周四(sì)（4月20日(rì)）美股(gǔ)低开低收(shōu)，三(sān)大指数收盘集体下跌。

　　截(jié)至收盘，道(dào)琼(qióng)斯(sī)指数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳(nà)斯达(dá)克综合指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美(měi)联储多(duō)位官(guān)员又接连发出“鹰(yīng)派”信号：美联储理事体重kg是公斤还是斤，体重50kg是多少斤鲍曼表示，降低通(tōng)胀对经济至关重要；达拉斯联(lián)储主席洛(luò)根(gēn)表示(shì)，通(tōng)胀水平(píng)一直过高；克利夫兰联储(chǔ)主(zhǔ)席梅斯(sī)特则倾向于(yú)将利率提高(gāo)到5％以上。这些发言打压了美股(gǔ)走势，使对利率较为(wèi)敏感(gǎn)的纳指(zhǐ)领跌三大指数。

　　而在纳(nà)斯达(dá)克(kè)100指数成分股(gǔ)中，特斯(sī)拉跌幅最大，为(wèi)9.75％，是1月4日以来最大跌(diē)幅，并创1月27日以来收盘(pán)新低(dī)，市(shì)值蒸发近3800亿元。

　　在(zài)美股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日美股盘后公布的(de)业绩报告显示，公司Q1营业(yè)利润(rùn)率为11.4％，远低于去(qù)年(nián)同期(qī)的19.2％。

　　据了解，在(zài)这(zhè)短(duǎn)短三个多月的时(shí)间里，特斯拉(lā)将Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。公司CEO马斯(sī)克还在电话会上强调(diào)，相(xiāng)对(duì)于低产量(liàng)和高利(lì)润率，争取增(zēng)加销量和扩大车队规模是此时的(de)正确选择。而特斯拉(lā)掀起的(de)价格战也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之(zhī)殃，日内(nèi)这两家(jiā)公司的(de)股价分(fēn)别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看(kàn)，到目(mù)前为止(zhǐ)，标普500指数成份股中(zhōng)约有16％的公司(sī)公布了业绩，其(qí)中约76％的公司EPS超(chāo)出预期。由于宏观环境的逆(nì)风，华(huá)尔(ěr)街在设定预(yù)期(qī)时过于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股真正的考验(yàn)可能会在下(xià)周(zhōu)到来，“因为(wèi)只有大型科技公司开始公布(bù)业绩，财报(bào)季(jì)才算正(zhèng)式开始。”Hogan补充称，最(zuì)近几周(zhōu)市(shì)场一直在横盘整理，“我们(men)还没有找到可以打破市场平衡的东(dōng)西(xī)。”

　　//马斯克(kè)表态(tài)：价格(gé)战(zhàn)还要(yào)继续打下去！//

　　特(tè)斯拉首席(xí)执行(xíng)官马斯(sī)克明(míng)确(què)表态，尽管今(jīn)年年初(chū)的降价策略对(duì)盈(yíng)利能力造(zào)成了重(zhòng)大影响，但(dàn)特斯拉公司将继续(xù)降价以(yǐ)刺激需(xū)求。这导致特(tè)斯拉(lā)股价(jià)大跌。

　　这家电(diàn)动汽车(chē)制造商第一财季营(yíng)业利(lì)润率为(wèi)11.4％，低于上年(nián)同期的19.2％，而分析师(shī)此前预期是(shì)12.2％。在(zài)特斯拉采取一系列(liè)大幅降价行动后，其(qí)营业利润(rùn)率成(chéng)为华尔(ěr)街(jiē)最为(wèi)关注的业(yè)绩指标。

　　当地(dì)时间周三(sān)晚些(xiē)时候，马斯克在财报(bào)电话(huà)会(huì)议上(shàng)强调，我们(men)认为，相对于低(dī)产量和(hé)高利润率，争(zhēng)取增加销量和扩大(dà)车队规模是此(cǐ)时的正确选(xuǎn)择(zé)。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了(le)对今年(nián)汽车(chē)行业利润率的预(yù)期，并一再警(jǐng)告(gào)称，经济形势面临不确定(dìng)性(xìng)。

　　特(tè)斯拉的降价(jià)无论是在规(guī)模还(hái)是在时间跨度(dù)上都是(shì)令人侧目(mù)的，在短短(duǎn)三(sān)个多月的时间里，它将Model Y的起售价降低了(le)29％。

　　价格战(zhàn)体重kg是公斤还是斤，体重50kg是多少斤引发了投资(zī)者的争论(lùn)，尽管(guǎn)特(tè)斯拉仍然是全球领(lǐng)先(xiān)的(de)电动汽车制造商，但随着借贷成本上升，以及越来越多(duō)的汽(qì)车制造商推(tuī)出(chū)具有竞争力(lì)的插电式车型，特斯拉的销量可能会大(dà)幅放(fàng)缓(huǎn)。

　　深水资产管理公司(sī)合伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特(tè)斯拉正在经历一段艰难(nán)时期，他们(men)在努力(lì)维持局面，但投资(zī)者希望看到一些局(jú)面(miàn)改善(shàn)的趋势。”

　　当被问(wèn)及特斯(sī)拉对怎样的盈利水平感到(dào)满意时，马斯克没有给出明确的结论(lùn)，但Kirkhorn指出(chū)，只有(yǒu)当利润率下(xià)降影响(xiǎng)到特(tè)斯拉对(duì)未来(lái)产(chǎn)品进(jìn)行再(zài)投(tóu)资(zī)的(de)能力时(shí)，才会感到担忧，还有(yǒu)很(hěn)大(dà)的降价空间。

　　特斯拉(lā)重申了50％的复合年增长目标，汽车(chē)交付(fù)数量将至少增加(jiā)到(dào)180万辆(liàng)。该公(gōng)司在本季度生(shēng)产了(le)440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致库存(cún)积压达到了2020年初的水(shuǐ)平。

　　马斯克表示，特斯(sī)拉并不打算让竞争(zhēng)对手破产，而是希望在利率上升和(hé)通(tōng)胀加剧(jù)的情况(kuàng)下，让人(rén)们更(gèng)容易买到特(tè)斯(sī)拉的汽(qì)车。

　　特斯拉(lā)称：“许多汽车厂(chǎng)商都在努力解决其电动(dòng)车项(xiàng)目的单位(wèi)经济(jì)效(xiào)益相关挑(tiāo)战(zhàn)，在这(zhè)种(zhǒng)情况下，我们的目标是利(lì)用(yòng)自(zì)身(shēn)作为成本(běn)领(lǐng)先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称(chēng)，特斯拉(lā)在(zài)利用(yòng)利润(rùn)空间(jiān)来创造更多(duō)需(xū)求，他们可以(yǐ)通(tōng)过(guò)降低(dī)价(jià)格，排(pái)挤其他公司的(de)生存空间。

　　特斯拉掀起(qǐ)的价格战(zhàn)可能(néng)已令财务(wù)状况(kuàng)不稳的Rivian和Lucid等(děng)美(měi)国初(chū)创公司遭受池鱼之殃，同(tóng)时也将加速(sù)电动汽车在美(měi)国的普及(jí)，令潜在竞争(zhēng)对手能(néng)从汽油车中捞取(qǔ)巨额利润(rùn)的窗口期不(bù)断(duàn)缩短。

　　但(dàn)在中国，这种策略(lüè)是一(yī)条危险路径(jìng)。中国汽车制造商在打价格战方面也非常(cháng)拿(ná)手，特斯拉要想(xiǎng)通过拼成(chéng)本(běn)在以成(chéng)本优势(shì)闻名的(de)中国取胜恐(kǒng)怕很难。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰发射数(shù)分(fēn)钟后在空(kōng)中解体爆炸(zhà)//

　　北京时间周四(sì)晚(wǎn)间(jiān)，太空探(tàn)索技术(shù)公司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽然首次(cì)成功发射升空，但短短数分钟后就在(zài)空中解体爆炸，未(wèi)能达成其余(yú)的实验里(lǐ)程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了(le)这一结(jié)果，表示在火箭(jiàn)分离阶段(duàn)前出现了快速且计划外的解体。公司(sī)团队将审阅相(xiāng)关数据(jù)，为下一次(cì)实验(yàn)做准备。

（来(lái)源：社交(jiāo)媒体）

　　简单(dān)解(jiě)释一下，图中(zhōng)的星舰分(fēn)为(wèi)两个部分，星舰载客飞(fēi)船(chuán)和(hé)超重型火箭。按照之前公开的信息(xī)，在最佳的预设情境中，飞船将在(zài)发射3分钟(zhōng)后与(yǔ)火箭(jiàn)分离。在首次飞(fēi)行测试中并不会进入近地轨道，而是(shì)在地表(biǎo)上空约150英(yīng)里处飞(fēi)行(xíng)，随后在夏威夷附近的太平洋(yáng)上溅(jiàn)落。

　　这项发射试验(yàn)原本定于当地(dì)时间本周(zhōu)一进行，但由于在燃料加注(zhù)的过程中出现(xiàn)“阀门冻(dòng)住”的意外被迫推迟(chí)至今天。

　　在财(cái)联社之前的报道中也提到，SpaceX的老板马斯(sī)克在星舰首(shǒu)飞前一直试图降低外界的期望，特别强调担(dān)忧推力(lì)超(chāo)强(qiáng)的火箭(jiàn)发(fā)动机(jī)可(kě)能把发射台(tái)炸了(le)。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机(jī)提供动力，其(qí)推力将超过1600万(wàn)磅（折算为7257吨左右(yòu)），大(dà)约是目(mù)前纪录(lù)保持者土星5号(hào)火(huǒ)箭的两倍。

　　从(cóng)发射现场升(shēng)腾起的(de)烟雾，也能(néng)感受到火箭推力的威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的火箭(jiàn)助推器(qì)特(tè)写。

（来(lái)源：视频直播）

　　火(huǒ)箭(jiàn)的姿态(tài)开始有些不对劲...

（来源(yuán)：视频(pín)直播）

　　发射后约(yuē)4分钟(zhōng)，星舰整(zhěng)体在空中解(jiě)体爆炸。

（来源：视(shì)频直播）

　　值得(dé)一提的是，在火(huǒ)箭爆炸之(zhī)后，现场的SpaceX员工(gōng)并(bìng)没有表现出沮丧的情(qíng)绪，纷(fēn)纷鼓(gǔ)掌(zhǎng)庆贺(hè)，现场督战的马斯(sī)克(kè)也面对镜头(tóu)挤出了一个微(wēi)笑，至少他(tā)“火箭别炸发射架”的预期还是达成了。

　　在发射后(hòu)，马(mǎ)斯克(kè)也抽空更(gèng)新了社交媒体(tǐ)，对(duì)SpaceX团队表(biǎo)达祝贺之余，强(qiáng)调(diào)此次为(wèi)“数(shù)月之(zhī)后的(de)下一次测试”学到了不少(shǎo)知识。

（来源(yuán)：社交(jiāo)媒体）

　　星舰的(de)下(xià)一步还有哪些目(体重kg是公斤还是斤，体重50kg是多少斤mù)标(biāo)？

　　虽然SpaceX公(gōng)开强调“今天(tiān)测(cè)试(shì)的成(chéng)功(gōng)之处(chù)在于我们学到了(le)什么”，但留给科学家们实现稳(wěn)定星际投(tóu)送(sòng)的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥斯3号的载(zài)人登(dēng)月(yuè)任务，如果这个项目没有被取消的话(huà)，理论上的最(zuì)早发射时(shí)间就在(zài)2025年(nián)初(chū)。在此(cǐ)之(zhī)前，SpaceX首(shǒu)先需要证明星舰具(jù)备稳定投(tóu)送地球(qiú)轨道的能力。更具有挑战性的(de)是，如(rú)何(hé)证明星(xīng)舰有稳定(dìng)飞向月球的能力(lì)。

　　受制(zhì)于该飞(fēi)船的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道飞行(xíng)时就为(wèi)其配送燃(rán)料(liào)——可(kě)能需要十几次发(fā)射，才能满足一艘星舰(jiàn)飞船跨越地月38万公里距离的需求。

　　顺便一提，星舰的(de)发射结果对特(tè)斯拉的(de)股价(jià)并没有产生太大影响。周四开盘大跌(diē)近8％的(de)主要原(yuán)因是早些时候发布的Q1财(cái)报。经历多轮降价后，特斯拉(lā)的Q1利润(rùn)率出(chū)现收(shōu)窄，但公司暗示接下来还会继续降价(jià)。

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