金融界5月5日消息，特斯拉中国官网显示，全新Model S及全(quán)新(xīn)Model X全系车型上调售(shòu)价19000元。调整(zhěng)后，Model S起售价808,900元，Model X起售(shòu)价(jià)89黄山山体主要由什么岩石构成8,900元。

　　具体(tǐ)来看，Model S 全轮驱动版(bǎn)由(yóu)789,900元调整(zhěng)至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元(yuán)调整至1,028,900元；Model X全(quán)轮驱动版由(yóu)879,900元调整至898,900元；Model X Plaid 版本价格由(yóu)1,039,900元(yuán)调整至1,058,900元。

　　特斯(sī)拉4天两次提价

　　事实(shí)上，这是特斯拉近期涨价的延续。就在3天(tiān)之前(qián)的5月2日，特斯拉中国刚刚将Model Y和Model 3售价上调2000元。其中，Model Y售价涨(zhǎng)至26.39万元，此前为26.19万(wàn)元；Model Y长续航版涨至31.39万元(yuán)，此前为31.19万元。

　　特斯拉对Model Y和(hé)Model 3两款车型在美国的售价(jià)也提高250美元(yuán)左右。同时对日本市场Model3和ModelY涨价(jià)3.7万(wàn)日元，对加(jiā)拿大市场高(gāo)性能版Model3和ModelY价(jià)格(gé)上调222美(měi)元(yuán)。

　　值得注意的(de)是，特斯拉首席执行官马斯克近日在财报发布会(huì)后(hòu)的业绩电话会上表示，从长期来(lái)看，20％的毛利率仍然是特斯拉要坚守的业绩底线(xiàn)，但从短期来看，相较于利润而言(yán)，规模(mó)对特斯拉更加重要。公司目前将(jiāng)优(yōu)先(xiān)考虑销量而(ér)非(fēi)盈利能(néng)力，但仍希望(wàng)在可能的(de)情况(kuàng)下上调售价，以使得(dé)交付(fù)量与产量(liàng)相匹配。

　　此(cǐ)前(qián)降价潮下(xià)，2023Q1特斯(sī)拉全(quán)球共交付(fù)新车42.3万辆，同比+36.4％，环(huán)比+4.3％，而受(shòu)新工厂产能(néng)利(lì)用(yòng)不(bù)足(zú)等因(yīn)素影响公司盈利能(néng)力有所下(xià)滑，2023Q1毛利率为19.3％，同(tóng)比(bǐ)-9.8pcts，环(huán)比-4.5pcts。

　　或为价格战降温，有望刺激需求回暖

　　开(kāi)源证券指(zhǐ)出，特(tè)斯(sī)拉此轮(lún)涨价或为价格战降(jiàng)温(wēn)，有(yǒu)望刺激需求回暖。特斯拉降(jiàng)价(jià)带动的(de)国内汽车价格战叠加各地(dì)补贴幅(fú)度、时(shí)限的(de)不(bù)一，导(dǎo)致了终端(duān)消费(fèi)者的(de)观(guān)望意愿较大。2023Q1中国乘用车销量为(wèi)513.8万辆，同(tóng)比-7.3％，新能源乘用车销量则为120.7万辆(liàng)，同比+25.2％，但增速有所放缓。特斯拉是本轮价格战中首(shǒu)个降价的主机厂，对(duì)新能源车市场的定(dìng)价(jià)有一定程度的影响力。此(cǐ)轮涨价或在一(yī)定程(chéng)度上刺激持币观望的(de)潜(qián)在消费者转化为(wèi)真实购买。

　　“（上(shàng)调价格）主要就是想打(dǎ)破(pò)大家(jiā)降价预期。”招银国际(jì)证券研究部副总裁白毅(yì)阳分(fēn)析认(rèn)为，特斯(sī)拉此次(cì)涨(zhǎng)价出(chū)乎所有人(rén)的意料，同时与之(zhī)前(qián)马斯(sī)克表示的“重(zhòng)销量轻黄山山体主要由什么岩石构成利润”不太一致。“我理解(jiě)可(kě)能的原因有三个：第一是一(yī)季度利润低于预期；第(dì)二(èr)是为了打破消费者降价预(yù)期；第三是对未来一个季(jì)度的销量持乐(lè)观态(tài)度。”

　　中金公司也指出(chū)，3月末大部(bù)地方性品牌和(hé)经销(xiāo)商层面(miàn)的促销政策(cè)到期，带动(dòng)汽车市场价格战边际减弱，叠加近日特斯(sī)拉售价上调，预计有助(zhù)于缓解消费者持币观(guān)望情绪，带(dài)来前期受(shòu)抑制的(de)需(xū)求释(shì)放。

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