美(měi)国太空(kōng)探索技(jì)术公司（SpaceX）的“星舰”重(zhòng)型(xíng)运载火箭于北(běi)京时(shí)间(jiān)20日晚21时33分(fēn)许发射，升(shēng)空3分钟后发生爆(bào)炸，航天器(qì)未能成(chéng)功进入(rù)预定轨道。

　　马斯克(kè)曾宣称，首次发射成本约30亿(yì)美元，折合人民(mín)币(bì)206亿。换言之，马斯克和他的SpaceX花200亿(yì)请全世界(jiè)人民看了一场烟花。不过至少那一刻，我们(men)都在仰(yǎng)望星空。

　　人类(lèi)历史上(shàng)最大(dà)火箭发射失败，但(dàn)没(méi)有(yǒu)完全失败(bài)

　　“星(xīng)舰"首发无疑是举世瞩(zhǔ)目的大(dà)事，因为这是人类历史上体积(jī)最(zuì)大的(de)运(yùn)载火(huǒ)箭。它全长120米，由底部70米高、配备了33台“猛禽”发动机的“超重型(xíng)推(tuī)进器(qì)”和(hé)顶部50米高、可重复利用的飞(fēi)船船舱“星舰”组(zǔ)成——从高度上与我(wǒ)国第一座摩(mó)天大楼(lóu)“广州白云(yún)酒(jiǔ)店”相(xiāng)当。

　　美国“太空”网站称，此(cǐ)前保(bǎo)持“人类最大运(yùn)载火(huǒ)箭(jiàn)”称号(hào)的是冷战期间用(yòng)于“阿波罗”登月计划的美国“土(tǔ)星五(wǔ)号(hào)”火箭，它高(gāo)约(yuē)111米，可发射约(yuē)130吨有效载荷进入地球(qiú)轨道，并将约50吨有效载(zài)荷送(sòng)往月球。而据SpaceX表示(shì)，星舰能够将多达 150 吨的有(yǒu)效(xiào)载(zài)荷运送到(dào)近地(dì)轨道。

　　据美(měi)国《今日物(wù)理学》月刊上的一篇文章预测：“假设发射成功，那(nà)么星舰将(jiāng)大幅提升(shēng)我们(men)的(de)太空能力，天体物理学(xué)任务的制定过程将发(fā)生质(zhì)的改变……天(tiān)体物理学领域的太空任务一直受到发射工具(jù)性能(néng)的(de)严格限(xiàn)制(zhì)，而20年来发射工(gōng)具变(biàn)化(huà)不大(dà)。”

　　此外马斯克还(hái)宣称，“星舰”的发射成本相当低(dī)，一旦相关试验取得成功(gōng)，将启动规(guī)模化生(shēng)产，以每年(nián)建造100艘的速度，打造(zào)1000艘(sōu)“星(xīng)舰(jiàn)”组(zǔ)成的太空舰队，将10万人和相关物资运送(sòng)到火星，实(shí)现(xiàn)从21世(shì)纪20年(nián)代后期开始在火(huǒ)星殖民的梦想。

　　宇宙和未(wèi)来好像变得(dé)触手可及了。

　　不过一向高调(diào)的马斯克也说过，其(qí)发射成功率就像抛(pāo)硬币一(yī)样，只(zhǐ)有 50％。就在几天前，“星舰”首(shǒu)次(cì)试飞(fēi)发射(shè)前(qián)约40秒(miǎo)，因(yīn)为助推(tuī)器加压系统(tǒng)出现问题因而延期(qī)发射。因(yīn)此(cǐ)马(mǎ)斯克(kè)把期望值定(dìng)得较低，“只要不(bù)炸(zhà)毁(huǐ)发射台，那么(me)我想我会认(rèn)为(wèi)这是成(chéng)功的。”

　　“星舰”升空后不久发生了非计划性解体，但如(rú)果从上述定义(yì)看(kàn)，本次(cì)首发(fā)好(hǎo)像也不能完(wán)全算失败。发射结束后(hòu)，团队表(biǎo)示将继(jì)续审查数据(jù)并努力进行下一次飞行测试。同时，马斯(sī)克发推向(xiàng)团队表示(shì)了祝贺，直言此次任务为几个月后(hòu)的下一次(cì)测(cè)试发射(shè)吸取了(le)教训。

　　航(háng)天是一(yī)门风投(tóu)，马斯(sī)克深谙其道(dào)

　　爆炸(zhà)真的不算什么，因(yīn)为(wèi)对于SpaceX来说(shuō)，它几乎是从接(jiē)连(lián)试(shì)错中成长的。

　　“星(xīng)舰”的升级(jí)迭代(dài)史就是(shì)一部(bù)“连环爆炸史”。火(huǒ)箭(jiàn)的上半部分拥有数代原型机，其中不少(shǎo)在测试(shì)中直接(jiē)炸(zhà)毁。据都市快报梳(shū)理统计(jì)，如果算上(shàng)更换材料做(zuò)极限测(cè)试过程中爆炸的(de)SN7与SN7.1，从最(zuì)早(zǎo)的MK1开始到SN11，星舰原型机已(yǐ)经炸了10次(cì)。

　　风云学会(huì)副(fù)会(huì)长陈经(jīng)在(zài)文章中指出，马斯克(kè)是在用IT创投手法操作航(háng)天(tiān)。因为IT创投圈的核心竞争力就(jiù)是厚(hòu)脸皮的(de)猛吹和(hé)冒险思(sī)维(warea可数吗英语翻译，area什么时候可数什么时候不可数éi)主导——风投成功率如果有5％都算是不错的了，所以业界对项目失(shī)败(bài)习(xí)以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期(qī)多次(cì)发射(shè)失败。如(rú)果按各国航天业的传统做法，SpaceX早(zǎo)就(jiù)被断了经费整顿队伍了。但是(shì)按IT项(xiàng)目来评估(gū)，SpaceX不断尝试(shì)失败是司(sī)空见惯的正常节奏，成功了就(jiù)是里程碑，估值(zhí)提升，更多(duō)投(tóu)资进来试更大的事。”

　　更大的事是指什么呢？最广为人知的就(jiù)是(shì)马(mǎ)斯克(kè)的“火星移(yí)民计划(huà)”。早在(zài)十几年(nián)前，马斯(sī)克就喊(hǎn)出了人类定居火星的豪言壮语，人(rén)类或将(jiāng)成为“多行(xíng)星物种”。按(àn)照SpaceX的最(zuì)初预期，2022年将发(fā)射货(huò)运飞船去(qù)火(huǒ)星，2024年已经可以执行载人计划。

　　目前看来(lái)，现实与理想仍有较大差距。不过这一块的钱景相当可观，目前太空旅行的价格(gé)从20万(wàn)美元到(dào)5500万美元不等；据预(yù)测到2030年，全(quán)球太空旅行(xíng)市场规(guī)模(mó)将达到30亿(yì)美元(yuán)。

　　除此之外，马斯克还在2016年提(tí)出了“4425颗卫(wèi)星覆(fù)盖(gài)全球”的“星链”计划。该计划(huà)旨在建立覆盖全球的(de)卫星网络(luò)，为全球用户提供(gōng)宽带服务(wù)，后来这个计划数(shù)值变成了42000颗。欧洲航天局太空碎片(piàn)办公室(shì)资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨(guǐ)道上大约(yuē)有(yǒu) 5500 颗卫星。换言之，马斯(sī)克(kè)的SpaceX要(yarea可数吗英语翻译，area什么时候可数什么时候不可数ào)发射7倍于目前在轨(guǐ)卫(wèi)星总(zǒng)量的卫(wèi)星。

　　很难评价这是否就是(shì)一种“冒险”，但目前SpaceX已经发射了超(chāo)1000颗卫星，成(chéng)为美(měi)国最大(dà)的商业卫星发(fā)射(shè)商之(zhī)一。

　　星舰(jiàn)将参与登月(yuè)任务，SpaceX估值近1400亿(yì)美元

　　据科技日报报道，2021年4月(yuè)，美国国家航空航天局(jú)（NASA）宣(xuān)area可数吗英语翻译，area什么时候可数什么时候不可数布，SpaceX战胜蓝色起(qǐ)源(yuán)、动力系统等公(gōng)司，成(chéng)为(wèi)“阿尔忒弥斯”登月计划“载(zài)人着陆器”项(xiàng)目(mù)的唯一中(zhōng)标(biāo)者。这(zhè)为(wèi)它获得了29.8亿(yì)美元的资(zī)助，并被要求在“星舰(jiàn)”基础上研制(zhì)一种将宇航员从(cóng)环月轨道送上月球的着陆器，美国将在时隔半个世纪之(zhī)后(hòu)重(zhòng)返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱(tuō)颖而出的主要原因(yīn)，在于其运输量大和成本较低。星舰采用了争议较大(dà)的全(quán)箭不锈钢结(jié)构设计：相比更贵(guì)的碳纤维，不(bù)锈钢是重了(le)点，所以你(nǐ)猜为什么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的(de)发射成本也相当低。去年2月，在得(dé)克萨斯州博卡奇(qí)卡召(zhào)开的(de)“星舰”发布(bù)会上，马斯克说(shuō)：“星舰(jiàn)”飞船6-8小时就可(kě)以(yǐ)重复(fù)使(shǐ)用，这样一天(tiān)就(jiù)可以发射3次，“超(chāo)重”助推(tuī)器大约每(měi)小时就能发射一次。“每次飞行可(kě)能只(zhǐ)需几百万美元，甚至最少(shǎo)可(kě)能只要(yào)100万美(měi)元。” 有一组可供参考的数据是(shì)，美(měi)国德尔塔(tǎ)IV型中型火箭(jiàn)平均(jūn)每次发射费用为1.64亿美元(yuán)，俄罗斯主力运载火箭联(lián)盟-FG运载火(huǒ)箭每次发射费用约为5000万美元。

　　航天是一项烧钱(qián)的事业(yè)，支撑SpaceX冒险的(de)，还(hái)有其背(bèi)后(hòu)数轮融资。

　　据美国科技(jì)媒(méi)体The Information3月(yuè)报道(dào)，SpaceX迎(yíng)来最新一轮注资，投(tóu)资者是沙特投资基金的一家(jiā)子公司和阿布扎(zhā)比的一家(jiā)投(tóu)资公司，此(cǐ)轮融资数额达数十(shí)亿美(měi)元。据美国(guó)投资(zī)数(shù)据公司Crunchbase统(tǒng)计(jì)，SpaceX自成立以来已经累计融资29轮，融资(zī)总额(é)高达98亿美元。在本轮投资过后，Spacex的估值预(yù)计接近(jìn) 1400 亿美元，其(qí)将(jiāng)成为世界(jiè)上估(gū)值最(zuì)高的私人(rén)企(qǐ)业(yè)之一。

　　这(zhè)是在为什(shén)么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳(nà)在(zài)《从地球到月(yuè)球》提出(chū)了发(fā)射(shè)炮弹(dàn)去往月球(qiú)的主意(yì)；1902年，乔治·梅(méi)里爱(ài)拍出科幻电影开山之作《月球旅行记》，登(dēng)月的幻(huàn)想(xiǎng)变成了画面；59年后(hòu)，美国开启载人登月的(de)阿(ā)波罗计划；1969年(nián)，阿波罗11号登月成功。

　　回顾历史，每(měi)一次的想象与(yǔ)探索都(dōu)弥足珍贵。

未经允许不得转载：珠海业勤税务师事务所有限公司 area可数吗英语翻译，area什么时候可数什么时候不可数