金融界5月9日消息 乘联(lián)会发布《2023年4月份全国(guó)乘用车市(shì)场分析》。数据(jù)显示，2023年4月乘(chéng)用车市(shì)场(chǎng)零售达到163.0万(wàn)辆(liàng)，由(yóu)于去年同期上海、吉林等地(dì)疫情影响，同比增速55.5％，环比增长2.5％，也是自2010年(nián)以来(lái)仅有的两(liǎng)次环比正增长之一。

　　其中，4月新Medical staff可数吗，stuff能源乘用车批发销量(liàng)达到60.7万辆(liàng)，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)115.6％，环(huán)比(bǐ)下降1.7％。今年以来累计批发210.8万(wàn)辆，同比增(zēng)长43.0％。4月新能源车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6％，环(huán)比下降3.6％。今年(nián)以来累计(jì)零(líng)售(shòu)184.3万辆，同比增(zēng)长36.0％。

　　分析指出，乘用车行(xíng)业已经脱离了(le)原来的高利润行(xíng)业，3月汽(qì)车产销虽然恢复，但3月(yuè)汽车销(xiāo)售(shòu)利润率也仅有4.7％，部分车企在吐血卖车，压力(lì)太大。尤其是世界(jiè)上最(zuì)严的国六B标准即将(jiāng)实施，对车企生(shēng)产带来一(yī)定(dìng)的心理压力，减产降库存(cún)的结果(guǒ)，带(dài)来的是盈利较(jiào)大损失。此(cǐ)次特(tè)斯拉(lā)涨(zhǎng)价(jià)是很好的信号(hào)，体(tǐ)现车企对经营质量的关注，有利于改(gǎi)善消费观(guān)望(wàng)心(xīn)态。让消费者走出过度(dù)期(qī)待降价的预期(qī)，恢复(fù)正常的购买节(jié)奏。

　　文章指出，5月共(gòng)有(yǒu)21个(gè)工作日，相对(duì)去年多1天。有利(lì)于车企(qǐ)生产销售。由(yóu)于乘联会与社会各界共同呼吁(xū)的国(guó)六老款车(chē)型的延期销售(shòu)政策(cè)建议仍尚未明朗(lǎng)，因此5月(yuè)车企的(Medical staff可数吗，stuffde)部分车型产销(xiāo)仍相对(duì)谨慎。受去年同期(qī)销量(liàng)表(biǎo)现(xiàn)受供(gōng)应链不稳定因素干扰，5月销量同(tóng)比变化或继续呈现(xiàn)宽(kuān)幅(fú)增长。

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