随着2022年财报季(jì)的过去，车企高管薪酬(chóu)再一次成为业(yè)内关注(zhù)的(de)热点(diǎn)话(huà)题(tí)。造车新势力中，小鹏、理想、零(líng)跑等均已公布高(gāo)管(guǎn)薪酬(chóu)情况(kuàng)。

　　理(lǐ)想(xiǎng)和零跑管(guǎn)理层薪(xīn)资前三总额(é)为12298.4万元和12002.8万(wàn)元，以破亿的金额领跑众(zhòng)多上市车企。理想(xiǎng)汽(qì)车(chē)的一名高管更(gèng)是成功破亿(yì)，堪称新一代“打工皇帝”。造车新势力之外，吉利汽车出手颇为(wèi)阔绰(chuò)，不(bù)过(guò)也有上市车企高管薪酬无人过百万。

　　理想(xiǎng)领跑车企高管薪资榜

　　理(lǐ)想汽车2022年董事(shì)酬金支(zhī)出高(gāo)达(dá)12298.4万元，同比增(zēng)长34％，占据目(mù)前已披露数(shù)据的车企高管薪资榜榜首。其中，李想、沈亚(yà)楠和(hé)李铁，薪酬(chóu)分别(bié)为170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿(yì)元。

　　理想汽车CEO李想只给(gěi)自己开170万(wàn)薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁的(de)1亿(yì)薪酬中(zhōng)，工资津(jīn)贴等为203万元、退休金(jīn)计(jì)划供款13.9万元、股份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核(hé)心人物(wù)——理想汽车前总(zǒng)裁(cái)沈(shěn)亚(yà)楠薪酬2087.4万元，相(xiāng)较(jiào)2021年的(de)8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠两天(tiān)内抛售100万股股票，套现金额(é)超(chāo)9000万元，以此计算，他在2022年的收(shōu)益也超过1亿元。2022年12月，沈亚(yà)楠宣布离职。

　　数据来(lái)自理想汽车(chē)2022年(nián)报。

　　造车新势力(lì)中，零(líng)跑(pǎo)汽车的高管薪资(zī)稳居第一梯队。财报显示，董事长朱江(jiāng)明年薪(xīn)5636.1万元(yuán)，同比(bǐ)大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保(bǎo)军薪金(jīn)4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总裁曹力薪酬(chóu)也(yě)接近2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零跑汽(qì)车(chē)在(zài)港交(jiāo)所主板挂(guà)牌上市。销量方面(miàn)也(yě)不(bù)断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较(jiào)2021年(nián)的4.37万辆增长154.1％。在(zài)业(yè)界看来(lái)，这或许是其高管薪酬同比上涨(zhǎng)的重要原因。

　　小(xiǎo)鹏汽车的2022年并(bìng)不(bù)好过，试图通过人事(shì)变(biàn)动(dòng)和架(jià)构调整稳住销量(liàng)。开源节流的(de)背景(jǐng)下(xià)，管理层对(duì)自(zì)己的要求也更严格了。管理层(céng)薪(xīn)资(zī)前三总额仅(jǐn)420.9万元(yuán)，其中，董事(shì)长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元，联(lián)合创(chuàng)始(shǐ)人(rén)夏珩133.2万(wàn)元。

　　海马江淮(huái)高管(guǎn)无(wú)人过百万

　　在(zài)造车新势(shì)力(lì)之外，给高管(guǎn)开出较高薪酬(chóu)的(de)还有吉利汽车。其(qí)2022年(nián)度薪酬前三的(de)高管累计薪资为(wèi)9972.5万元(yuán)。李书福的薪酬(chóu)最低(dī)，仅为40.8万元(yuán)；执行董事安(ān)聪慧的(de)薪资为4188万元，行政(zhèng)总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是(shì)独一档的(de)存在，接下来(lái)车企前三(sān)位高管(guǎn)薪酬均值(zhí)便降至比(bǐ)亚迪的(de)909万(wàn)和华晨中国的603万元(yuán)。

　　王(wáng)传福虽然是比亚(yà)迪公(gōng)司董(dǒng)事(shì)长，但其(qí)薪酬(chóu)在管理层中仅排第(dì)六位。年报(bào)显示，比亚迪高管(guǎn)中薪酬最高的三位分别是执行副(fù)总(zǒng)裁(cái)李(lǐ)柯，税(shuì)前报(bào)酬(chóu)960.20万(wàn)元(yuán)；第二位是高级(jí)副总裁罗(luó)红斌，薪(xīn)酬887万元；执(zhí)行副总裁廉玉波以薪酬(chóu)882.50万元排名(míng)第三。

　　2022年(nián)王(wáng)传福税前报(bào)酬(chóu)总额为614.7万元，排在他(tā)前面的(de)还(hái)有高级(jí)副总裁何龙的877.4万元，以及高级副(fù)总裁何志奇的739.7万元。

　　数据(jù)来自比亚迪2022年报。

　　过(guò)去的(de)一年(nián)是比亚迪的丰(fēng)收年。2022年比亚迪(dí)新能源汽(qì)车(chē)销量超185万辆，夺下(xià)全球新能源汽(qì)车销冠宝座；净利润也(yě)达到(dào)166亿元，超过了上汽集团(tuán)的161.18亿(yì)元，成为国(guó)内(nèi)最赚(zhuàn)钱(qián)的整车企业。

　　长(zhǎng)城汽车薪(xīn)资排(pái)名前三的高管平均薪(xīn)酬为427.2万元，其中董事(shì)长魏(wèi)建(jiàn)军575.49万元、总经理穆(mù)峰403.62万元、副董事(shì)长赵国庆302.49万元。赛力斯、上(shàng)汽集团、广汽集团的前三(sān)位高管薪(xīn)酬均(jūn)值均(jūn)超过300万元。

　　值得关注的(de)是，海马汽车年报(bào)显示，报告期内董事、监事、高级管理(lǐ)人员报酬合计(jì)456.31万元。董(dǒng)事长、董事景柱(zhù)从公司获(huò)得(dé)的(de)税(shuì)前报酬总(zǒng)额90万元，董事(shì)会(huì)秘书、CIO刘锐从公(gōng)司(sī)获得的税前报酬总额52.12万(wàn)元(yuán)。

　　数据来自海(hǎi)马汽车2022年报。

　　江淮(huái)汽(qì)车高管收(shōu)入(rù)也大多在50万-100万元区间，其中江淮汽(qì)车(chē)副总经理张鹏收入(rù)最高，为91.3万(wàn)元，董(dǒng)事总经理李(lǐ)明(míng)为86.68万元。

　　薪(xīn)资过亿(yì)与打工(gōng)皇帝

　　在已(yǐ)公布数据中(zhōng)，国内车(chē)企仅理想(xiǎng)汽(qì)车CFO李铁去年年薪(xīn)过亿(yì)。李铁的薪酬(chóu)是(shì)李想(xiǎng)薪(xīn)酬170.5万元的近60倍，是(shì)吉利集团董事长李书福薪酬40.8万元的(de)约245倍，堪(kān)称新一代“打工皇帝”。

　　当我(wǒ)们把视线(xiàn)看向全球，会发现薪(xīn)酬过亿似(shì)乎并不是(shì)那(nà)十二生肖的酉是什么动物呢，酉的生肖是什么生肖么难。

　　通用汽车提交给美国证(zhèng)券交易委员会（SEC）的(de)一份文件显(xiǎn)示(shì)，通用汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪(xīn)酬总(zǒng)额接近2900万美元（约(yuē)合人民币2亿元），连(lián)续第八年成为底特律(lǜ)三大(dà)汽车制造(zào)商（福(fú)特(tè)汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的(de)9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计超过2亿(yì)美元（约合(hé)人民(mín)币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另(lìng)外两家汽车(chē)制造商的掌(zhǎng)门人年(nián)薪也都过亿。福(fú)特的吉姆·法利(lì)、Stellantis集(jí)团的唐唯实去(qù)年年薪分别约合人民币1.45亿元和(hé)1.77亿(yì)元。

　　值(zhí)得(dé)注意(yì)的是，特斯拉CEO马斯(sī)克公布的(de)薪酬为0。据公开(kāi)报(bào)道，早在2018年，马(mǎ)斯克就制定了长达十年(nián)的薪(xīn)酬方(fāng)案。根据该(gāi)方案，特斯拉在(zài)未来十年无需向马斯克支付任(rèn)何(hé)工资和现金奖励，但若马斯克领(lǐng)导特斯拉达(dá)到了董事会(huì)制定的市值(zhí)和业绩方(fāng)面的目标，则可获得780亿美元的股(gǔ)票(piào)期权。所以，马斯克这十年在特斯拉的收入或都是同特斯拉(lā)的市值(zhí)和业绩直接挂钩的股票期权。

　　换句(jù)话说，马斯克的主要收入为(wèi)股票(piào)期权激励，后者目前尚(shàng)未公布(bù)。但这并不(bù)妨碍他是全球首富的有力竞(jìng)争者(zhě)。

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