东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他(tā)们(men)的(de)营(yíng)收哈~在过去的2022年，这三大国(guó)有(yǒu)航司共(gòng)亏损超千(qiān)亿元！

　　不过(guò)，春(chūn)秋航空虽然是(shì)一家低价(jià)航空(kōng)，但人家在2021年国内民(mín)航业整体亏损842个亿的时候，不但不亏钱，还不(bù)声(shēng)不(bù)响的赚了3911万元，成为当年唯一一家盈利的上市航司。

　　你就说(shuō)，明明是一家低价航空，怎么做到别(bié)人亏钱它(tā)还赚钱(qián)的？是凭它连(lián)杯水都不提(tí)供？还是凭(píng)它(tā)位置窄，腿都不好放？虽(suī)说是天怒人怨(yuàn)的，但春(chūn)秋航空能(néng)吊打(dǎ)同(tóng)行，人家(jiā)靠的(de)是这两招祖传(chuán)秘诀(jué)！

　　首先第一招：低(dī)价(jià)引流(liú)，附加消费。

　　你看，春秋它时不时把机票(piào)压(yā)到(dào)199,299！大多(duō)时候，春秋航(háng)空同一时间(jiān)的价格普遍会(huì)比其他航司便(biàn)宜，甚至便(biàn)宜几百块(kuài)钱。也就是(shì)因为这(zhè)低价，春(chūn)秋航空的直销比例高达96.7％，直接把(bǎ)营销费用给节省了。你看它的售费用(yòng)率只有(yǒu)2.22％，比三大(dà)航低了2-4倍不止。

　　但是，机票价格打这(zhè)么(me)低，三角形垂线的定义和性质，垂线的定义和性质七年级怎(zěn)么保(bǎo)证(zhèng)自己的利润呢？春秋可太会了，我搞附加消(xiāo)费啊！

　　如果你乘(chéng)坐春秋航空时行李托运的价格(gé)超过(guò)机票(piào)的价格，那是太正常(cháng)不过(guò)了。因(yīn)为(wèi)春秋只提供7KG的行李额度，没超过(guò)10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李，人家节省(shěng)燃(rán)油(yóu)费，你(nǐ)带行(xíng)李，人(rén)家赚了(le)托运(yùn)费，怎么都不亏~

　　还有(yǒu)，在飞机上(shàng)你要是想吃个饭(fàn)，不好意思，得掏钱(qián)！想(xiǎng)喝杯饮料(liào)，得(dé)掏钱；冷了想要条毯(tǎn)子，还是得掏钱；甚至你还有可能看到空姐(jiě)推(tuī)着小车(chē)车向你推(tuī)销面膜丝(sī)巾披(pī)肩……就是(shì)说，机票(piào)是便宜，但你(nǐ)一上飞机，哪(nǎ)哪都要掏(tāo)钱。这就是春秋航空的(de)终极致(zhì)富(fù)密码，主打的就是一个字：抠(kōu)。

　　当然三角形垂线的定义和性质，垂线的定义和性质七年级，这省(shěng)下来(lái)的都是小钱，春秋(qiū)不(bù)过冬还得靠第二(èr)招：短途直(zhí)航，提高使用率。这也是(shì)为什么在疫情笼罩(zhào)的2021年，别人亏损几百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为(wèi)了实现薄利多销，春秋把(bǎ)大量(liàng)航线(xiàn)改成短途高频的直航，这样就可以用高密度排班来提(tí)高飞机的(de)日使用率。也就是(shì)说(shuō)，只要飞不死，我(wǒ)就往(wǎng)死里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次(cì)，别家(jiā)的飞机一天飞10个小(xiǎo)时(shí)，我一(yī)天飞12个(gè)小(xiǎo)时(shí)。所以在过去(qù)的三年里，春秋航空的(de)客座率和飞机日利用率都(dōu)高于三大航(háng)。

　　对(duì)于春秋(qiū)来说(shuō)，在保证成本的基础上，我(wǒ)能多(duō)卖一张(zhāng)是一张，要是民航(háng)允(yǔn)许(xǔ)的话，我连(lián)站(zhàn)票都(dōu)卖。

　　而且，你会发现春秋大部分航(háng)线都是来(lái)往二三线城市，为什么？因为(wèi)非核心城市(shì)可(kě)以获得较高的(de)财(cái)政(zhèng)补贴，这个(gè)也是春(chūn)秋赚钱的门路。我们看到2021年它的净利(lì)润为(wèi)3911万，这其中就(jiù)少不了补贴的帮助，如(rú)果减去(qù)这(zhè)一块的话(huà)，春(chūn)秋(qiū)的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过(guò)，走(zǒu)廉价路线的这些年，春秋的差评是真不(bù)少。创始人王(wáng)正华有一句名言：钱一(yī)半是赚(zhuàn)的，一半是省的，春(chūn)秋也(yě)的确做(zuò)到了。但现在(zài)航班逐渐(jiàn)恢复，也有越来越多(duō)的廉价航(háng)空正在崛起(qǐ)，比(bǐ)如吉祥航空、九(jiǔ)元航空等，秋香(xiāng)觉得啊，要是春秋还继(jì)续(xù)走之前的老路，搞得春秋成为(wèi)大家无奈之后(hòu)的选择(zé)，那还能走远(yuǎn)吗？

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