6月初，国内新能源汽车品牌陆续发布(bù)5月销量数(shù)据(jù)，在(zài)盖世汽车整理的(de)16家新能源品牌中(zhōng)，有11家品牌5月(yuè)销量实(shí)现了环比正(zhèng)增长，一定程度上说(shuō)明，国内新能源(yuán)车市正呈(chéng)加速回(huí)暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均创造了(le)月度销(xiāo)量新高，其中比亚迪以(yǐ)近24万辆的(de)月销(xiāo)位居榜单第一(yī)，可(kě)谓是强者恒强(qiáng)。造车新(xīn)势力阵营持续分化，“蔚小理(lǐ)”已很难再聚首。相较(jiào)之(zhī)下(xià)，传统车企新品牌正在稳定发挥，并且(qiě)通过接下来各自的新(xīn)产品(pǐn)，正酝酿(niàng)向上(shàng)增长的势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造(zào)车新势(shì)力(lì)阵营中有三个品牌交付量破万(wàn)。其中(zhōng)理想汽(qì)车(chē)5月以28277辆的交付成(chéng)绩领跑新势力阵营，这是其连续(xù)第三个(gè)月(yuè)交付超两万辆，充分(fēn)展示了理想L系列的(de)产品实力。

　　基(jī)于这(zhè)样的成(chéng)绩，理想汽(qì)车(chē)创始人(rén)李想日前在社交平台上说，“无论(lùn)是订单(dān)量还是交付(fù)量(liàng)，连续三周1000辆/天已经站稳(wěn)。接下来主(zhǔ)要(yào)任务(wù)是(shì)提升供应链的供应量(liàng)，因为年初的供(gōng)应(yīng)目标设定的有点低了(le)。”不仅(jǐn)如此，其还蛮有(yǒu)信心的设下(xià)新目标，即理(lǐ)想L7、L8、L9三(sān)款(kuǎn)车，将在2023年内(一文钱等于多少人民币，一贯钱相当于现在多少钱nèi)挑(tiāo)战每月(yuè)4万(wàn)辆。

　　理(lǐ)想的这一目标(biāo)对新(xīn)势力来说都(dōu)有些望尘(chén)莫及，因为目前来看(kàn)，除理(lǐ)想以外，其(qí)他新势力离月销4万还有(yǒu)更远的距(jù)离。哪(nǎ)吒汽车5月交付量(liàng)为13029辆，环比增长17.6％，今年(nián)以(yǐ)来，虽然(rán)哪吒月交(jiāo)付(fù)已连续(xù)4个月在万辆(liàng)以上，但总体走势(shì)相(xiāng)对平缓，主力车型(xíng)交付缺乏(fá)持续(xù)增长的劲头。

　　零跑汽车在全系2023款车型(xíng)陆(lù)续(xù)启动交付后，逐渐(jiàn)回归正轨，数据显示，其5月交付量已回升(shēng)至(zhì)12058辆，环比增(zēng)长38.2％。

　　零跑之(zhī)后，小鹏、蔚来5月交付均(jūn)未破万。其(qí)中小(xiǎo)鹏当(dāng)月(yuè)交付7506辆，环比增长6％，虽然交付(fù)表现有所好转，但(dàn)P7i与G9两(liǎng)款新(xīn)车(chē)都迟迟(chí)没有“爆款”般的惊喜。目前(qián)，另一款新车小鹏G6被寄(jì)予厚望(wàng)，它将于6月9日(rì)开(kāi)启(qǐ)预(yù)售，何小鹏曾对(duì)这款车评价(jià)称，G6将会成为中国20-30万(wàn)元新能源(yuán)SUV市(shì)场最受(shòu)瞩目的热销爆款(kuǎn)。如(rú)果真(zhēn)如(rú)他所说，那(nà)么G6就是小鹏走出低谷的希望。

　　同样处(chù)于交付(fù)低谷的还有(yǒu)蔚来，5月(yuè)，蔚(wèi)来在新势力阵营中继续(xù)“垫底(dǐ)”，当月交付6155辆，环比下降7.6％。有(yǒu)观点认为(wèi)，蔚(wèi)来近段时间的交(jiāo)付低(dī)迷主要受(shòu)改款(kuǎn)车型上市，消费者持币观望(wàng)的(de)影响(xiǎng)。不过(guò)好在，蔚来此轮新产(chǎn)品的交付(fù)时(shí)间不(bù)会(huì)拖(tuō)延(yán)很久(jiǔ)，据悉，全(quán)新ES6已于5月24日启动交(jiāo)付(fù)，6月份(fèn)完成(chéng)产能爬坡(pō)，另外，全新(xīn)ES8也将于6月下旬开始交(jiāo)付，由此来(lái)看，随(suí)着(zhe)两款(kuǎn)新车(chē)产能逐渐爬坡，蔚一文钱等于多少人民币，一贯钱相当于现在多少钱来在七八月份的交付表现或(huò)比(bǐ)较令(lìng)人期待。

　　传统车企新品牌正(zhèng)酝酿增长势(shì)能

　　5月(yuè)，传统车企新(xīn)品牌们继续稳(wěn)定发(fā)挥，亮点依旧可(kě)寻。

　　当月，埃安销量达到(dào)45003辆，环比增长9.7％，同比增长114％，这已经是其连续(xù)第三个月(yuè)销量破4万(wàn)，并(bìng)且又一次创造(zào)了(le)历史月销新高。

　　埃安(ān)销(xiāo)量的持续(xù)走高(gāo)与其产(chǎn)品焕新(xīn)和一系列(liè)优惠政策推出不无(wú)关系。3月(yuè)31日，埃安正式发(fā)布了2023款(kuǎn)AION Y Plus与(yǔ)2023款(kuǎn)AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价(jià)格进一步(bù)下(xià)探，且两款车型都(dōu)提供(gōng)4000-6000元不等的(de)金融贴息(xī)和(hé)置换补(bǔ)贴权益。

　　除产品(pǐn)上(shàng)新以外，埃安“大(dà)本营”所处的(de)广州市，已(yǐ)发起(qǐ)新一轮(lún)新能源补贴政策。根据(jù)政策，3月(yuè)1日至12月31日期间，在(zài)广州(zhōu)购买符合要求的新能源汽车（以发(fā)票日期(qī)为准），并在2024年1月31日前完成注册(cè)登记的个人消费者，均可获(huò)得6000-10000元不等的补贴。而埃安旗下(xià)车型均符合补贴标准，这无疑对(duì)埃安的销量形成更大(dà)助力(lì)。

　　此(cǐ)外，埃安目前(qián)还在(zài)加(jiā)码终端的优惠力(lì)度，其于5月28日推出了“购车上全险(xiǎn)，埃安限(xiàn)时送”活动，即5月26日-6月(yuè)30日，购(gòu)买埃安(ān)旗下(xià)多款车型，最高可获得(dé)10000元全(quán)险补贴，同时还可叠加享受金融贴息、置换(huàn)补贴、新车充(chōng)电礼等(děng)优惠，而这(zhè)一项举措或助力埃安6月销量再进(jìn)一步。

　　腾势汽车近段(duàn)时间也表现不俗(sú)，数据显示，腾势5月销量达(dá)11005辆，环(huán)比增长4.6％。其唯一在售车型腾势D9当月登(dēng)顶(dǐng)MPV市场销量(liàng)冠(guān)军，该车平均(jūn)售价超过42万元。

　　目前，腾势(shì)品(pǐn)牌的产品矩阵在加速完善，D9之后，定位豪华猎(liè)跑SUV的腾势N7将在6月上市(shì)，后续有望为腾势品(pǐn)牌贡献更多增量。

　　极(jí)氪今年(nián)以来交付表现(xiàn)持续(xù)提升，5月共交付8678辆，环比(bǐ)增长(zhǎng)7.1％。其两款在售车型均在(zài)市场中取得了不错表现，其中极氪001蝉(chán)联30万元以上纯电车型销冠，极氪009已超越埃尔法(fǎ)成为50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级(jí)SUV的(de)极氪X将在6月开启交(jiāo)付，目前订单已过(guò)万。除此之外(wài)，极氪(kè)还将在年底推出一款(kuǎn)A+级(jí)轿车，依托(tuō)四(sì)款车型(xíng)，极氪今(jīn)年欲向年销14万辆发起(qǐ)冲击。

　　比极氪年销目标(biāo)更(gèng)多的深(shēn)蓝，目前看似压力不(bù)小。数据显(xiǎn)示(shì)，深蓝5月交付量为7021辆，环(huán)比下降9.5％。1-5月，深蓝累(lèi)计交付量约为3.4万(w一文钱等于多少人民币，一贯钱相当于现在多少钱àn)辆，而(ér)这一成绩距其(qí)20万辆的年度目标还相差甚远。

　　不过，深蓝也(yě)在努力(lì)扩充产品阵营(yíng)，其第二款车(chē)型(xíng)深(shēn)蓝S7已于5月31日首批量产(chǎn)下线，即(jí)将大规(guī)模发运全国，这意(yì)味着新(xīn)车离(lí)上市销售已经不远，届时深蓝将以轿车+SUV的矩阵(zhèn)共担年销目标。

　　从上述来看，传统车企新品牌(pái)在6月份几乎(hū)都有新产品上市(shì)或交付，因此这些品牌更强的(de)增长势能或将在下半年迎(yíng)来爆发。

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