国(guó)v是(shì)不是国5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国(guó)V中的(de)V，指(zhǐ)代的是(shì)罗马数(shù)字，代表数字(zì)五(wǔ)，它是(shì)欧洲在阿拉伯(bó)数字（实际上是(shì)印(yìn)度数字）传(chuán)入之前使用的(de)一种数码，现在应用较少(shǎo)数字(zì)从(cóng)1到10，云n是哪里的车牌号因此(cǐ)国V指代的是国五标(biāo)准。

　　国五排(pái)放标准基于欧五排放标准，其(qí)中PM值(zhí)限制，国五排放标(biāo)准是每公里4.5毫克，而欧五排放标(biāo)准是每公里5毫克，但京(jīng)五和(hé)国五排放标准要比欧五(wǔ)排放标准要更加严格。

　　根据京五排放(fàng)标准征求意见(jiàn)稿(gǎo)，三种污染物(wù)当中(zhōng)，CO的排放(fàng)标准依然是1g/km,HC化(huà)合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准虽(suī)然还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合(hé)物中，将非甲烷(wán)基碳氢化合物(NMHC)单独(dú)列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋汽(qì)车网(wǎng)李林伟)

　　欧洲从(cóng)2009年(nián)9月1日(rì)起正式实(shí)施(shī)最新的(de)欧(ōu)V标(biāo)准。

　　2012年(nián)，北京计划实施国V标准(zhǔn)，北京一旦全面(miàn)实施国V排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)，则意味着(zhe)达不到此排放(fàng)标准的车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产欧(ōu)V车用柴油(yóu)。

　　中国(guó)的国V排放标(biāo)准被提上了议事日程。

　　北京市环(huán)保(bǎo)局(jú)表(biǎo)示(shì)。

　　2012年前(qián)后(hòu)，北(běi)京市(shì)机动车排放标准将升级为相(xiāng)当于欧V标准的国V标准。

　　国家环(huán)保部已经(jīng)开始(shǐ)了相关准(zhǔn)备工(gōng)作。

　　同时北京将制定与(yǔ)国V排放标准相适应的地(dì)方油(yóu)品标(biāo)准。

　　目标(biāo)是(shì)将(jiāng)车用汽柴油(yóu)的硫(liú)含量控制在10ppm以下。

　　相应(yīng)的油品标准预计(jì)会在2012年之前发(fā)布(bù)，主要考虑的是轻型汽油(yóu)车(chē)和中型(xíng)柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对应的阿拉伯数字是4，所以(yǐ)国Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯(bó)数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准(zhǔn)都是为了控制汽车(chē)尾气的排放(fàng)而制定的，其中(zhōng)包括(kuò)一氧化(huà)碳、碳氢(qīng)化合(hé)物(wù)、氮(dàn)氧化物(wù)、固体悬(xuán)浮物等。

　　数字(zì)越大，标准(zhǔn)越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准，国家第五阶段机动车污(wū)染物排放标(biāo)准，即国(guó)五标准。

　　国五(wǔ)标(biāo)准，相当于(yú)欧盟的(de)欧(ōu)五标准，欧(ōu)盟已经从2009年起(qǐ)开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机(jī)动车(chē)排放物的(de)限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车(chē)污(wū)染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展(zhǎn)资(zī)料：

　　欧洲(zhōu)标(biāo)准(zhǔn)是(shì)由(yóu)欧洲经(jīng)济委(wěi)员会（ECE）的排放法(fǎ)规和欧共体（EEC）的(de)排放指(zhǐ)令共同加以实(shí)现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由ECE参与国自愿认可(kě)，排放指令是EEC或(huò)EU参(cān)与国强制(zhì)实施的。

　　汽(qì)车排放的欧洲法规（指令(lìng)）标(biāo)准1992年前巳实(shí)施若干阶(jiē)段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证(z云n是哪里的车牌号hèng)排(pái)放限(xiàn)值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和(hé)生(shēng)产一致(zhì)性排(pái)放限值(zhí)）、2000年起开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式(shì)认证和生(shēng)产一致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一(yī)致性排(pái)放限(xiàn)值）。

　　参考资料来源：百(bǎi)度百科-国家第(dì)五阶段机动(dòng)车污染物排放标准

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