暂(zàn)停(tíng)引(yǐn)航的几种情况是什(shén)么？暂停引航的几种情况包括：恶劣的气(qì)象(xiàng)/海况；被引船舶不适航；没有足够的水深；被引船舶的引航梯和照(zhào)明(míng)不符合安(ān)全规定；引(yǐn)航员身(shēn)体(tǐ)不适，不能继续(xù)引领(lǐng)船舶；以(yǐ)及其(qí)它不(bù)适于(yú)引航的原因(yīn)的。关(guān)于(yú)暂停引航的几种情况是(shì)什么以及暂停引航的几种情况是什么，暂停引航的几种(zhǒng)情况英语，暂(zàn)停引(yǐn)航的(de)几种(zhǒng)情况图片(piàn)等问题，农商网将为你整理(lǐ)以(yǐ)下的(de)生活(huó)知识：

航班(bān)停运可以(yǐ)退票吗(ma)

　　航班(bān)停(tíng)运是可以退票的。

　　法律(lǜ)分析:因为疫(yì)情停飞的航班,可以(yǐ)全(quán)额(é)退票。

　　法(fǎ)律依据:《中国民用航(háng)空旅(lǚ)客、行李国内运输规则》 第二十一条 由于承运人(rén)或旅客原因,旅客不能在客票(piào)有(yǒu)效期内完成部(bù)分或(huò)全(quán)部航程(chéng),可以(yǐ)在客(kè)票有效期内要求退票。

暂(zàn)停引航的几种情况是什么

　　暂停引航的几种情况包括：恶劣的气象/海况(kuàng)；被引船舶不适航；没有足(zú)够的水深；被引船舶的引航梯和照明不(bù)符合安全规定；引航员(yuán)身体不适(shì)，不能(néng)继续引领(lǐng)船舶；以(yǐ)及其它不适于引航(háng)的(de)原因。

　　引航，是指为了维护国(guó)家(jiā)主权和保障船舶、港口和设(shè)施的安全，由国(guó)家(jiā)专业引航人员引领船舶(bó)安全航(háng)行的行(xíng)为。

　　引航(háng)员必须持有(yǒu)引(yǐn)航员证书。

　　引领船(chuán)舶进出港口的引航(háng)员(yuán)俗称领港，江(jiāng)上引航员俗称领江。

　　引(yǐn)航员(yuán)通常登(dēng)船引航。

交通(tōng)运输部(bù)关于修改《船舶引航管理规定》的决(jué)定(2021)

　　一、将(jiāng)第(dì)九(jiǔ)条修改为：“下列船舶在交(jiāo)通(tōng)运输部划定的海上(shàng)引航区(qū)内航(háng)行、停泊或者移泊的，应当向引航机构申(shēn)请引航：

　　　　（一）外(wài)国(guó)籍船舶(bó)，但(dàn)交(jiāo)通运输部经报国务(wù)院批准后规定(dìng)可以免(miǎn)除的(de)除外(wài)；

　　　　（二）核(hé)动力船舶、载(zài)运(yùn)放(fàng)射性物质(zhì)的船舶、10万总吨及以上(shàng)油轮；

　　　　（三(sān)）可能危及(jí)港口安全的(de)散装液化气船(chuán)、散装(zhuāng)危险(xiǎn)化学品船；

　　　　（四）长、宽以及吃水或者水面以上高度(dù)接近(jìn)相(xiāng)应航道通航条件限值的(de)船舶(bó)。

　　　　前(qián)款第(dì)（三）项、第（四）项(xiàng)船舶(bó)的具体(tǐ)标准，由(yóu)交通运输部(bù)直属(shǔ)海(hǎi)事管理机(jī)构根(gēn)据港口、航(háng)道实(shí)际(jì)情况(kuàng)制定并公布(bù)。

　　”二、增(zēng)加一(yī)条(tiáo)，作为第(dì)十(shí)条：“下列船舶在内河航(háng)行，应当(dāng)向(xiàng)引航(háng)机构申(shēn)请引缺少父爱的女生易恋上什么人，缺父爱的女孩子不会谈恋爱(yǐn)航：

　　　　（一(yī)）外国籍(jí)船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的(de)海上(shàng)机动(dòng)船(chuán)舶(bó)，但船长驾(jià)驶同一(yī)类型的海(hǎi)上机动船舶(bó)在同一内(nèi)河通航(háng)水(shuǐ)域航行与上一(yī)航次间隔2个月(yuè)以内的(de)除外；

　　　　（三）长(zhǎng)、宽以及吃水(shuǐ)或者水(shuǐ)面以上(shàng)高(gāo)度接近相应航道(dào)通航条件(jiàn)限值(zhí)的船舶；

　　　　（四）在长江干线航(háng)行的下列船舶(bó)：

　　　　1.客位(wèi)500人(rén)及以上且载客(kè)航行的客船(chuán)，但旅客班轮、渡(dù)船除外(wài)；

　　　　2.1　万总吨及以(yǐ)上且载运闪点小于23℃的散装液体(tǐ)化学品船；

　　　　3.载运《国际(jì)散装危险化学品船舶(bó)构造和设备规(guī)则》中(zhōng缺少父爱的女生易恋上什么人，缺父爱的女孩子不会谈恋爱)X类的散(sàn)装(zhuāng)液体化学品(pǐn)船。

　　　　前款第（三(sān)）项船舶的具体标(biāo)准，由长江航(háng)务(wù)管理部门、省级交通运(yùn)输主管部门(mén)根(gēn)据管辖水域(yù)的航道实际情况(kuàng)制(zhì)定并公(gōng)布。

　　”三、增加一(yī)条，作为第(dì)十一条：“船舶自愿申(shēn)请(qǐng)引航的，引航(háng)机构(gòu)应(yīng)当(dāng)提供引(yǐn)航服务。

　　”四、增(zēng)加一(yī)条，作为(wèi)第十六(liù)条：“引航(háng)机构(gòu)应当落(luò)实引航安全主体(tǐ)责任，配备必要的设施、装备和人员(yuán)，建立并实施引航(háng)安(ān)全(quán)管(guǎn)理(lǐ)体系。

　　”五、增加一条，作为第十八条(tiáo)：“引航机构应当(dāng)对引(yǐn)航员进行培训，并(bìng)保(bǎo)障引(yǐn)航(háng)员的(de)休息时间、职业健康(kāng)、工资报酬、社(shè)会保(bǎo)险(xiǎn)等(děng)符合国(guó)家有关规(guī)定。

　　”六、增加(jiā)一条，作为(wèi)第(dì)十九条：“引航员应当持有有效的船员适任证书(shū)，服从引航机构的(de)安排和(hé)管理，并按照有关规定(dìng)开(kāi)展引(yǐn)航活动。

　　”七、删去(qù)第(dì)十五条、第十(shí)六条(tiáo)、第十七条、第十八条、第十九条、第二(èr)十条、第(dì)二十一条、第(dì)二十二条、第二十三(sān)条。

　　八(bā)、第二十四条改为第二十条，删去第二款中的“进、出港或移泊(pō)”。

　　九、第二(èr)十六条改为第二十二(èr)条，删去其中(zhōng)的“将引航(háng)方案”。

　　十、第二(èr)十七(qī)条(tiáo)改为第二十三条，第二(èr)款修改为：“引航长(zhǎng)、宽(kuān)以(yǐ)及(jí)吃水或者水面以(yǐ)上高度接近相应航(háng)道通航条件(jiàn)限值的船舶，引航(háng)机构应(yīng)当制定引航方案，报市级地方人(rén)民政府港口主管部门和(hé)海事(shì)管理机构(gòu)备案”；增(zēng)加一(yī)款作为第三款：“引航方(fāng)案应当由一级引(yǐn)航员(yuán)主持或者(zhě)参与制定。

　　引(yǐn)航方案应当包(bāo)括船舶基(jī)本(běn)情(qíng)况、注意事项、风(fēng)险评估、安全保(bǎo)障和应急处置措施。

　　”十(shí)一、第二十(shí)八条(tiáo)改(gǎi)为第二十四条，修改为：“引(yǐn)航机构应(yīng)当根(gēn)据(jù)船舶状况(kuàng)、通(tōng)航条(tiáo)件和拖轮配备(bèi)要求，制定合(hé)理的拖轮使用方法。

　　被引航船舶应当根据引航机构提供(gōng)的拖(tuō)轮使用方法的(de)要求安排拖轮(lún)或者委(wěi)托引航机(jī)构安排拖轮(lún)，并承(chéng)担相(xiāng)应的费用(yòng)。

　　　　拖轮(lún)配(pèi)备(bèi)要求由长江航(háng)务管理部门、省级交通运输主管部门按照职责制(zhì)定并公开。

　　”十二、增加一条，作为第二十(shí)五(wǔ)条：“申(shēn)请引(yǐn)航(háng)的船舶，应(yīng)当(dāng)使用专用的(de)甚高频频道与(yǔ)引航机构和(hé)引航员(yuán)联系，确(què)认登轮(lún)时间、地点等事项，并保持值守。

　　”十三、第三十二条改(gǎi)为第二十九(jiǔ)条，第二款修改为：“引航(háng)员发现水上交通事故、污染事(shì)故或(huò)违章行为时，应当及时向引航机构(gòu)、海事管理机构(gòu)报告。

　　”十(shí)四、第三十三条改为第(dì)三十(shí)条(tiáo)，第一款修改(gǎi)为：“引航员在遇到下列(liè)情况(kuàng)之一时(shí)，有权拒绝(jué)、暂停(tíng)或(huò)者终止(zhǐ)引航，并及时向引航机(jī)构(gòu)、海事管(guǎn)理机构(gòu)报告(gào)：

　　　　（一）恶劣的气象、海况；

　　　　（二）被引船(chuán)舶不(bù)适航(háng)；

　　　　（三）航道或者码头条件不满足被引船舶(bó)的航行、停(tíng)泊、作业(yè)的安全要求；

　　　　（四）被引船舶的(de)引航(háng)员(yuán)登离装置不符合安全规定；

　　　　（五）引航员(yuán)身(shēn)体不适，不(bù)能继续引领船舶(bó)；

　　　　（六）其他不适于引航的原因。

　　”十五、第三十四条改为第三十一条，第(dì)二款修改为：“在引领船舶(bó)过程中(zhōng)发生水上交(jiāo)通事(shì)故(gù)的(de)，引航员应当在(zài)返(fǎn)回港口后24小(xiǎo)时内向(xiàng)海事管理机构递交水上(shàng)交通事故报告书。

　　”

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