东航373.86亿，国(guó)航386.19亿，南(nán)航326.83亿，这(zhè)可不是他(tā)们的营收(shōu)哈(hā)~在过去(qù)的2022年，这三大国有(yǒu)航司共(gòng)亏损超千亿(yì)元！

　　不过，春秋(qiū)航空虽然是一家低价航空，但人家在2021年国(guó)内民航业整体(tǐ)亏损842个亿的时候(hòu)，不(bù)但不(bù)亏钱(qián)，还不声不响的赚了3911万元，成为当年(nián)唯一一家盈利的上市航司。

　　你就说，明(míng)明是一家低价航空，怎么做到别(bié)人亏钱它还赚钱的(de)？是凭它连杯水都不提供(gōng)？还是(shì)凭(píng)它位置窄(zhǎi)，腿都不好放？虽说是天怒(nù)人怨的(de)，但春秋(qiū)航空能吊打同行，人家靠的是这两招祖传秘诀！

　　首先第一招：低价引流，附加(jiā)消(xiāo)费(fèi)。

　　你看，春(chūn)秋它时不(bù)时把机票压到199,299！大多(duō)时候，春秋航空同(tóng)一时间的价格(gé)普遍(biàn)会比其他航司便宜，甚至便宜几百块钱。也就(jiù)是因为这低(dī)价，春秋(qiū)航空的直销(xiāo)比例高达96.7％，直接把(bǎ)营销费用给节省了。你看它(tā)的售(shòu)费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是(shì)，机票价(jià)格打这(zhè)么低，怎(zěn)么保证自己的利(lì)润呢？春秋可太(tài)会了，我搞(gǎ吴亦凡资产多少亿o)附加消费啊！

　　如果(guǒ)你(nǐ)乘坐春秋航(háng)空(kōng)时行李托运(yùn)的价格超过机票(piào)的(de)价格，那是(shì)太正(zhèng)常(cháng)不过了。因为春(chūn)秋(qiū)只提(tí)供7KG的行李(lǐ)额(é)度，没(méi)超(chāo)过10KG托运收费(fèi)300,10KG以上500。你不带行李，人家节省燃油费，你带(dài)行李，人家(jiā)赚(zhuàn)了托运费(fèi)，怎么都不(bù)亏~

　　还有，在飞机(jī)上你要是想吃(chī)个饭，不好意思，得(dé)掏钱！想喝(hē)杯饮料，得掏(tāo)钱；冷(lěng)了想要条毯子，还是得(dé)掏钱(qián)；甚至你还有可能看到空姐推着(zhe)小(xiǎo)车(chē)车(chē)向你推(tuī)销面(miàn)膜丝巾披(pī)肩……就是说，机(jī)票(piào)是便宜，但你(nǐ)一上(shàng)飞机，哪哪都要掏钱。这就是春(chūn)秋航空的终极(jí)致富(fù)密码，主(zhǔ)打的就是(shì)一个(gè)字：抠。

　　当然，这省(shěng)下来的都是小钱，春秋不过冬还得靠第二(èr)招(zhāo)：短途直航，提高使用率。这(zhè)也是为(wèi)什么在(zài)疫(yì)情(qíng)笼罩的2021年，别人(rén)亏损(sǔn)几(jǐ)百亿，春秋反而还赚钱(qián)了。

　　为了实现薄(báo)利多销，春秋吴亦凡资产多少亿把(bǎ)大量(liàng)航线改成短途高频的直航(háng)，这样就可以用高密度(dù)排班来(lái)提高(gāo)飞机的日使用率。也就是说，只要飞不死，我就往死里飞(fēi)。别(bié)家的飞机一天飞 4-5 次(cì)，我一天(tiān)飞(fēi) 8 次，别家的飞机一天飞10个(gè)小(xiǎo)时，我一(yī)天(tiān)飞12个小时。所(suǒ)以在过去的三年(nián)里，春秋航空(kōng)的(de)客座率和飞(fēi)机日利用率都高(gāo)于三大航。

　　对(duì)于春秋来说，在保证成本的(de)基础(chǔ)上，我能多卖一(yī)张是一张(zhāng)，要(yào)是(shì)民(mín)航允许的话(huà)，我连(lián)站票都卖(mài)。

　　而(ér)且(qiě)，你(nǐ)会发(fā)现春秋大部(bù)分航线都是来往二(èr)三(sān)线城(chéng)市(shì)，为什(shén)么？因为非核心(xīn)城市可以获得较高(gāo)的财政(zhèng)补贴，这个也是春秋赚钱的门路。我(wǒ)们看到2021年(nián)它(tā)的净利润为(wèi)3911万，这其中就少不了补贴的帮助，如(rú)果减去这(zhè)一块的话，春(chūn)秋的亏损可是达到(dào)1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这些年，春秋的差评是真不(bù)少。创(chuàng)始(shǐ)人(rén)王正(zhèng)华有一句名言：钱一半是赚的(de)，一半是省的，春(chūn)秋也(yě)的确做到了(le)。但现在航班(bān)逐渐(jiàn)恢复(fù)，也有越来越多的廉价(jià)航空正在崛起，比如吉祥航空、九元航空等(děng)，秋香觉得啊，要是春秋(qiū)还继续走(zǒu)之前(qián)的(de)老路，搞(gǎo)得春秋成为大(dà)家无奈(nài)之(zhī)后的选择，那还能走(zǒu)远吗？

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