日(rì)前，据盖世汽车援引(yǐn)业内人(rén)士言(yán)论报道，福特中国开始裁员(yuán)，按照N+3来(lái)赔偿，人(rén)数(shù)超(chāo)过1300人。福(fú)特中国(guó)方面对此回应称：“对于福特(tè)汽车(chē)来说，中国(guó)是一个(gè)至(zhì)关重要的市(shì)场，我(wǒ)们坚定不移地推进在华业务可(kě)持续发展的承诺(nuò)始终不变。我们正在打(dǎ)造一个更加精(jīng)简、灵活(huó)的(de)组织结构(gòu)，将资源(yuán)投入到我们具(jù)有优(yōu)势的核(hé)心(xīn)业务上，努力实现(xiàn)在华业务(wù)目标。”

　　5月15日，时代财(cái)经就此致电福特官方客服，其表示只(zhǐ)负责销(xiāo)售和服务，建议通过其他渠(qú)道了解。对(duì)于相关消息中提到的裁员超1300人(rén)、补偿N+3工资(zī)以(yǐ)及精简(jiǎn)计划等信息，福(fú)特(tè)中(zhōng)国代(dài)理公关则回应称，除了(le)上述回应内容外，暂无(wú)最新信(xìn)息(xī)。

　　值得关(guān)注(zhù)的是，在(zài)被曝(pù)“裁员(yuán)”消息的背后，福特汽车在中国市(shì)场正进行(xíng)新的一(yī)轮变革。5月11日(rì)，福特(tè)汽(qì)车与江铃汽车在南昌签署框架(jià)协议，双方宣布在现有合作基础上，进一步扩(kuò)大江铃(líng)汽(qì)车的产品出口业务。

　　“我们(men)在中国的未(wèi)来战略将会改(gǎi)变(biàn)。”福特汽车公司总裁兼首席执行官吉姆(mǔ)·法利在今(jīn)年一季(jì)度(dù)财报电话会议上表示：“我们将在中国开展投资更低、更精(jīng)简、更专注、回(huí)报更高的业(yè)务。” 据其介绍，福特将更(gèng)加关注中(zhōng)国市场的商用车(chē)业务，同时计(jì)划将其在中国的工厂用作经济(jì)型电动汽(qì)车和燃油商用车的出口(kǒu)中心。

　　一(yī)“减”一“增”之间(jiān)，百年汽(qì)车巨(jù)头福特正(zhèng)在中国汽车市场上寻找新的方向(xiàng)。

　　组织架(jià)构做减法？

　　从前述回应上看，福特中国并未(wèi)对“裁员”消息作出(chū)否认(rèn)，同时称其“正在打造一个更加精简(jiǎn)、灵活(huó)的组(zǔ)织(zhī)结构”。在业界看来，这背后或是(shì)福特面(miàn)对在华市场销量下(xià)滑(huá)的适应(yīng)性调(diào)整(zhěng)。

　　综合福特中国绝世武魂女主角有几个，绝世武魂男主陈枫有几个女人官网及媒体(tǐ)数(shù)据，2022年福特(tè)在中国市场(chǎng)全年销量(liàng)为49.6万辆，同比(bǐ)下跌20.6％。在2021年，这一数字为(wèi)62.5万辆(liàng)；不仅如此，福特旗下豪华品牌林肯汽车2022年在(zài)华累计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提的是，在2016年，福(fú)特在(zài)华(huá)销(xiāo)量曾创(chuàng)下127万辆(liàng)的(de)巅峰纪(jì)录。

　　在华销量大幅(fú)下滑(huá)的同(tóng)时(shí)，福(fú)特在(zài)中(zhōng)国市(shì)场面临(lín)的电动(dòng)化转(zhuǎn)型(xíng)压力也日益显著。

　　福特曾(céng)在多份财报中表示(shì)，从(cóng)2022年到2026年，福特将投(tóu)入(rù)超过500亿美元用于开发和制造电动汽车(chē)和电池(chí)。到2023年底，该公(gōng)司有望达到60万辆电动汽车的(de)年生产率目标。预计(jì)到2030年，福特全球汽车销量的一半将(jiāng)是电动车(chē)。

　　不过，福特在中国市场(chǎng)上的电(diàn)动化产品十(shí)分有(yǒu)限，仅有福特领界EV、锐(ruì)际(jì)插(chā)混(hùn)版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如(rú)此，主(zhǔ)力(lì)电动车型福特(tè)电马在国(guó)内市场(chǎng)也未能激起太大水花(huā)。

　　公(gōng)开资料(liào)显示，福(fú)特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆(lù)中国(guó)市场，起(qǐ)售价(jià)为26.50万元。今(jīn)年(nián)4月，其起(qǐ)售价甚至跌至20.99万(wàn)元。但据懂(dǒng)车(chē)帝数据(jù)显示，在今年4月，该款车型销量仅有(yǒu)332辆。

　　对于福特电马方面的运营状况，上(shàng)述代理公(gōng)关称(chēng)，“目前还(hái)是(shì)正(zhèng)常的，没有看到下岗的(de)信息(xī)”。

　　在(zài)华(huá)销(xiāo)量和电(diàn)动化转型(xíng)受挫的背景下，2022年福特在(zài)中国的(de)亏损也达到6亿美元（约合人(rén)民币41.75亿元(yuán)）。对(duì)此，福特在财报中(zhōng)表示，中国(guó)是世界(jiè)上最先进的电(diàn)动汽车市场，该公司正在中国投资电动汽车(chē)。

　　值得(dé)一提的(de)是，福特并非近日(rì)首家对(duì)组织结构进行精(jīng)简的车企(qǐ)。日(rì)前，江苏悦达起亚有限公司被曝(pù)出安排(pái)管理岗员(yuán)工分批次(cì)轮休，第一批轮休(xiū)时间长达(dá)一年。其随后回应(yīng)称(chēng)，这是为顺应全新的电动化(huà)时代(dài)的(de)正常(cháng)调整(zhěng)。

　　重心转向中国出口？

　　除了试图轻装上(shàng)阵，福特也开始将希望寄托(tuō)在(zài)中国的出口业(yè)务上。

　　“我们在中国的(de)未来战略将会改变。”在5月2日召开的一季度财报电话会议(yì)上，吉姆·法利给出了他(tā)对福特在华发展的思考：福特在中国的(de)业务将更(gèng)加精简、集(jí)中，减(jiǎn)少投资，专注商用车业务(wù)、电动汽车(chē)和出(chū)口。

　　吉(jí)姆·法利(lì)以(yǐ)江铃福(fú)特（福特与江铃汽(qì)车合资(zī)品(pǐn)牌）为例(lì)，表明今后福特会(huì)把(bǎ)中国(guó)作为“出口中(zhōng)心”，向(xiàng)南美(měi)、澳洲和墨西哥(gē)等市场(chǎng)出口(kǒu)价格更低的(de)电动(dòng)车和商用车。在他看来，通过专(zhuān)注于商用车、出口(kǒu)产品(pǐn)及其在中国的林肯豪华车系列，福特可以在中(zhōng)国(guó)获得更(gèng)好的投资回(huí)报。

　　而福(fú)特中国业务布局的(de)转变也十分迅速。就在财报会议召开几天后的5月11日，福特即宣布与(yǔ)江铃汽车(chē)股份有限(xiàn)公司（“江铃(líng)汽(qì)车(chē)绝世武魂女主角有几个，绝世武魂男主陈枫有几个女人”）签署框架(jià)协议(yì)，在(zài)现(xiàn)有合作基础上，进(jìn)一步扩大(dà)江(jiāng)铃汽车的产品出(chū)口业务。

　　据了解，该(gāi)项合作框架(jià)协议旨在(zài)充(chōng)分(fēn)利用江铃汽车的工程、制造(zào)能力和成本优势， 结合福(fú)特遍布全(quán)球的销售网络，推动包括经济型电动(dòng)和燃(rán)油商(shāng)用车在内的更多产品走(zǒu)向世界(jiè)。

　　“中国对福特来说(shuō)有着举足(zú)轻重的战略意义(yì)。”福特中国总(zǒng)裁(cái)兼首席执行官吴胜波(bō)如此(cǐ)评价(jià)双方进(jìn)一步(bù)加(jiā)强合作：“江铃汽(qì)车有着强大(dà)的工业化能(néng)力，我(wǒ)们相信(xìn)它能成为(wèi)福特在中国重要的工程(chéng)和制造中心之一，通(tōng)过(guò)出口具备国(guó)际(jì)水准的产品，助力福(fú)特全球(qiú)的战略增长。”

　　公(gōng)开资料显示，福(fú)特汽车于1995年战(zhàn)略投资江铃汽车，并成为(wèi)江(jiāng)铃汽车(chē)的第(dì)二大(dà)股东。2022年(nián)，包(bāo)括(kuò)福特领界、领睿和全顺在内，江铃汽(qì)车向中东、南美等地区全年出(chū)口量超6万(wàn)台。

　　在部分(fēn)业内人士看来，无论(lùn)是精(jīng)简组织架(jià)构、还(hái)是谋求发展中国出口(kǒu)业(yè)务，福特的种种尝(cháng)试(shì)都是在努(nǔ)力(lì)顺应(yīng)时代发展(zhǎn)。

　　“福特中国新任首席执行官吴胜波改革(gé)的魄力很强。虽然目前(qián)看来电动汽车领域落后，但一(yī)旦转(zhuǎn)型和改变成(chéng)功，就能更好保(bǎo)护(hù)其(qí)在华产业和岗位。”5月(yuè)15日，一(yī)位前(qián)福特中国员工对时代财(cái)经(jīng)如此评(píng)价(jià)当下福特中(zhōng)国面(miàn)临(lín)的挑战：“一时的阵痛是为(wèi)了更好的前行，虽然很(hěn)残忍(rěn)，但总比塌了好。”

　　福特方面(miàn)信息显示，吴胜波曾任(rèn)福特中国董事总经理(lǐ)兼首席运(yùn)营官。今年(nián)3月1日起，吴胜波接任福特中国总(zǒng)裁兼首席执行官，向福特(tè)汽车吉姆？法利汇报。

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