东航373.86亿，国航386.19亿(yì)，南(nán)航326.83亿，这可不是他(tā)们的(de)营收哈~在(zài)过(guò)去的2022年，这(zhè)三大国有航司共亏(kuī)损超千(qiān)亿(yì)元！

　　不过，春(chūn)秋航空虽然是(shì)一家(jiā)低价航空(kōng)，但人家在2021年国内民(mín)航业整体亏损(sǔn)842个亿的时候(hòu)，不但不亏钱(qián)，还不(bù)声不响的赚了3911万元，成(chéng)为当年唯一(yī)一(yī)家(jiā)盈利的上(shàng)市航(háng)司。

　　你就说，明明(míng)是一家低价(jià)航空，怎么做到(dào)别人亏(kuī)钱它(tā)还赚钱(qián)的(de)？是凭(píng)它连杯水都不提供？还(hái)是(shì)凭(píng)它位置窄，腿(tuǐ)都不好放？虽说是天怒人怨的，但春(chūn)秋航(háng)空能吊(diào)打同(tóng)行，人家靠(kào)的是这两(liǎng)招祖传秘(mì)诀！

　　首先第(dì)一招：低价(jià)引流，附加消费(fèi)。

　　你(nǐ)看，春秋它时不时把机票(piào)压到199,299！大多时(shí)候，春秋航空同一时(shí)间的价(jià)格普遍会比其他航司便宜，甚至便宜几百块(kuài)钱。也就是(shì)因为(wèi)这(zhè)低(dī)价，春(chūn)秋航空英语对应词是什么意思，hungry对应词是什么意思的直(zhí)销比例高达96.7％，直(zhí)接把营(yíng)销费用(yòng)给节省(shěng)了。你看它(tā)的(de)售费用(yòng)率只有2.22％，比(bǐ)三大航(háng)低了2-4倍不止。

　　但(dàn)是，机(jī)票(piào)价格打这么低，怎么保证自己的利润(rùn)呢？春秋可太会了，我搞附(fù)加消费(fèi)啊(a)！

　　如果你乘坐春(chūn)秋航空(kōng)时行(xíng)李(lǐ)托运的价格超过机(jī)票(piào)的价格，那是(shì)太正(zhèng)常(cháng)不过(guò)了。因为春(chūn)秋只提(tí)供7KG的(de)行李(lǐ)额度(dù)，没超(chāo)过10KG托运(yùn)收费300,10KG以上500。你不带(dài)行李，人家(jiā)节省燃油费(fèi)，你(nǐ)带行李，人家赚(zhuàn)了托运英语对应词是什么意思，hungry对应词是什么意思(yùn)费(fèi)，怎么(me)都不(bù)亏(kuī)~

　　还有，在飞机上(shàng)你要是想吃(chī)个饭，不好意思(sī)，得掏钱！想喝(hē)杯饮料，得掏(tāo)钱；冷(lěng)了想(xiǎng)要条毯子，还(hái)是得(dé)掏钱；甚(shèn)至你还有可能看到空姐推(tuī)着小(xiǎo)车车向你推销面膜丝巾(jīn)披肩……就是说，机票是便宜，但你一上飞机(jī)，哪哪都(dōu)要掏钱。这就是春秋航空的终极致富(fù)密码，主打的就是(shì)一个字：抠。

　　当然，这省下来的(de)都是小钱，春(chūn)秋不过冬还得靠第二招：短途直航，提(tí)高使用率。这也是为(wèi)什么在疫(yì)情笼罩的2021年，别(bié)人(rén)亏损几百亿，春秋反(fǎn)而还赚钱(qián)了。

　　为了实现薄利多(duō)销，春秋把大量航(háng)线(xiàn)改成短途高频的(de)直航，这(zhè)样(yàng)就可以用高密度排班来提高飞机(jī)的日使(shǐ)用率。也(yě)就是说，只要(yào)飞不(bù)死，我就往(wǎng)死里飞。别(bié)家的飞机一天(tiān)飞 4-5 次，我一天(tiān)飞 8 次，别(bié)家的(de)飞(fēi)机一天飞10个小(xiǎo)时(shí)，我一天(tiān)飞12个(gè)小时(shí)。所(suǒ)以在过去的(de)三年里(lǐ)，春秋(qiū)航空的客座率和飞机日利用率都高于三(sān)大(dà)航。

　　对于春秋来(lái)说(shuō)，在保证成本(běn)的基(jī)础上，我能多卖一(yī)张是一张，要是(shì)民航允许的话，我连站票都卖。

　　而(ér)且，你会发(fā)现春秋大部分航线都(dōu)是来(lái)往(wǎng)二三线城市，为什么？因为非核心城(chéng)市可以获得较高(gāo)的财政补贴，这个(gè)也(yě)是春秋赚钱的(de)门路。我(wǒ)们看(kàn)到2021年(nián)它的净利润为3911万，这其中就少不(bù)了补贴的帮助(zhù)，如(rú)果减去这一(yī)块(kuài)的(de)话，春秋(qiū)的亏损可是达到1.1亿(yì)呢~

　　不过，走(zǒu)廉(lián)价路(lù)线的这(zhè)些年，春秋的差(chà)评是真不少。创(chuàng)始人王正华有一(yī)句名言：钱一半是赚的，一半是省的(de)，春秋(qiū)也的(de)确做到了(le)。但(dàn)现在航班逐渐恢复，也有越来越(yuè)多(duō)的廉价航空正在崛起，比如吉祥航空(kōng)、九元航空等(děng)，秋香(xiāng)觉(jué)得(dé)啊，要是(shì)春秋还(hái)继续走之(zhī)前的老(lǎo)路，搞得春秋成为(wèi)大家无(wú)奈之后的选(xuǎn)择，那还能走远吗(ma)？

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