国(guó)v是不是国5，国(guó)v与国(guó)vl的区别是(shì)是的(de)。

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国(guó)v是不是(shì)国5，国(guó)v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是(shì)罗马数字(zì)，代(dài)表数(shù)字(zì)五，它是欧洲在阿拉(lā)伯数字（实际上是(shì)印度数字）传入(rù)之(zhī)前使(shǐ)用的一种数码，现在应用较少数字从1到10，因(yīn)此国V指代(dài)的是(shì)国五标准。

　　国(guó)五排放标准基于欧五排放标准，其(qí)中PM值限制(zhì)，国五排放标(biāo)准是每公里4.5毫(háo)克，而(ér)欧五排放标准是每公里5毫克，但(dàn)京五和国五排(pái)放(fàng)标准要比欧五排放标准要更加严格。

　　根据(jù)京五(wǔ)排放标准征求(qiú)意见稿，三种污染物当中，CO的(de)排放标准依然是1g/km,HC化(huà)合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合(hé)物的限(xiàn)值标准虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来(lái)，并(bìng)且限(xiàn)值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施(shī)最新(xīn)的(de)欧V标(biāo)准。

　　2012年(nián)，北京计划实施国V标准，北(běi)京一旦(dàn)全面实施国V排放标准，则意味着达不到此排放标准的车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日(rì)，中国石化(huà)首次批量生(shēng)产欧V车(chē)用柴(chái)油。

　　中国(guó)的国V排放标准被(bèi)提上了议事日(rì)程。

　　北京市(shì)环(huán)保局表(biǎo)示。

　　2012年前后，北京市机动车排放标准(zhǔn)将升级为(wèi)相当于欧V标准的(de)国(guó)V标准。

　　国(guó)家环(huán)保部已经开(kāi)始了相(xiāng)关准备(bèi)工作(zuò)。

　　同(tóng)时北京将制定(dìng)a4纸一半大的照片是几寸的啊，a4的一半大小的照片是什么尺寸与国V排放标(biāo)准(zhǔn)相(xiāng)适应的地方油品标(biāo)准(zhǔn)。

　　目标是(shì)将车用汽(qì)柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会(huì)在(zài)2012年之(zhī)前发布，主要考虑的是轻型汽油车和中(zhōng)型(xíng)柴油车(chē)两个(gè)车种(zhǒng)。

　　国(guó)iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应的(de)阿拉伯数字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的(de)阿拉(lā)伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准都是为了控制汽车(chē)尾气的排放而制定的，其中包括一氧化碳、碳氢化合物、氮(dàn)氧(yǎng)化物(wù)、固体悬浮物等。

　　数(shù)字(zì)越(yuè)大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的(de)。

　　古(gǔ)罗(luó)马数(shù)字 Ⅴ表(biǎo)示(shì)5。

　　国五标(biāo)准，国家第(dì)五阶段机动车污(wū)染物排放标准，即国(guó)五标准。

　　国五(wǔ)标准(zhǔn)，相当(dāng)于(yú)欧盟的欧五标(biāo)准，欧(ōu)盟已经从2009年(nia4纸一半大的照片是几寸的啊，a4的一半大小的照片是什么尺寸án)起开始执行，其对氮氧化物(wù)、碳氢化合物、一氧化碳和(hé)悬浮(fú)粒子等机(jī)动车排(pái)放物的限制更为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高一次标准，单(dān)车污染减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧(ōu)洲标(biāo)准是由(yóu)欧洲经济委员会（ECE）的(de)排放法(fǎ)规(guī)和欧(ōu)共(gòng)体（EEC）的排放(fàng)指令共同(tóng)加以实现的，欧(ōu)共体（EEC）即是(shì)欧(ōu)盟(méng)（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参与国自愿认可，排(pái)放指(zhǐ)令是EEC或EU参与国强制实施的(de)。

　　汽(qì)车排放的欧(ōu)洲法规（指令）标(biāo)准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年(nián)起(qǐ)开始实施(shī)欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放(fàng)限(xiàn)值）、1996年起开始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致(zhì)性排放(fàng)限值）、2000年起开始实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证和生产一(yī)致性排(pái)放(fàng)限(xiàn)值(zhí)）、2005年起开(kāi)始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证和(hé)生产一致性排放限值）。

　　参(cān)考资料(liào)来源(yuán)：百(bǎi)度百科-国家(jiā)第五阶段机(jī)动车(chē)污染物排放(fàng)标准

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