金融(róng)界(jiè)5月12日(rì)消息 特斯拉一口气(qì)宣布召回110.46万辆汽车！其中(zhōng)包含部分(fēn)进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉一口气召(zhào)回110.46万(wàn)辆汽车

　　据国家市(shì)场监督管理(lǐ)总局网站显(xiǎn)示，日(rì)前，特(tè)斯拉汽车（北(běi)京）有限公司、特斯(sī)拉（上海）有限公司(sī)根(gēn)据《缺陷(xiàn)汽车产(chǎn)品召回管理(lǐ)条(tiáo)例(lì)》和《缺陷汽车产品召(zhào)回管(湖南省国土面积多少平方公里,人口有多少万，湖南省国土面积和人口是多少guǎn)理条例实施办法(fǎ)》的要求，向(xiàng)国家市场监(jiān)督(dū)管理总局备案了(le)召回计划(huà)。自2023年5月29日(rì)起(qǐ)，召回生产(chǎn)日期在2019年1月(yuè)12日至2023年4月24日期间的部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计(jì)1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原(yuán)因，特(tè)斯拉给出的解释是，本次召回(huí)范围(wéi)内的车辆，没(méi)有允(yǔn)许驾驶员(yuán)选择能量回收制动(dòng)策略；同时，对(duì)驾驶员长时间(jiān)深度踩(cǎi)下加(jiā)速踏板的情(qíng)况可能没有(yǒu)提供足够提(tí)醒。以(yǐ)上因素叠(dié)加可能增(zēng)加长时间误踩加(jiā)速踏板(bǎn)的(de)概(gài)率，可能(néng)增加碰撞的风险，存在(zài)安(ān)全(quán)湖南省国土面积多少平方公里,人口有多少万，湖南省国土面积和人口是多少隐患(huàn)。

　　对于如何解决缺(quē)陷，特斯拉(lā)给出的(de)方案是通过汽(qì)车远(yuǎn)程升级（OTA）技术，为召回范围内的(de)车(chē)辆推送(sòng)新开(kāi)发的(de)功能，以(yǐ)降低因长(zhǎng)时间(jiān)深踩(cǎi)加速踏板导致速度过快引起的碰(pèng)撞(zhuàng)风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收制(zhì)动强度选择(zé)的(de)车辆(liàng)上，提供选项以允许驾驶员(yuán)选择能(néng)量回(huí)收制动强(qiáng)度(dù)；（2）调整车(chē)辆能量回收制动策略的出厂默认状态；（3）在驾驶员长时间(jiān)深(shēn)度踩下(xià)加速(sù)踏(tà)板时发出提(tí)醒。

   4680电池量产时间(jiān)遭推(tuī)迟一年

　　除(chú)了大规(guī)模召(zhào)回之外(wài)，特斯拉还(hái)遭遇了电池水(shuǐ)逆。

　　美东时间周三，特斯(sī)拉(lā)的电池供应商日本松下表示(shì)，将推迟特斯拉4680电池的(de)商业化生产时间。这对(duì)于一直渴(kě)望(wàng)提高(gāo)4680产量的特斯拉来说，无疑是一个不小(xiǎo)的打击。

　　松下(xià)计划将4680电(diàn)池的量产时间(jiān)推迟至2024年4月(yuè)至(zhì)9月期(qī)间，而其原本计划(huà)的量(liàng)产时间(jiān)是在2023年4月至2024年3月期间。松下(xià)声称，量产时间(jiān)之所以(yǐ)被推迟一年(nián)，主要是为了提高电池性能。

　　松(sōng)下在2022年2月曾宣布将在(zài)2023财年（2023年4月至2024年3月）开(kāi)始为特(tè)斯拉量产(chǎn)4680电池。为此，松下(xià)计划在日(rì)本(běn)和(hé)歌山工厂新建两条生产线(xiàn)。松下计划向该工(gōng)厂投资800亿日元(yuán)，预(yù)计年产(chǎn)能(néng)为(wèi)10GWh，约占松下(xià)产能的20%，足够为(wèi)约15万(wàn)辆电动(dòng)汽车供能。

　　所(suǒ)谓4680电池(chí)，是一种新(xīn)型(xíng)大圆柱电池，直径46毫(háo)米，高度80毫米。单体能量方(fāng)面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电(diàn)池(chí)组将使车辆的行驶里程提(tí)高16%。未(wèi)来(lái)，随(suí)着电池材料和汽车设(shè)计的改(gǎi)进，将使续航(háng)里程(chéng)净增加56%，生产(chǎn)成(chéng)本(běn)下降54%。

　　业内(nèi)人士看来，当前4680大圆(yuán)柱(zhù)电池仍存在不小技术瓶颈，包(bāo)括焊接、干(gàn)发电极等关键技(jì)术仍(réng)制(zhì)约着其大(dà)规模量产(chǎn)。而且在(zài)降本(běn)方面，4680电池还需(xū)要待材料和(hé)工艺(yì)平价化后(hòu)，市场(chǎng)份额才会有提(tí)升可能(néng)。

　　尽(jǐn)管4680电池(chí)量(liàng)产仍面临(lín)技术瓶颈，但国内已有一批追逐者。包括(kuò)亿纬锂能、宁德时代、比(bǐ)克(kè)电池、国轩高科等(děng)电(diàn)池厂(chǎng)商(shāng)都在积极跟进(jìn)包括(kuò)4680在内的46系列(liè)大圆柱电池(chí)，且部分厂商宣布将在2023年实现量产。

   特斯(sī)拉涨价(jià)动作频频

　　最近特斯拉一直在售价(jià)上做文章，涨(zhǎng)价(jià)动作频(pín)频。

　　4月21日(rì)，特斯(sī)拉便上调了Model S和Model X在美(měi)国的售价2500美元，进入5月后(hòu)，特斯拉率先上调了美国、日本以及加拿大等国的售价，其(qí)中美国官网(wǎng)显示(shì)，Model Y长续航版的价格(gé)上(shàng)涨至(zhì)5.02万美元，此(cǐ)前为4.99美元(yuán)；Model Y高性能(néng)版价格升至5.42万(wàn)美元，此前为5.39美(měi)元；特斯(sī)拉Model 3的(de)价格上涨至4.02万美(měi)元，此前(qián)为(wèi)3.99万美(měi)元(yuán)。

　　5月(yuè)初，特斯(sī)拉在(zài)国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高(gāo)性能版上涨至(zhì)33.19万元；特斯拉(lā)Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长(zhǎng)续航版(bǎn)上涨至31.39万(wàn)元，高性能(néng)版上涨(zhǎng)至(zhì)36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉中(zhōng)国宣布上调全(quán)新Model S及全新Model X全(quán)系车(chē)型售价1.9万元，这两大车(chē)型也(yě)是特(tè)斯拉旗舰车型，预计交付(fù)日期为第二季度。

　　5月(yuè)11日(rì)，特斯拉(lā)美国官网的数据显(xiǎn)示，特斯(sī)拉(lā)公(gōng)司周四提高了(le)其Model S、X 和Y等多款电动汽(qì)车(chē)车型在美国(guó)的售价(jià)。美国官网的标价显(xiǎn)示，特斯拉(lā)将其(qí)所(suǒ)有Model S和X车型(xíng)的(de)价格(gé)提高了1000美元，而所(suǒ)有Model Y车型的(de)价格(gé)提(tí)高了(le)250美(měi)元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售(shòu)价(jià)上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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