国v是(shì)不(bù)是国5，国(guó)v与国(guó)vl的区别是是的。

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国v是不是(shì)国5，国(guó)v与国vl的(de)区别

　　国(guó)V中的V，指代的是(shì)罗马(mǎ)数字，代表(biǎo)数字五，它是(shì)欧洲在阿拉伯数字(zì)（实际上是印(yìn)度数(shù)字）传入之前使(shǐ)用的一种数码，现在(zài)应用较少数字(zì)从(cóng)1到(dào)10，因(yīn)此国V指(zhǐ)代的是国五(wǔ)标准(zhǔn)。

　　国五排放标准(zhǔn)基于(yú)欧五排(pái)放标(biāo)陈万年教子文言文翻译注释和启示，文言文《陈万年教子》翻译准(zhǔn)，其中PM值限(xiàn)制，国五排放标准是每(měi)公(gōng)里(lǐ)4.5毫克(kè)，而欧五排放标(biāo)准是(shì)每公里5毫(háo)克，但京五(wǔ)和国(guó)五排放(fàng)标准要比欧(ōu)五排放(fàng)标(biāo)准要更加严格。

　　根据京五排(pái)放(fàng)标准征求意见(jiàn)稿，三种污染(rǎn)物当中，CO的排放(fàng)标准依然是1g/km,HC化合物的排(pái)放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准虽然(rán)还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且限值规(guī)定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平(píng)洋(yáng)汽车网(wǎng)李林伟)

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日起正式实施(shī)最新的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标(biāo)准，北京一(yī)旦全面实施(shī)国V排放标准(zhǔn)，则意(yì)味着达不(bù)到此排放标准的车型不得进京(jīng)销售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年(nián)5月24日(rì)，中国石化首次批量(liàng)生产(chǎn)欧V车用(yòng)柴油。

　　中国的国V排放标准被(bèi)提上(shàng)了议事日程(chéng)。

　　北京市环保局表示。

　　2012年(nián)前(qián)后(hòu)，北京市机(jī)动(dòng)车排放标(biāo)准将升级(jí)为相(xiāng)当(dāng)于欧(ōu)V标准的国V标准。

　　国(guó)家环保(bǎo)部已(yǐ)经开始了相关准备工(gōng)作(zuò)。

　　同(tóng)时北京(jīng)将制(zhì)定与国V排放(fàng)标准相适应(yīng)的(de)地方油品标准。

　　目标是将(jiāng)车用(yòng)汽柴油的硫含量控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油品标准预计会在2012年之前发(fā)布(bù)，主要考虑(lǜ)的是轻型汽油车和中型柴油(yóu)车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马(mǎ)数(shù)字，对应(yīng)的阿拉伯(bó)数字是4，所(suǒ)以(yǐ)国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标准都是为了控制汽车尾(wěi)气的排放而制定的，其中(zhōng)包(bāo)括一氧化碳、碳氢化合物、氮(dàn)氧化物、固体悬浮物等。

　　数字(zì)越大，标准越严。

国V也就是(shì)国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准，国家第五阶(jiē)段机动车污染(rǎn)物排放标准，即国(guó)五标准。

　　国五(wǔ)标(biāo)准(zhǔn)，相(xiāng)当于欧盟(méng)的欧(ōu)五标准，欧盟已(yǐ)经(jīng)从2009年(nián)起开(kāi)始执(zhí)行，其对氮(dàn)氧化物(wù)、碳氢(qīng)化合物(wù)、一氧化碳(tàn)和悬浮粒子等机动(dòng)车排放物的限制更为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准(zhǔn)，单车污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料(liào)：

　　欧洲标准是由欧洲经(jīng)济委员(yuán)会（ECE）的排(pái)放法规和欧(ōu)共(gòng)体（EEC）的(de)排放指令共同(tóng)加(jiā)以实现的，欧共(gòng)体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参与国自愿认(rèn)可(kě)，排放指令是EEC或EU参与国强制实施(shī)的。

　　汽车排(pái)放的(de)欧洲法(fǎ)规（指令）标准1992年前巳实施若干(gàn)阶段，欧洲从(cóng)1992年起(qǐ)开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证排放限(xiàn)值）、1996年起开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和生产一致(zhì)性排(pái)放限值）、2000年(nián)起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致(zhì)性排(pái)放限值(zhí)）、2005年起(qǐ)开始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值）。

　　参考资(zī)料来源：百(bǎi)度(dù)百科-国家第五(wǔ)阶段机动车污染物排放标(biāo)准

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