机长工资一般是多(duō)少钱一个月，机(jī)长工资多(duō)少钱一个月知乎(hū)是一(yī)名(míng)指导员(yuán)的年薪在70万-80万元(yuán)左(zuǒ)右，而(ér)一(yī)些(xiē)货(huò)运飞行员的年薪可能(néng)在100万(wàn)元以(yǐ)上的。

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机长工资一(yī)般是多少钱(qián)一个(gè)月，机长工资多少钱一(yī)个月(yuè)知(zhī)乎

　　仔细看看吧(ba)！

　　科长的工资主要(yào)分(fēn)为基本工资、飞行时(shí)数、各(gè)项补贴和(hé)平均收入三(sān)部分。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但路线和公司有不同的标(biāo)准(zhǔn)。

　　目前，西藏航空(kōng)在中(zhōng)国机长(zhǎng)收入较(jiào)高(gāo)，年收入约(yuē)160万，其次(cì)是民营企业(yè)，年收(shōu)入约140万，最少(shǎo)三大航空公司约70万。

　　从航空学校毕业(yè)，进入航空公(gōng)司后成(chéng)为后(hòu)续观察员的学生，必须首先飞行不超过(guò)200小时的实(shí)习(xí)时(shí)间(jiān)。

　　在此期间，他(tā)只观察，不能做任何(hé)手术。

　　此(cǐ)后，经检查合(hé)格(gé)后，方可成为(wèi)副(fù)驾驶，副驾驶可分为a、B、C三(sān)类，只有C级才(cái)能(néng)进一步分为(wèi)C1、C2和C3。

　　通(tōng)过逐级提升(shēng)后(hòu)，飞行2700小时(shí)后，将由航空公(gōng)司和(hé)中(zhōng)国民航(háng)局(jú)代表共(gòng)同考核。

　　只有(yǒu)经过(guò)评估，我们(men)才能决定飞(fēi)行员(yuán)是否可(kě)以担任飞行员，然后航(háng)空(kōng)公(gōng)司再决定你是否可以成为机长(zhǎng)。

　　要申请成(chéng)为波(bō)音777等大型客机(jī)的机长，飞行员(yuán)必须担任中型飞机机长(zhǎng)至(zhì)少(shǎo)一(yī)年，并具有不少于300小(xiǎo)时的飞行员经验。

　　如果这些(xiē)条件(jiàn)还不够，就不能(néng)申(shēn)请(qǐng)成为大型(xíng)飞机的机长。

　　所以飞行(xíng)员要(yào)成为大型(xíng)飞机的机长至(zhì)少需(xū)要5-6年的时间。

2022机(jī)长薪资(zī)待遇(yù)标准是怎样的 月收(shōu)入多少(shǎo)

　　 　　机长(zhǎng)的月工(gōng)资(zī)基本上是在2万到10万之(zhī)间(jiān)，而(ér)如果一线航(háng)空的机长工资大概是在5到8万一个月，目前国内机长收入较高的是西藏航空(kōng)，年收(shōu)入(rù)约(yuē)160万(wàn)左右，其次是民(mín)营公(gōng)司年收入(rù)约140万左右，最少的三大航空是70万左右。

　　2022机长的薪资待遇标(biāo)准(zhǔn)

　　 　　机长的工资待遇主(zhǔ)要分为三(sān)大(dà)块，基本(běn)工资、飞(fēi)行小时、各类补贴及平(píng)均收(shōu)入。

　　月收(shōu)入一般在(zài)5-8万元左(zuǒ)右。

　　但是不同的公司和(hé)航(háng)线有不同的标准。

　　目前国内(nèi)机长收入较(jiào)高的是西藏航空，年收入约160万左右，其次是民营公司年(nián)收入约140万左右，最少的(de)三(sān)大(dà)航空是70万左右。

　　 　　这(zhè)种(zhǒng)情况主要(yào)是因(yīn)为民企老板(bǎn)只有付出更高的薪(xīn)资待遇(yù)，才(cái)能从人(rén)才(cái)大战中(zhōng)获取(qǔ)自(zì)己需要(yào)的优秀机长。

　　香港地区的机长年收(shōu)入有140万左(zuǒ)右，收入最高(gāo)的是在(zài)中国服务的(de)外(wài)藉机长，年收(shōu)入高(gāo)达200万(wàn)左右(yòu)，直(zhí)接成为(wèi)百万级的土豪。

　　 　　一位民(mín)航(háng)机长的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动(dòng)奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资(zī)：4471

　　 　　绩(jì)效工资：4471

　　 　　住房补(bǔ)贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资(zī)：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收入确实(shí)挺高的。

　　飞机机(jī)长的就业前景怎么(me)样

　　 　　目前国(guó)内机(jī)长工资(zī)已(yǐ)经(jīng)达(dá)到(dào)国际平均水(shuǐ)平(píng)，但由(yóu)于技术(shù)门槛较高，各航空(kōng)公司(sī)空公(gōng)司的机长仍然供不(bù)应求，就业前景普遍(biàn)较好。

　　 　　毕业后，他羡(xiàn)晌(shǎng)们将被分配到航空公司空公司的分公(gōng)司当飞(fēi)行员。

　　在正式(shì)乘坐飞(fēi)机之前，你要参(cān)加几个月的(de)模拟训(xùn)练。

　　通过所有(yǒu)考(kǎo)试后，你就可以成为副驾驶。

　　飞行(xíng)员的工资根据他们的级别和他们驾驶的飞(fēi)机类型而不同。

　　一(yī)般副驾驶工资丰厚(hòu)，副(fù)驾(jià)驶(shǐ)工资(zī)超(chāo)过2万元。

　　如果他们成为机长或者飞国际航班，工资会成(chéng)倍增长。

　　 　　副驾驶分为(wèi)第二副(fù)驾驶、副驾驶和第一副驾驶。

　　根据飞行经验和技术(shù)考(kǎo)核逐步晋升。

　　副(fù)驾驶的飞行经历时间差派昌和(hé)飞行技能达到标准，通(tōng)过相应(yīng)的考试和面试，即可被任(rèn)命为机(jī)长。

　　机长经过相(xiāng)应的程序选拔和培(péi)训虚扒后，可以被任命为飞行教(jiào)员。

　　此外(wài)，还有一些飞行员进入了公司的飞行(xíng)技术管理和企业管(guǎn)理岗位。

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