）恶劣的气象、海况；

　　　　（二）被引船舶(bó)不适(shì)航；

　　　　（三）航道或(huò)者(zhě)码头(tóu)条(tiáo)件不满足被引(yǐn)船舶的(de)航行、停泊、作(zuò)业的安全(quán)要求(qiú)；

　　　　（四）被引船舶的引(yǐn)航(háng)员登离装置不符合安全规定；

　　　　（五(wǔ)）引(yǐn)航员身(shēn)体不适，不能继(jì)续引领船舶；

　　　　（六）其他不适于引航的原因。

　　”十(shí)五、第三十四条改为第(dì)三十一(yī)条，第二款修(xiū)改为：“在引(yǐn)领船舶过程(chéng)中发生水上交通(tōng)事故的，引(yǐn)航(háng)员应当在返回港口(kǒu)后24小时内向海事管(guǎn)理机(jī)构递(dì)交水上交通事故报告书。

　　”

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