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润发乳是洗发水还是护发素,欧莱雅润发乳是洗发水还是护发素 暂停引航的几种情况是什么 航班停运可以退票吗

  暂停引航(háng)的几(jǐ)种情况是什么(me)?暂停引(yǐn)航的(de)几种情况包括(kuò):恶劣的(de)气象/海况;被引船舶不(bù)适(shì)航;没有(yǒu)足够的水深;被引船(chuán)舶的引航梯和(hé)照明不符合安全(quán)规定;引(yǐn)航员身体(tǐ)不适,不能继续引领船舶;以及其(qí)它不适于引航的原(yuán)因的。关于暂停引航的几种(zhǒng)情(qíng)况是什么以(yǐ)及(jí)暂停引航的几种情况是什(shén)么,暂停引航的几种情况英语,暂(zàn)停引航的几种情况图片等问题(tí),农商(shāng)网将为你整理以下(xià)的生活知识:

航班停运可(kě)以(yǐ)退票吗(ma)

  航班停运是可(kě)以退(tuì)票(piào)的(de)。

  法律分析:因(yīn)为疫情停飞的航(háng)班,可以全额退票。

  法律依据:《中国民用(yòng)航空旅客、行李国(guó)内运输规则(zé)》 第二十(shí)一(yī)条 由于承运人或旅客原(yuán)因,旅客不能在(zài)客票(piào)有效期内完成(chéng)部分(fēn)或全(quán)部(bù)航(háng)程,可(kě)以在客(kè)票有效期内要(yào)求(qiú)退(tuì)票。

暂停引(yǐn)航的(de)几种情况是什么

  暂停引(yǐn)航的(de)几种情况包括:恶劣的气象/海况(kuàng);被引船(chuán)舶不适航;没(méi)有足够的水深;被引船舶的引航梯和照明不符合安全规定;引航员(yuán)身体不(bù)适(shì),不(bù)能继续(xù)引(yǐn)领(lǐng)船舶;以及其它不适于引航的原因(yīn)。

  引航(háng),是指(zhǐ)为了维(wéi)护国家主(zhǔ)权(quán)和保障(zhàng)船舶、港口和设施的安全,由国家专业引(yǐn)航人员引领船舶安全航行(xíng)的行为。

  引航员必(bì)须持有(yǒu)引航员(yuán)证书。

  引(yǐn)领船舶进出港口的引航(háng)员(yuán)俗称领港(gǎng),江上引航员俗(sú)称领江。

  引航员(yuán)通常登(dēng)船(chuán)引航。

交通运输部关于修改《船舶引航管理规(guī)定》的决定(2021)

  一、将第九条修润发乳是洗发水还是护发素,欧莱雅润发乳是洗发水还是护发素改为:“下列(liè)船舶在交通运输部划定的海上引(yǐn)航(háng)区内航(háng)行、停泊或(huò)者(zhě)移泊的(de),应当向引航(háng)机构申请引航:

    (一)外国籍船舶,但交通(tōng)运输部(bù)经报国务院批准后规定可以免除的除外;

    (二)核动(dòng)力(lì)船舶、载(zài)运放射(shè)性物质的(de)船舶、10万总吨及以上油轮;

    (三)可(kě)能危及港(gǎng)口安全的散(sàn)装液化气(qì)船(chuán)、散(sàn)装危险化学品船(chuán);

    (四(sì))长、宽以及吃水或者水面以上高度接(jiē)近相(xiāng)应(yīng)航道通航(háng)条件限(xiàn)值(zhí)的船舶(bó)。

    前款第(三)项、第(四(sì))项船舶的具体(tǐ)标准,由交通运(yùn)输(shū)部直属海事管理机(jī)构根据港(gǎng)口、航道实际情况(kuàng)制(zhì)定并(bìng)公布。

  ”二、增加一(yī)条,作为第(dì)十(shí)条(tiáo):“下(xià)列船舶在内河(hé)航行,应当向引航机构(gòu)申(shēn)请引航:

    (一)外国籍船舶(bó);

    (二(èr))1000总吨(dūn)以(yǐ)上的海(hǎi)上(shàng)机(jī)动船舶(bó),但船长(zhǎng)驾(jià)驶同一类型(xíng)的海上机动船(chuán)舶在同一内(nèi)河通(tōng)航(háng)水域航(háng)行与上一(yī)航(háng)次(cì)间(jiān)隔(gé)2个月(yuè)以内的除外;

    (三)长、宽(kuān)以及吃(chī)水(shuǐ)或者(zhě)水面以上高度接近相(xiāng)应航道通航条(tiáo)件限值的船舶;

    (四(sì))在长江干(gàn)线航行的下列(liè)船舶:

    1.客位500人(rén)及以上(shàng)且(qiě)载客航行的客船(chuán),但(dàn)旅客班轮、渡船除(chú)外;

    2.1 万总吨及以上且(qiě)载运闪点小于23℃的散装液体化学品(pǐn)船;

    3.载运《国际散装危险化学(xué)品船舶构造和设备规(guī)则》中X类的散装液体(tǐ)化学品船(chuán)。

    前款第(三)项船舶的具体标(biāo)准,由长江航务管理部门、省(shěng)级交通运输(shū)主管部(bù)门根据管(guǎn)辖水域(yù)的航道实际(jì)情况制定并公(gōng)布。

  ”三、增(zēng)加一(yī)条,作为第十一(yī)条(tiáo):“船舶自愿申请引航的(de),引航机构应当提(tí)供(gōng)引航(háng)服务。

  ”四、增加一条(tiáo),作为第(dì)十六条(tiáo):“引航(háng)机构应当落实引航安全(quán)主(zhǔ)体(tǐ)责任,配备必要(润发乳是洗发水还是护发素,欧莱雅润发乳是洗发水还是护发素yào)的设(shè)施、装备(bèi)和(hé)人员,建立并实施引(yǐn)航(háng)安(ān)全管(guǎn)理体(tǐ)系。

  ”五、增加一条,作为第十(shí)八(bā)条:“引航机构应(yīng)当对引(yǐn)航员(yuán)进行培训,并保障引(yǐn)航员的休(xiū)息时间、职(zhí)业健康、工(gōng)资报酬、社(shè)会保险(xiǎn)等符合国家(jiā)有关规定(dìng)。

  ”六、增加(jiā)一(yī)条,作(zuò)为第十九条:“引航员应(yīng)当持有有效的船(chuán)员适(shì)任证书,服(fú)从引(yǐn)航机(jī)构的安排(pái)和管理,并按照(zhào)有关规定(dìng)开展引航(háng)活(huó)动。

  ”七、删去第十五条、第十(shí)六条、第十七条、第十(shí)八条(tiáo)、第十九条(tiáo)、第二十(shí)条、第二十一条(tiáo)、第二十二条、第二十三条。

  八(bā)、第二(èr)十四条改为第二十条,删(shān)去第二(èr)款中的“进、出港或移泊”。

  九、第二十六条改(gǎi)为第(dì)二十二条(tiáo),删去(qù)其(qí)中的“将(jiāng)引(yǐn)航方案”。

  十、第二十七条改为第二十三条,第二款修改(gǎi)为(wèi):“引航长、宽以及(jí)吃(chī)水(shuǐ)或者(zhě)水(shuǐ)面以上高度接近相(xiāng)应航(háng)道通航(háng)条件限值(zhí)的船舶,引航机(jī)构应(yīng)当制定引航方案,报市(shì)级地方人民(mín)政府(fǔ)港(gǎng)口(kǒu)主(zhǔ)管(guǎn)部门(mén)和海事(shì)管理机构备案”;增加一款作为第三款:“引航(háng)方案应当(dāng)由(yóu)一级引航员主持或者参与制定(dìng)。

润发乳是洗发水还是护发素,欧莱雅润发乳是洗发水还是护发素>  引航方案应当(dāng)包括船舶基本情况、注意(yì)事项、风险评估、安全保(bǎo)障和应(yīng)急处(chù)置(zhì)措施(shī)。

  ”十(shí)一、第(dì)二十八(bā)条改为第二十四条,修改为:“引(yǐn)航机构应当根据船舶状况(kuàng)、通航条件和(hé)拖轮(lún)配备要(yào)求,制定合理的拖(tuō)轮使用方(fāng)法。

  被引航船舶(bó)应(yīng)当根据引航机构提供的拖轮使用(yòng)方法的要求(qiú)安(ān)排拖轮或者委托引航机构(gòu)安(ān)排拖轮,并承担(dān)相应的费(fèi)用(yòng)。

    拖轮配备(bèi)要求(qiú)由长(zhǎng)江航务(wù)管理部(bù)门、省级交通运输主管部门按照职责制(zhì)定并公开。

  ”十二、增加一(yī)条,作为第二(èr)十五条(tiáo):“申(shēn)请引航的船舶,应当(dāng)使用专(zhuān)用的甚高频频道与引航机构和引航员联系,确认登(dēng)轮时间、地点等事(shì)项,并保持(chí)值守。

  ”十(shí)三、第三十二条(tiáo)改为第(dì)二十九条,第(dì)二款修改为:“引航(háng)员发(fā)现(xiàn)水上交通事故、污(wū)染事故或违章行为(wèi)时(shí),应(yīng)当及时向引航机构、海(hǎi)事管理机构报告。

  ”十(shí)四、第三十(shí)三条(tiáo)改(gǎi)为第三(sān)十条(tiáo),第一款修(xiū)改(gǎi)为(wèi):“引航员(yuán)在遇到下(xià)列(liè)情(qíng)况之一时,有权拒绝、暂停(tíng)或者终止引航,并(bìng)及(jí)时向引航机构(gòu)、海事(shì)管理(lǐ)机构报告:

    (一(yī))恶劣的气象、海况;

    (二)被引(yǐn)船(chuán)舶不适航;

    (三(sān))航道(dào)或者码头条件(jiàn)不满(mǎn)足被引船舶的航(háng)行、停泊、作业(yè)的安全要(yào)求;

    (四(sì))被(bèi)引(yǐn)船舶的引航员登离装(zhuāng)置不符合安全规定;

    (五)引航员身(shēn)体不适,不(bù)能继续引领船舶;

    (六)其他(tā)不适于引航的原因。

  ”十五、第三十四条改为(wèi)第三十一条,第二款修(xiū)改为:“在引领船舶过程(chéng)中发生(shēng)水(shuǐ)上交(jiāo)通事故的(de),引航(háng)员应当在返回(huí)港口后(hòu)24小(xiǎo)时内向海事管理机构递(dì)交水上交通事故(gù)报告书。

  ”

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