金融界5月消息 自2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正增长之一(yī)，4月乘用(yòng)车(chē)市场数据终于出炉。

　　乘联会数(shù)据显示，4月新能源车市(shì)场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新(xīn)能源车国(guó)内零售(shòu)渗透(tòu)率32.3%，较(jiào)去(qù)年同期25.7%的(de)渗透(tòu)率提升6.6个(gè)百分点。

　　乘联会(huì)统计口径下的4月(yuè)乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长(zhǎng)227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘用车出口108万辆(liàng)，同比(bǐ)增长(zhǎng)115%。4月新(xīn)能源乘(chén八哥鸟寿命是多少年g)用车出(chū)口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环(huán)比(bǐ)增长29.4%，占乘用车(chē)出(chū)口31%；其中纯电动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新(xīn)能源(yuán)的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘(chéng)用(yòng)车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看(kàn)整体看(kàn)亮点颇多：

　　第一、2010年(nián)以来仅有(yǒu)的(de)两次环比正增(zēng)长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘用车市场零售(shòu)达到163.0万辆，由于去(qù)年同(tóng)期疫(yì)情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来(lái)仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一(yī)。

　　第二、4月新能源车国(guó)内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车市(shì)场零(líng)售52.7万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较(jiào)去年(nián)同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个(gè)百分点。4月，自主(zhǔ)品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新能源车渗透率23.8%；而(ér)主流合资品(pǐn)牌(pái)中的新能源车渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售(shòu)份额(é)13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百分点(diǎn)

　　从(cóng)月度国内零售(shòu)份额看，4月主(zhǔ)流自主品(pǐn)牌新能源车零(líng)售份额70.5%，同比下(xià)降5个百分(fēn)点；合(hé)资品牌新能源车份额(é)5.8%，同比下降0.2个(gè)百分点；新势力(lì)份额13.1%，同比(bǐ)下降(jiàng)3.9个百分(fēn)点；4月(yuè)新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；蔚来、理想等新势力(lì)车企销(xiāo)量同比和环比表现(xiàn)总体仍较(jiào)强。主流合资品牌中,南北大(dà)众强势领先(xiān)，新能源车批发12,405辆，占(zhàn)据(jù)主流(liú)合资纯电动(dòng)50%强份额，大众坚定的(de)电动化(huà)转型战略(lüè)初(chū)见成效。其他合资(zī)与豪华品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第四、上汽等自主(zhǔ)品(pǐn)牌(pái)在欧洲表现(xiàn)较强 比亚迪(dí)在东南(nán)亚(yà)崛(jué)起

　　4月新能源乘用车(chē)出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占(zhàn)乘用车出(chū)口31%；其中纯电(diàn)动(dòng)占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出(chū)口占新能源(yuán)的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东风易(yì)捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆(liàng)、上(shàng)汽(qì)通用(yòng)五(wǔ)菱(líng)1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维(wéi)汽(qì)车(chē)578辆、奇瑞汽车553辆、上汽(qì)大通436辆(liàng)、一汽红旗264辆、东风乘用(yòng)车192辆(liàng)、一汽(qì)轿(jiào)车117辆、东风(fēng)柳州114辆。从自主(zhǔ)出口的海外市(shì)场零售(shòu)数(shù)据监(jiān)控看，A0级电动车占(zhàn)比达60%，是出(chū)口(kǒu)绝对主力，上(shàng)汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲表现(xiàn)较(jiào)强，比亚迪在东南亚(yà)崛起(qǐ)。除了传统出口(kǒu)车企(qǐ)的靓丽表现，近期新势力出口也逐步(bù)启(qǐ)动，海外市场(chǎng)也(yě)有(yǒu)数据开始(shǐ)显现(xiàn)。

　　第(dì)五(wǔ)、厂商批(pī)发销量突破万辆的企业保持在11家

　　厂(chǎng)商批发(fā)销量突破万辆的(de)企业保(bǎo)持在11家（环比持平，同比增(zēng)6家），占新能(néng)源乘(chéng)用车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年(nián)同期62%）。其中：比亚(yà)迪(dí)209,467辆、特斯拉(lā)中国75,842辆、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆、上汽乘用车26,278辆(liàng)、理八哥鸟寿命是多少年(lǐ)想汽车25,681辆(liàng)、上汽通用五菱(líng)24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽(qì)车11,080辆、东风易(yì)捷(jié)特10,432辆(liàng)。

　　乘(chéng)联会：车企效(xiào)益不比当年 经不(bù)起(qǐ)折腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘联会分析指出，乘用车行业(yè)已经脱离(lí)了(le)原来的(de)高利润行业，3月(yuè)汽(qì)车产销虽然恢(huī)复，但3月汽车销售利润率也仅(jǐn)有4.7%，部分车企在吐(tǔ)血卖车，压力太大(dà)。尤其(qí)是世界上最严的国六B标(biāo)准即将(jiāng)实施(shī)，对车(chē)企生产带(dài)来一定的心理压力，减产降库存的(de)结果，带(dài)来的是盈利(lì)较大损(sǔn)失。此次(cì)特斯拉涨价(jià)是很好(hǎo)的信号(hào)，体现车(chē)企对经营(yíng)质量的关注(zhù)，有(yǒu)利(lì)于改善消费观望心(xīn)态。让消费者走出过度期待(dài)降价的预期(qī)，恢复正(zhèng)常的购买节奏。

　　乘联会还指(zhǐ)出现在汽车行业已经走过(guò)了高利润期(qī)，车(chē)企效益不比当年，经(jīng)不起折腾(téng)。乘联会在文(wén)中(zhōng)表示期待世(shì)界(jiè)最严国(guó)六B标准(zhǔn)的实施从(cóng)原定7月1日，最(zuì)好能延期到12月底(dǐ)实施(shī)，而且不要(yào)设立太(tài)多的条条框框，这样才能通过(guò)稳(wěn)定企业和经销商心态，从而稳定市场消(xiāo)费。

　　此(cǐ)前3月(yuè)份，中国汽车流(liú)通协会(huì)强(qiáng)调，目前大量国六B的(de)车RDE达标有难度，6月(yuè)底完成清库有较大难度。国六B切换(huàn)情(qíng)况座(zuò)谈会上透露，目前国(guó)六B非RDE车型还(hái)有200万辆左(zuǒ)右的库存未消(xiāo)化。众车企建议给(gěi)予6-12个月(yuè)销(xiāo)售过(guò)渡期。

　　“现在整个市场(chǎng)下滑(huá)，又降价。这样降价下去，将对整个行业(yè)体系、整个市(shì)场造成很(hěn)大影响。”在3月30日(rì)广(guǎng)汽集(jí)团

　　2022年度业绩发布会(huì)上，广汽集团董事(shì)长曾庆洪表示担忧(yōu)，“我们(men)现在(zài)也在建议环保部门能不能适当(dāng)延期，建议国六B的环保规定能延迟到年底执行。”

　　此前根(gēn)据(jù)环保(bǎo)部发布(bù)规定，国六标准的实施分为A、B两个阶段，第(dì)一阶段从2020年7月(yuè)1日起，不(bù)能(néng)销售、注册、上(shàng)牌低于国六A标准的汽车。第二阶段从2023年7月1日起(qǐ)，不能(néng)销售、注册、上牌低于国六(liù)B标(biāo)准的汽车

　　工信(xìn)部等5部门：7月1日(rì)起(qǐ)全国禁(jìn)止生产、进口、销(xiāo)售(shòu)不符合(hé)国六(liù)排放标准6b阶段的(de)汽(qì)车

　　就在刚(gāng)刚，工(gōng)信部(bù)等(děng)5部(bù)门(mén)发布关于实施汽车国六排(pái)放标准有关事宜的公告。自2023年7月1日(rì)起，全国范围全(quán)面(miàn)实(shí)施国六排放(fàng)标准6b阶段，禁(jìn)止(zhǐ)生产(chǎn)、进(jìn)口、销售不(bù)符(fú)合国(guó)六排放标(biāo)准6b阶段(duàn)的汽(qì)车。针对(duì)部(bù)分实际行驶污染物(wù)排放试(shì)验（即(jí)RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型汽车(chē)国(guó)六(liù)b车型，给(gěi)予半年销售过(guò)渡期(qī)，允许销售至2023年12月31日。

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