金融界5月消(xiāo)息(xī) 自2010年(nián)以来仅有的两次环比正(zhèng)增长之一(yī)，4月乘用(yòng)车市(shì)场数据终(zhōng)于出炉。

　　乘联(lián)会数(shù)据显示，4月新(xīn)能源车市场零售(shòu)52.7万(wàn)辆，同比(bǐ)增长85.6%，环(huán)比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆(liàng)，同比(bǐ)增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个(gè)百(bǎi)分(fēn)点。

　　乘(chéng)联会统(tǒng)计口径下的4月乘用车(chē)出口（含整(zhěng)车与CKD）30万辆，同比增(zēng)长227%，环比增长3%。1-4月乘用车(chē)出口(kǒu)108万辆，同比增(zēng)长115%。4月新能源(yuán)乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源(yuán)出(chū)口的92.8%，A0+A00级(jí)纯(chún)电动出口占新能源的48%。4月(yuè)厂(chǎng)商(shāng)出口方(fāng)面(miàn)，特(tè)斯(sī)拉中(zhōng)国35,886辆(liàng)、上汽(qì)乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体看亮点颇(pǒ)多：

　　第(dì)一、2010年(nián)以(yǐ)来仅有的(de)两次环比正增(zēng)长之一

　　2023年(nián)4月乘用车市场零售达(dá)到163.0万(wàn)辆(liàng)，由于去年(nián)同期疫情影(yǐng)响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是(shì)自2010年以来仅(j兔子一年生几窝，兔子一年生几窝,一窝几只ǐn)有(yǒu)的两次环比正(zhèng)增长之(zhī)一。

　　第二、4月新能源车国内零售(shòu)渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车(chē)市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售(shòu)渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分(fēn)点(diǎn)。4月，自主品牌中的新能源(yuán)车渗透率56.5%；豪(háo)华车(chē)中的新能源车(chē)渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力零售份额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百分点

　　从(cóng)月度国内零售份额看，4月主流自主品牌新能(néng)源车零(líng)售份(fèn)额70.5%，同比下(xià)降5个百分点；合资(zī)品(pǐn)牌新(xīn)能源车份(fèn)额5.8%，同比下(xià)降(jiàng)0.2个百(bǎi)分点(diǎn)；新(xīn)势(shì)力(lì)份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点(diǎn)；4月新(xīn)势力零(líng)售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚(wèi)来、理想等新(xīn)势力车企销量同(tóng)比和环比表现总体仍较强。主流合资品牌中,南北大众强势领(lǐng)先(xiān)，新能(néng)源车(chē)批发12,405辆，占据主流合(hé)资纯电动50%强份额(é)，大(dà)众坚定的电动化转(zhuǎn)型战略初见成效(xiào)。其他合资(zī)与(yǔ)豪华品牌仍待发力(lì)。特斯(sī)拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上(shàng)汽等自主品(pǐn)牌在欧洲(zhōu)表现较强 比亚(yà)迪在东南亚崛(jué)起(qǐ)

　　4月新能源(yuán)乘用车(chē)出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新(xīn)能源的(de)48%。4月厂商(shāng)出口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风(fēng)易(yì)捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆(liàng)、上(shàng)汽通用五(wǔ)菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车(chē)712辆、创维汽车(chē)578辆、奇瑞汽车553辆、上(shàng)汽大(dà)通436辆、一汽红旗(qí)264辆、东风乘用(yòng)车192辆、一汽(qì)轿车117辆、东风柳州(zhōu)114辆(liàng)。从自主出(chū)口的(de)海外(wài)市场零售(shòu)数据监(jiān)控(kòng)看，A0级电动车占比达60%，是出口绝对主(zhǔ)力，上汽等自(zì)主品(pǐn)牌在欧洲表现较强(qiáng)，比(bǐ)亚迪在(zài)东(dōng)南亚崛起。除了传统出口车企的(de)靓丽表(biǎo)现，近期(qī)新(xīn)势力(lì)出(chū)口也逐步启动，海(hǎi)外市(shì)场也有数据开始显现(xiàn)。

　　第五(wǔ)、厂(chǎng)商批发(fā)销量突破万辆的企业保持在11家

　　厂(chǎng)商批(pī)发销量突(tū)破万(wàn)辆(liàng)的企(qǐ)业(yè)保持在11家(jiā)（环比持平，同(tóng)比(bǐ)增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉中国(guó)75,842辆、广汽埃安41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆、上汽乘用(yòng)车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱(líng)24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆(liàng)、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企(qǐ)效(xiào)益不(bù)比当年 经不(bù)起(qǐ)折(zhé)腾

　　对于4月乘用车市场数据(jù)，乘联会分析指出，乘用车(chē)行(xíng)业已经(jīng)脱(tuō)离了原(yuán)来的高利润(rùn)行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车销售(shòu)利润率也仅有(yǒu)4.7%，部分(fēn)车企在吐血卖车(chē)，压力太大。尤其是世界(jiè)上最严(yán)的国六B标准即将实施(shī)，对车企生(shēng)产(chǎn)带(dài)来一定(dìng)的心理压(yā)力，减产降(jiàng)库存的结果(guǒ)，带来的(de)是(shì)盈利较大(dà)损失。此次特(tè)斯拉(lā)涨价是很好的信号，体现车企对经营质量的关(guān)注(zhù)，有利于改善消(xiāo)费观望心态。让消费者走(zǒu)出过度期待降价(jià)的预(yù)期，兔子一年生几窝，兔子一年生几窝,一窝几只恢复正常的购买(mǎi)节奏。

　　乘联会还指(zhǐ)出现(xiàn)在汽车行(xíng)业已经(jīng)走(zǒu)过了高(gāo)利润期(qī)，车企效益不比当年，经不起折(zhé)腾。乘联会在文(wén)中(zhōng)表示期待(dài)世(shì)界最严国六B标准的实施从原定7月1日(rì)，最(zuì)好(hǎo)能(néng)延期到12月底实施，而且不(bù)要设立太(tài)多的条条框框，这(zhè)样才能(néng)通过稳定企业和经销商心(xīn)态，从而稳定(dìng)市场消费(fèi)。

　　此前3月份，中国汽车流通协会(huì)强(qiáng)调，目前(qián)大量国六(liù)B的车RDE达(dá)标有难度，6月底完成(chéng)清库有(yǒu)较大难度。国六B切换情况(kuàng)座(zuò)谈会上透露，目(mù)前(qián)国六B非RDE车型还有200万(wàn)辆左(zuǒ)右的库存未消化。众车企(qǐ)建议(yì)给予6-12个月销售过渡期。

　　“现(xiàn)在整个市场(chǎng)下滑，又降(jiàng)价。这样降价(jià)下去，将(jiāng)对整个行业体系、整个(gè)市(shì)场造成很大影响。”在3月30日广(guǎng)汽集团

　　2022年(nián)度业绩发布会上，广汽集团董事长曾庆(qìng)洪表示(shì)担忧，“我们现在也(yě)在建议环保部(bù)门能不能(néng)适当延期，建议国(guó)六B的环保规定能延(yán)迟到年底执行。”

　　此前根(gēn)据环保部发布规定(dìng)，国六标准的实施分为(wèi)A、B两(liǎng)个(gè)阶(jiē)段，第一阶段从2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌低(dī)于国六A标准的(de)汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不能(néng)销售、注册(cè)、上(shàng)牌低于国(guó)六B标准的汽车

　　工信部等(děng)5部(bù)门：7月1日起全国禁(jìn)止生(shēng)产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶(jiē)段的汽车

　　就在刚刚，工信(xìn)部等5部门发布关于实施(shī)汽车国六(liù)排放标准有关事(shì)宜的(de)公告。自2023年(nián)7月1日起(qǐ)，全国(guó)范围(wéi)全(quán)面(miàn)实施国六排放标准6b阶(jiē)段，禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。针对部分(fēn)实际(jì)行驶污染物排放试验（即RDE试验）报(bào)告(gào)结(jié)果(guǒ)为(wèi)“仅监测”等轻型(xíng)汽车国六b车型(xíng)，给予半年(nián)销售过渡期，允许(xǔ)销售至2023年12月(yuè)31日。

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