周四（4月20日）美(měi)股低(dī)开低收，三大指数(shù)收盘集体(tǐ)下跌。

　　截至收(shōu)盘，道(dào)琼(qióng)斯指(zhǐ)数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合(hé)指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美(měi)联储多位官员又接连发出“鹰派”信号：美(měi)联储理事鲍曼表(biǎo)示，降低通胀对经济(jì)至关重要；达拉斯联储主席(xí)洛根表示，通胀水平一直过高；克利(lì)夫兰联储(chǔ)主席梅斯特则倾向于将利率提(tí)高到(dào)5％以上。这些(xiē)发言打(dǎ)压了美股走势，使对利率较为(wèi)敏感的纳指(zhǐ)领跌三大指数(shù)。

　　而在(zài)纳斯达克100指(zhǐ)数成分股中，特(tè)斯(sī)拉(lā)跌幅最大，为9.75％，是1月4日以(yǐ)来最(zuì)大跌幅，并创1月27日(rì)以来收盘新低，市值蒸发近3800亿(yì)元。

　　在美(měi)股市(shì)值榜上，特斯(sī)拉被(bèi)Meta反超，现位于第(dì)八。昨日(rì)美(měi)股盘后(hòu)公布的业绩报告显示(shì)，公(gōng)司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同(tóng)期的19.2％。

　　据(jù)了解，在这短短三个多月的(de)时间(jiān)里，特(tè)斯(sī)拉将Model Y的起售(shòu)价降低了(le)29％。公(gōng)司(sī)CEO马斯克还在电话会上强调(diào)，相对于低产(chǎn)量和高利润率(lǜ)，争(zhēng)取增加销量和扩大车队规模是(shì)此时的正确选择。而特斯拉(lā)掀起的价(jià)格战也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池(chí)鱼(yú)之殃，日内这(zhè)两家公司(sī)的股价(jià)分(fēn)别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看(kàn)，到目前为止(zhǐ)，标普(pǔ)500指数成份股中约有16％的(de)公司公布(bù)了业绩，其中(zhōng)约76％的公司EPS超(chāo)出预期。由于(yú)宏观环境的逆风，华尔街(jiē)在设定预期(qī)时(shí)过于(yú)悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席(xí)市(shì)场策(cè)略师Art Hogan表示(shì)，美股真(zhēn)正的考(kǎo)验可能会在下周到来，“因为(wèi)只有大(dà)型科技公(gōng)司(sī)开(kāi)始公布业(yè)绩，财(cái)报季才算正式(shì)开始。”Hogan补充称(chēng)，最近(jìn)几周市场一直在横盘整理，“我(wǒ)们(men)还没有找(zhǎo)到可以打(dǎ)破市场(chǎng)平衡的东西(xī)。”

　　//马斯克表态：价格战还要(yào)继续打(dǎ)下去！//

　　特(tè)斯拉首席执(zhí)行官马斯克明确表(b勤耕不辍 精业笃行什么意思，精业笃行 臻于至善iǎo)态，尽管今(jīn)年年初的降(jiàng)价策略对盈利能(néng)力造(zào)成(chéng)了重大影响，但特(tè)斯(sī)拉公司将继(jì)续降价以刺激需(xū)求。这导致特斯拉股价大跌(diē)。

　　这(zhè)家电动(dòng)汽(qì)车(chē)制造商(shāng)第一财季营(yíng)业(yè)利润率为11.4％，低于(yú)上年同期的19.2％，而分析师此前(qián)预期(qī)是12.2％。在特斯(sī)拉采取一系列大(dà)幅降(jiàng)价(jià)行(xíng)动后(hòu)，其营业利润率成为华尔街最为关(guān)注的业绩指标。

　　当(dāng)地时间周三(sān)晚些时候，马斯克(kè)在财报电话会议上强调(diào)，我们认为，相(xiāng)对(duì)于低产量(liàng)和高利(lì)润率，争取增(zēng)加销量和扩大车队(duì)规模是此时的(de)正确选择。他和首席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下调了对今(jīn)年汽车行业利润(rùn)率的预期(qī)，并一再警告称(chēng)，经济(jì)形势面临不(bù)确定性(xìng)。

　　特斯拉的(de)降价无论(lùn)是在规模还是在时间跨度上(shàng)都是令人侧目(mù)的，在短短(duǎn)三(sān)个多月的时(shí)间里，它将Model Y的起售价降低(dī)了29％。

　　价格(gé)战(zhàn)引发了投资者的争论，尽(jǐn)管(guǎn)特斯拉仍然是全球领(lǐng)先的电动汽车制造(zào)商，但(dàn)随(suí)着(zhe)借贷成本上升，以(yǐ)及越来越多的汽车(chē)制造商推出具(jù)有竞争力的插电式车型，特(tè)斯拉的销量可能会大幅放(fàng)缓。

　　深水资产管理公司合(hé)伙人Gene Munster表示(shì)：“特(tè)斯拉(lā)正在(zài)经历一段(duàn)艰难(nán)时(shí)期，他们在努(nǔ)力维持局面，但投资者(zhě)希望看到一些局面改善的趋势。”

　　当被问(wèn)及特斯拉对怎样的盈利水(shuǐ)平感(gǎn)到满(mǎn)意时，马斯克没有给(gěi)出明确的(de)结论(lùn)，但Kirkhorn指出，只有(yǒu)当利润率下降影响到特斯拉对未来产品进行再投资(zī)的(de)能(néng)力时，才会感到担(dān)忧(yōu)，还有很大的降价(jià)空间。

　　特(tè)斯拉重申了(le)50％的复合年(nián)增长目标，汽(qì)车交(jiāo)付数量将(jiāng)至少增加到180万(wàn)辆。该公(gōng)司(sī)在本季度(dù)生(shēng)产(chǎn)了440808辆汽车(chē)，交(jiāo)付了422875辆汽(qì)车，导致库(kù)存积压达到了2020年初(chū)的水平。

　　马(mǎ)斯克表示，特斯拉并不打(dǎ)算让竞争对手破产，而(ér)是希望在(zài)利率(lǜ)上升和通胀加剧的(de)情况下(xià)，让人(rén)们更容易买(mǎi)到特斯(sī)拉的汽车。

　　特(tè)斯拉称(chēng)：“许多汽车厂商都在努(nǔ)力解(jiě)决其电动车(chē)项目的(de)单位经(jīng)济效益相关挑战，在这种情况下(xià)，我们的目标(biāo)是利用自身作为成本领(lǐng)先者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利(lì)润(rùn)空间(jiān)来创造更多需求，他们(men)可以(yǐ)通过降低价格(gé)，排(pái)挤其他公司的生存空间。

　　特斯拉掀起的价格战可(kě)能已(yǐ)令财务(wù)状况不(bù)稳的Rivian和(hé)Lucid等(děng)美国初创公司遭受(shòu)池鱼(yú)之(zhī)殃，同时(shí)也将加速电(diàn)动汽车在美国的普及，令潜(qián)在竞争对手能从汽(qì)油车中捞取巨额(é)利润(rùn)的窗口期不断缩短。

　　但在中国，这种策略是(shì)一(yī)条(tiáo)危(wēi)险路径(jìng)。中国汽(qì)车制造商在打价格战方面也非常拿手(shǒu)，特(tè)斯拉要想通过拼成本在以(yǐ)成本(běn)优势闻名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰发射数分(fēn)钟后(hòu)在(zài)空中解体(tǐ)爆炸//

　　北(běi)京时间周四晚间(jiān)，太空探索(suǒ)技术公司(sī)（SpaceX）的星舰(jiàn)虽然(rán)首次(cì)成功(gōng)发射升空，但短短数分钟后就在(zài)空中(zhōng)解体爆炸，未能达成其余(yú)的实验里程碑目标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这一结(jié)果，表示在火(huǒ)箭分离(lí)阶段前出现了快速且计划外的解体。公(gōng)司(sī)团队将审阅相关(guān)数据(jù)，为下一(yī)次实验(yàn)做准备。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　简单解(jiě)释一(yī)下，图中(zhōng)的星舰分为两个部(bù)分，星舰载客飞船(chuán)和超重型火(huǒ)箭。按照之前(qián)公开的(de)信息，在最佳的(de)预(yù)设(shè)情(qíng)境(jìng)中(zhōng)，飞船将在发射3分钟(zhōng)后与(yǔ)火箭(jiàn勤耕不辍 精业笃行什么意思，精业笃行 臻于至善)分(fēn)离(lí)。在(zài)首次飞行(xíng)测(cè)试(shì)中并不会进(jìn)入近地轨道，而是(shì)在地表上空约150英里处飞行，随后在夏威夷(yí)附近的太平洋上(shàng)溅落(luò)。

　　这项发射(shè)试验原(yuán)本(běn)定于当地时间本周一进行，但由于(yú)在燃料(liào)加注的过(guò)程中出现“阀门冻(dòng)住”的(de)意外(wài)被迫推迟至今天。

　　在(zài)财联社之前(qián)的报道中(zhōng)也提到，SpaceX的(de)老板(bǎn)马斯(sī)克在星舰首飞前一直试图(tú)降低(dī)外界的期(qī)望，特别强调担(dān)忧(yōu)推(tuī)力超强的火箭发(fā)动(dòng)机可能把发射(shè)台炸(zhà)了(le)。星舰由(yóu)33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发(fā)动机提供动(dòng)力，其推力(lì)将超过1600万磅（折算(suàn)为7257吨左右），大约是目前纪录保持者土星5号(hào)火箭的(de)两倍。

　　从发射现(xiàn)场(chǎng)升(shēng)腾起的烟雾(wù)，也能(néng)感受(shòu)到火箭推力的威压。

（来源：视频直(zhí)播）

　　密(mì)密麻麻(má)的(de)火箭助推器(qì)特(tè)写。

（来源：视频直(zhí)播）

　　火箭的姿态开始有些不对(duì)劲...

（来(lái)源：视频直播(bō)）

　　发(fā)射(shè)后(hòu)约4分钟，星舰整(zhěng)体在空中解体爆(bào)炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是，在(zài)火箭爆炸之后，现场的SpaceX员(yuán)工(gōng)并没有(yǒu)表(biǎo)现出沮(jǔ)丧的情(qíng)绪，纷(fēn)纷鼓掌庆贺，现(xiàn)场(chǎng)督战(zhàn)的马斯克也面对镜头挤出(chū)了一个(gè)微(wēi)笑，至少(shǎo)他“火箭别炸(zhà)发射(shè)架”的预期还(hái)是达成了(le)。

　　在发射后，马(mǎ)斯克也抽空更(gèng)新了社交媒体，对SpaceX团(tuán)队表达(dá)祝贺之余(yú)，强调此次为“数(shù)月之(zhī)后的下一(yī)次测(cè)试”学到(dào)了不(bù)少(shǎo)知识(shí)。

（来源：社(shè)交媒(méi)体(tǐ)）

　　星(xīng)舰(jiàn)的下一(yī)步(bù)还(hái)有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测(cè)试的成功之处在于我们学到了(le)什么(me)”，但留给科学家们(men)实现稳(wěn)定星际投送的(de)时间表依(yī)然紧张。

　　NASA曾选定星(xīng)舰执行阿耳忒弥斯3号的载(zài)人登月任务，如果这个项目没有被取消的话，理(lǐ)论上的最早发(fā)射时间(jiān)就在2025年(nián)初。在此之前，SpaceX首(shǒu)先(xiān)需要证明星舰具备稳定(dìng)投(tóu)送地(dì)球轨道的能(néng)力(lì)。更具(jù)有挑战性(xìng)的是，如何(hé)证明星舰有稳定飞向月球的(de)能(néng)力。

　　受制(zhì)于该飞船的重量(liàng)，SpaceX需要在(zài)飞船围绕地(dì)球轨道飞行时就为其配送燃料——可(kě)能(néng)需要十几次发射，才能满足一(yī)艘星舰飞(fēi)船跨越(yuè)地月38万公(gōng)里距离的需求。

　　顺(shùn)便一提，星舰的发射结果对特斯拉的股价(jià)并没有(yǒu)产生太大影响。周四开(kāi)盘大跌近8％的主要原(yuán)因是早(zǎo)些时候发布(bù)的Q1财报。经历多(duō)轮降价后(hòu)，特斯拉(lā)的Q1利润率出现收窄，但公(gōng)司暗示接(jiē)下来(lái)还会继续降价。

未经允许不得转载：珠海业勤税务师事务所有限公司 勤耕不辍 精业笃行什么意思，精业笃行 臻于至善