近(jìn)日(rì)，网传小(xiǎo)鹏P7集体(tǐ)开(kāi)辅(fǔ)助驾驶，接亲车(chē)变事故车(chē)。

　　为此，财经(jīng)网(wǎng)汽车联系到小鹏汽车相(xiāng)关负责人，对(duì)方表示：有人故(gù)意(yì)拿普(pǔ)通事(shì)故抹黑(hēi)小鹏辅助驾驶。经核实，这是去年十(shí)一期间的事(shì)情，而且当时驾车的鹏友并没(méi)有用到辅(fǔ)助驾(jià)驶，只(zhǐ)是单纯的交通事故。

　　4月21日，小(xiǎo)鹏(péng)汽(qì)车官(guān)方微博也回应(yīng)了(le)“接亲(qīn)车(chē)队开辅助驾驶(shǐ)出事(shì)”一事(shì)。

　　图源：小鹏汽车官方微博(bó)

　　小鹏汽车对于智能化(huà)的技术(shù)一直非常重视。董(dǒng)事长何小鹏曾多次公开表示(shì)过，新能源汽车并非下一个汽车时代，智能汽车才(cái)是汽车(chē)行业的分水岭。

　　4月16日(rì)，上海车展开幕前夕。小(xiǎo)鹏汽(qì)车举办了(le)2023技术(shù)架构发布(bù)会并(bìng)发布(bù)了SEPA 2.0 「扶(fú)摇」全域智能(néng)进化架构。

　　小鹏官方表示，在「扶摇」的(de)加持下，未来新车(chē)型研发周期将缩(suō)短20％，基(jī)于架构部分(fēn)的零部(bù)件(jiàn)通(tōng)用化率最(zuì)高可(kě)达(dá)80％，智能辅助驾(jià)驶XNGP的综合研发加滕鹰是谁 加滕鹰是哪国效(xiào)率提(tí)升30％，车型适(shì)配成(chéng)本降低70％。

　　此(cǐ)前，何小(xiǎo)鹏在2022年第(dì)四季度财报电话会上表(biǎo)示(shì)：今后一段时间，小鹏的研(yán)发能力会更(gèng)多体现(xiàn)在保(bǎo)持(chí)性能的同时，成(chéng)本大幅降(jiàng)低。

　　他还透露(lù)，小(xiǎo)鹏汽车从今年到(dào)明年将实现自动驾驶超50％的(de)成本下降，整车硬件（含动力系(xì)统(tǒng)）约25％的成(chéng)本下降。同时，小鹏汽车将从软硬件整体销售(shòu)，转为软硬(yìng)件分离销售，让(ràng)全自动驾(jià)驶成为标配。

　　加滕鹰是谁 加滕鹰是哪国降(jiàng)本的同时，小鹏汽车也一直在(zài)加(jiā)大研发方面的投入(rù)。

　　1月29日，小鹏(péng)汽车董事长何(hé)小鹏在广(guǎng)东省高质量发展大会上(shàng)表示(shì)：小(xiǎo)鹏汽车会在 2023 年(nián)之(zhī)后的五(wǔ)年持续进(jìn)行高强(qiáng)度的研发投入，每(měi)年的研发投(tóu)入都(dōu)会(huì)超过 60 亿元。在 2023 年(nián)小(xiǎo)鹏汽(qì)车会在中国率(lǜ)先(xiān)推出全自动(dòng)驾(jià)驶，在(zài)中国超过 50 个城市能(néng)够放手(shǒu)自(zì)动(dòng)驾驶。

　　值得注意(yì)的是，在2023技术(shù)架构发布会后，小鹏汽车(chē)董事(shì)长(zhǎng)何小鹏在接受(shòu)媒体采访时(shí)表示：小鹏(péng)汽车(chē)的智能(néng)驾驶处于领先(xiān)，特斯拉(lā)FSD在美(měi)国(guó)的表现不如XNGP在国内的表现。

　　不过(guò)，财经网(wǎng)汽车梳理发现，小鹏汽车出过多(duō)次(cì)“辅助驾驶(shǐ)”相关事故。

　　2022年3月，一(yī)位(wèi)小鹏P7车主表示：在湖南岳阳某国道(dào)上(shàng)开启自动辅(fǔ)助驾驶行驶时，撞(zhuàng)上(shàng)一辆侧翻在路上的汽车(chē)。

　　图源：小鹏(péng)汽车官方

　　对(duì)此，小鹏汽(qì)车回应称：事故(gù)初步判断为车(chē)主在(zài)使(shǐ) ACC+LCC 过程中，没(méi)有保持(chí)对车(chē)辆前(qián)方(fāng)环境的(de)观察并(bìng)及时接管车辆所致。

　　2022年8月，宁(níng)波一位小鹏P7车主称，在(zài)高架桥(qiáo)上开LCC（车(chē)道居中辅助）功能，辅助驾驶没识(shí)别到(dào)前方(fāng)车辆故(gù)障抛(pāo)锚，发生交(jiāo)通事故并出(chū)现人(rén)员伤亡。

　　该小鹏P7车主还表示：事故发(fā)生时(shí)，时速符合高架限(xiàn)速(sù)要求80km/h。

　　对此，小鹏汽车回应称：经核实，8月10日(rì)下午，宁波一(yī)车主驾驶车辆与前方检查车(chē)辆故障(zhàng)人员发生碰撞，发(fā)生人员(yuán)伤亡。目前交警(jǐng)部门已立案处理，门店(diàn)第(dì)一时间已前往(wǎng)现场协(xié)助处理(lǐ)。将(jiāng)全力配合相关部门(mén)进(jìn)行事故(gù)调(diào)查，持(chí)续跟进后续结果，并协助客户处理后续相关事(shì)宜(yí)。

　　2023年2月，上(shàng)海一(yī)位小鹏P5车主反(fǎn)映称：进(jìn)地下车(chē)库(kù)时(shí)“刹车失灵”，继而发生碰撞。当时车(chē)速在20km/h左右(yòu)，下地库后要转弯(wān)，开着ABS刹车却发现“踩下(xià)去几乎没感觉(jué)”。

　　对此，小鹏汽(qì)车售后工(gōng)作人员表示：车主下地库时超速，车速达到25km/h，加上雨(yǔ)天地面没(méi)有附着力抓地(dì)力不(bù)足导致碰(pèng)撞。小鹏汽车官方未(wèi)对(duì)此事(shì)作(zuò)出置(zhì)评。

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