随着2022年财报季的过去，车企高管薪酬再一次成为业内关注的热点话题。造车(chē)新势力中，小鹏(péng)、理想、零跑等均(jūn)已公(gōng)布高(gāo)管薪酬情况。

　　理(lǐ)想和(hé)零跑管理层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破(pò)亿(yì)的金额领跑众(zhòng)多上市车企。理想汽车(chē)的一名(míng)高管更是成功破亿，堪称新(xīn)一(yī)代(dài)“打工皇帝”。造车新势力之外，吉利(lì)汽车(chē)出手(shǒu)颇为阔绰，不过也(yě)有上市(shì)车企高管薪酬无人过百万。

　　理想领跑(pǎo)车企高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万元(yuán)，同比增长34％，占据目前已(yǐ)披露数据的车企高(gāo)管薪资(zī)榜榜首(shǒu)。其中，李想、沈亚楠和(hé)李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理(lǐ)想汽车CEO李想只(zhǐ)给自(zì)己开(kāi)170万薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李(lǐ)铁的1亿薪酬中，工(gōng)资(zī)津贴等为203万元、退休金计划供(gōng)款13.9万元(yuán)、股份支付薪酬部(bù)分(fēn)高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽车前总(zǒng)裁沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万(wàn)元，相较(jiào)2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件显示(shì)，沈(shěn)亚楠两天内抛(pāo)售100万股股票，套现金额超(chāo)9000万元，以此计算，他在2022年的(de)收(shōu)益(yì)也超过(guò)1亿元。2022年12月(yuè)，沈亚楠宣布离(lí)职。

　　数据来自理想汽(qì)车2022年报。

　　造车新势(shì)力中，零跑汽车(chē)的(de)高管薪资稳居第一(yī)梯队。财(cái)报显(xiǎn)示(shì)，董事(shì)长(zhǎng)朱江明年薪5636.1万元，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司(sī)高级副总裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在(zài)港交所主板挂牌上市(shì)。销量方(fāng)面(miàn)也不断(duàn)攀升(shēng)，2022年零跑(pǎo)汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万(wàn)辆增(zēng)长(zhǎng)154.1％。在业界看(kàn)来，这或许是其高管薪酬同比上涨的重(zhòng)要(yào)原因。

　　小鹏汽车(chē)的2022年(nián)并不好(hǎo)过，试图通过人事变动和架构调整稳住销量(liàng)。开(kāi)源节流的背景下，管(guǎn)理(lǐ)层对自己(jǐ)的(de)要求也更严格(gé)了。管理层薪(xīn)资(zī)前三总额仅420.9万元(yuán)，其中，董(dǒng)事长何小鹏年薪(xīn)136.5万元，联合(hé)创始人夏珩(háng)133.2万元。

　　海马(mǎ)江(jiāng)淮(huái)高管(guǎn)无人(rén)过百万(wàn)

　　在造车(chē)新势力(lì)之(zhī)外(wài)，给高管开出较高薪酬(chóu)的还有吉利汽车。其2022年(nián)度薪酬前三(sān)的高管累(lèi)计(jì)薪资为9972.5万元。李书福的(de)薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的薪资为4188万元(yuán)，行政(zhèng)总裁桂生悦为3119.1万(wàn)元，涨幅分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报(bào)。

　　吉利汽车的高管薪酬是独一(yī)档的存在，接下来车企前三位高管薪酬均值便降至比亚迪的909万和华晨(chén)中国的603万元。

　　王传(chuán)福虽然是比(bǐ)亚迪(dí)公司董事长，但其薪酬(对方发省略号是什么意思，微信发省略号是什么意思chóu)在管理层中(zhōng)仅(jǐn)排(pái)第六位。年报显示，比亚迪高(gāo)管中薪酬最高(gāo)的三位分别是执行副总裁李(lǐ)柯，税前报(bào)酬960.20万元；第二位(wèi)是高级副总裁罗红斌，薪酬887万元；执行副总裁(cái)廉玉波以薪酬(chóu)882.50万元排名(míng)第三。

　　2022年王传福税前报酬总额为(wèi)614.7万元，排(pái)在他前面的还有高(gāo)级副总裁(cái)何龙的877.4万元，以及高级(jí)副总裁何(hé)志(zhì)奇的739.7万元。

　　数据来自(zì)比亚迪(dí)2022年报。

　　过去的一(yī)年是比亚迪的丰收年(nián)。2022年比亚迪新能源(yuán)汽车销量超185万辆，夺下全球新能(néng)源汽车销冠宝(bǎo)座(zuò)；净利润也达到(dào)166亿元，超过了上汽集团(tuán)的161.18亿元(yuán)，成为(wèi)国内最赚钱(qián)的整车企业。

　　长城汽(qì)车薪资(zī)排名前三的高管平均薪酬为427.2万元，其(qí)中(zhōng)董事长魏建军(jūn)575.49万元、总经(jīng)理穆峰403.62万元(yuán)、副董事长(zhǎng)赵国(guó)庆302.49万元。赛(sài)力斯、上汽(qì)集团、广汽集团的(de)前三位高(gāo)管(guǎn)薪酬均值均超过300万元。

　　值(zhí)得关注的是(shì)，海马汽车年报显示，报告(gào)期内董事、监事、高(gāo)级管理人员(yuán)报(bào)酬合计456.31万(wàn)元(yuán)。董事长(zhǎng)、董事(shì)景柱从公(gōng)司获得的(de)税前报酬总额(é)90万元，董事会秘书、CIO刘(liú)锐从公司获得的税前报(bào)酬总额52.12万元(yuán)。

　　数据来(lái)自海马汽车(chē)2022年报(bào)。

　　江淮汽车高管收入也(yě)大多在(zài)50万-100万(wàn)元区间(jiān)，其中(zhōng)江淮汽车副总经理张鹏收入最(zuì)高，为91.3万元，董事总经理(lǐ)李明为86.68万元。

　　薪资(zī)过亿与打工皇帝(dì)

　　在(zài)已公布(bù)数据(jù)中，国内车企仅(jǐn)理想(xiǎng)汽车CFO李铁(t对方发省略号是什么意思，微信发省略号是什么意思iě)去(qù)年年薪(xīn)过亿。李铁(tiě)的薪酬是李想薪酬(chóu)170.5万元的近60倍，是吉利(lì)集团董事长李书福薪酬40.8万元的(de)约(yuē)245倍，堪(kān)称新(xīn)一代“打工皇(huáng)帝(dì)”。

　　当我们把视线看向全球，会发现薪酬过(guò)亿(yì)似乎并(bìng)不(bù)是那么难(nán)。

　　通(tōng)用汽(qì)车提交(jiāo)给美国证券交易委员会（SEC）的一份文件显示，通(tōng)用汽(qì)车(chē)CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬总额接近2900万(wàn)美(měi)元（约合人民(mín)币2亿元），连续第八年成为(wèi)底特律三大汽车制造商（福特汽(qì)车、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外(wài)媒(méi)表示(shì)，担任(rèn)通用汽车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪酬累计超过2亿美元（约合人(rén)民(mín)币14亿元）。在Mary Berra之外(wài)，底特律(lǜ)另外两家汽车(chē)制造商的掌门人年薪(xīn)也都过亿。福特的吉姆·法利(lì)、Stellantis集(jí)团的唐唯实去年年薪(xīn)分别约合人民币1.45亿元和(hé)1.77亿(yì)元(yuán)。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克公(gōng)布的薪酬为0。据(jù)公(gōng)开报道，早在2018年，马斯克就制定了长达十年(nián)的薪酬方案。根(gēn)据该方案，特斯(sī)拉在未(wèi)来(lái)十年无需向(xiàng)马斯克支付(fù)任(rèn)何(hé)工资和现(xiàn)金奖励，但(dàn)若马斯克(kè)领导特斯拉达到了董事会(huì)制定的市(shì)值和(hé)业绩方面的目标，则可获得780亿(yì)美元(yuán)的股票期权(quán)。所以，马(mǎ)斯(sī)克这(zhè)十年在特(tè)斯拉的收入或都是同特斯拉的市值和业绩直接(jiē)挂(guà)钩(gōu)的股票期权。

　　换句话说，马斯克的主(zhǔ)要收(shōu)入(rù)为股票期权激励，后者目前尚未公布。但这并不妨(fáng)碍(ài)他是全(quán)球首(shǒu)富的有力竞争者。

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