周四（4月20日）美股低开低收(shōu)，三大指数收盘集(jí)体下跌。

　　截(jié)至收盘(pán)，道琼斯指(zhǐ)数跌0.33％，报(bào)33,786.62点(diǎn)；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达克综(zōng)合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官(guān)员又(yòu)接(jiē)连发出“鹰派”信号：美联储理事鲍曼表示，降低通(tōng)胀对经济至关重要(yào)；达拉斯联储主席洛(luò)根表示，通胀水(shuǐ)平一直过高；克利夫(fū)兰(lán)联储主席梅(méi)斯特(tè)则(zé)倾向于将利率提高到5％以上。这些发言(yán)打(dǎ)压了美股走势，使对(duì)利率较(jiào)为敏感的纳(nà)指领跌三(sān)大指数(shù)。

　　而在(zài)纳斯达克100指(zhǐ)数成分(fēn)股(gǔ)中，特斯拉(lā)跌幅(fú)最大，为9.75％，是1月4日以来(lái)最大(dà)跌幅，并创1月27日以来收盘新低(dī)，市值(zhí)蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯拉被Meta反(fǎn)超，现位于第八。昨日(rì)美股盘(pán)后公布的业绩报告显示，公(gōng)司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同(tóng)期(qī)的19.2％。

　　据了解，在这短(duǎn)短三(sān)个多月的时(shí)间里，特斯拉将Model Y的(de)起售(shòu)价降(jiàng)低了(le)29％。公司CEO马斯克还在电话会上(shàng)强调(diào)，相对于低产量和高(gāo)利(lì)润率，争取增(zēng)加销量(liàng)和扩大车队规模是此时的正确选择。而(ér)特斯(sī)拉掀(xiān)起的价格战也令财务状(zhuàng)况不(bù)丧尸最怕什么东西，丧尸最怕什么颜色稳的Lucid和Rivian遭受池(chí)鱼之殃，日内这两(liǎng)家公司的股价(jià)分别下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过(guò)整(zhěng)体来看，到目前为止，标普500指(zhǐ)数(shù)成份股(gǔ)中(zhōng)约有16％的公(gōng)司公(gōng)布(bù)了(le)业绩，其中约76％的(de)公司EPS超出预期(qī)。由(yóu)于宏观(guān)环境的逆风(fēng)，华尔(ěr)街在设定预(yù)期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策略师(shī)Art Hogan表(biǎo)示，美股真(zhēn)正的考(kǎo)验可能会在(zài)下(xià)周(zhōu)到来(lái)，“因为只有大型科技公司开(kāi)始(shǐ)公布业绩，财(cái)报(bào)季才算正式(shì)开始。”Hogan补(bǔ)充(chōng)称，最近几周市场(chǎng)一直在横盘整理，“我们还(hái)没(méi)有找到可(kě)以打破市场平衡(héng)的东西。”

　　//马斯克表态：价格战(zhàn)还要继续打(dǎ)下去(qù)！//

　　特斯(sī)拉(lā)首席执(zhí)行官(guān)马斯克明确(què)表(biǎo)态，尽管今(jīn)年年初的降(jiàng)价策略(lüè)对(duì)盈利(lì)能(néng)力造(zào)成了重大影响(xiǎng)，但特斯拉(lā)公司(sī)将继(jì)续降价以(yǐ)刺(cì)激需求。这导(dǎo)致特斯(sī)拉(lā)股价大跌。

　　这家电动汽车制造商(shāng)第一(yī)财季营业利润(rùn)率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而(ér)分析师(shī)此前预期是12.2％。在特斯(sī)拉采取一系列大幅降价(jià)行动后，其(qí)营业利润率成为华尔街最为关注的业绩指标。

　　当地(dì)时间(jiān)周三晚些时(shí)候(hòu)，马斯(sī)克在财报电话会(huì)议上强调，我们认为(wèi)，相(xiāng)对于低产量和(hé)高(gāo)利润率(lǜ)，争(zhēng)取增加销量和扩大车队(duì)规模(mó)是(shì)此时的正确(què)选(xuǎn)择。他(tā)和首席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今年(nián)汽车(chē)行业利润(rùn)率的预期，并一再警(jǐng)告称，经济形势面(miàn)临不确定性。

　　特斯拉的(de)降价无论是(shì)在规模还是在时间跨度上都是令人侧(cè)目(mù)的，在短短三(sān)个多月的时间里，它将Model Y的(de)起售价降低(dī)了29％。

　　价格战引发了投资者(zhě)的争(zhēng)论，尽管(guǎn)特(tè)斯拉仍然是(shì)全球领先的电动(dòng)汽车(chē)制造商，但(dàn)随(suí)着借贷成本上升，以及越来越多的汽车制造商推出具有竞争力的插(chā)电式(shì)车型(xíng)，特斯拉的(de)销量可能会大幅放(fàng)缓。

　　深(shēn)水资产管理(lǐ)公司合伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一(yī)段艰难时期，他们(men)在(zài)努(nǔ)力维持局(jú)面，但(dàn)投资者希望看(kàn)到一些局面改(gǎi)善的(de)趋势。”

　　当(dāng)被问及(jí)特斯拉对怎样的盈利水(shuǐ)平感到满意(yì)时(shí)，马(mǎ)斯(sī)克没(méi)有给出明确(què)的(de)结论，但Kirkhorn指出(chū)，只(zhǐ)有(yǒu)当利润率下降影响到特斯拉(lā)对未来产(chǎn)品进(jìn)行再(zài)投资(zī)的能力时，才会感(gǎn)到担忧，还(hái)有很(hěn)大的(de)降价(jià)空间。

　　特斯拉(lā)重申(shēn)了50％的复(fù)合年(nián)增长目标，汽(qì)车交付(fù)数(shù)量(liàng)将至少增加到180万辆。该公司在本季度生(shēng)产(chǎn)了440808辆汽车，交(jiāo)付了422875辆汽(qì)车，导致(zhì)库(kù)存积压达到了(le)2020年初的水平(píng)。

　　马斯克(kè)表示，特斯拉并不打算让(ràng)竞(jìng)争对手(shǒu)破产，而是希(xī)望(wàng)在(zài)利率上(shàng)升和通胀加(jiā)剧(jù)的情况下，让人们更容易(yì)买到特斯拉的汽车。

　　特(tè)斯拉称：“许多汽(qì)车(chē)厂商都在努力(lì)解决(jué)其(qí)电动(dòng)车项目(mù)的单位经济效(xiào)益(yì)相关挑战(zhàn)，在(zài)这种情况下，我们(men)的目(mù)标是利用自身(shēn)作为成(chéng)本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利润空(kōng)间来创造更多需求，他(tā)们可以(yǐ)通过降(jiàng)低价格(gé)，排挤其他公司(sī)的生存空间。

　　特斯(sī)拉掀起的价格战可(kě)能已令财务(wù)状况不稳的Rivian和(hé)Lucid等美国(guó)初创公(gōng)司遭受池(chí)鱼之殃，同(tóng)时也将加速电动汽车在美国(guó)的普(pǔ)及，令潜在竞争(zhēng)对手能(néng)从汽油车中捞取巨额利润的窗口(kǒu)期(qī)不断缩短。

　　但在中国(guó)，这种(zhǒng)策略是一(yī)条危险路径(jìng)。中国汽车制造(zào)商(shāng)在(zài)打价格战方面也非(fēi)常拿(ná)手(shǒu)，特斯拉要(yào)想通过拼成本在以成本优势闻名的中(zhōng)国取胜(shèng)恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发(fā)射数分钟后在空中(zhōng)解体爆炸(zhà)//

　　北京时间周(zhōu)四晚间，太空探索(suǒ)技术(shù)公司（SpaceX）的星舰虽然(rán)首次(cì)成功发(fā)射升空(kōng)，但(dàn)短短(duǎn)数分钟后就在空(kōng)中(zhōng)解(jiě)体爆炸(zhà)，未(wèi)能达成其余的实(shí)验里程碑目标。

　　SpaceX在社(shè)交媒体上也确认了这一(yī)结果，表示在火箭(jiàn)分离阶段前出现了快速且计划外的解体。公(gōng)司(sī)团(tuán)队将审(shěn)阅相关(guān)数据，为下一次实验做准备。

（来(lái)源：社(shè)交媒体）

　　简单解释一下，图中的星舰分为(wèi)两个部分，星舰载客飞船和超(chāo)重(zhòng)型火(huǒ)箭。按(àn)照之前(qián)公开的信息，在最佳的预(yù)设情境(jìng)中，飞船将在发射3分(fēn)钟后与火(huǒ)箭分离。在首(shǒu)次(cì)飞(fēi)行测试中并不会进入近地(dì)轨道，而是在(zài)地表上空约150英(yīng)里处(chù)飞行，随后(hòu)在夏(xià)威(wēi)夷附近的太平洋上溅(jiàn)落。

　　这项发(fā)射(shè)试验原本定(dìng)于当地时间本(běn)周(zhōu)一进行，但由于在燃(rán)料加注的过程中(zhōng)出(chū)现(xiàn)“阀门冻住”的意外被迫推(tuī)迟至今天。

　　在财联社(shè)之前(qián)的报(bào)道中也提到(dào)，SpaceX的老板马(mǎ)斯克在星舰(jiàn)首飞前一直试图降低(dī)外(wài)界的期望(wàng)，特别强调担(dān)忧推力超强(qiáng)的(de)火箭发动机可(kě)能把(bǎ)发射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机(jī)提(tí)供(gōng)动力(lì)，其推力将(jiāng)超过1600万磅（折算为7257吨左右），大(dà)约是目前纪录(lù)保持者土星5号(hào)火箭的(de)两倍。

　　从(cóng)发射现场(chǎng)升(shēng)腾(téng)起的烟雾，也(yě)能感受到火(huǒ)箭推力的威压。丧尸最怕什么东西，丧尸最怕什么颜色p>

（来(lái)源：视(shì)频直(zhí)播(bō)）

　　密(mì)密麻麻的火箭助(zhù)推(tuī)器特(tè)写。

（来源：视频直播）

　　火箭(jiàn)的姿(zī)态开始有些不对(duì)劲...

（来(lái)源(yuán)：视频直播）

　　发(fā)射后约4分钟，星舰(jiàn)整体在空中解(jiě)体爆(bào)炸(zhà)。

（来源：视频(pín)直播）

　　值(zhí)得(dé)一提的是，在火箭爆炸之(zhī)后，现(xiàn)场的(de)SpaceX员工并没有表(biǎo)现出(chū)沮(jǔ)丧的情(qíng)绪，纷纷鼓掌庆(qìng)贺，现场督战的马斯(sī)克(kè)也面对镜头挤出(chū)了一个微笑(xiào)，至少他“火箭别(bié)炸发射(shè)架(jià)”的(de)预期还(hái)是达成了。

　　在发(fā)射后，马斯(sī)克(kè)也抽空更新(xīn)了(le)社交媒体，对SpaceX团队表达祝贺之余，强调此次为“数月(yuè)之后的下一次测试”学到了不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星(xīng)舰的下(xià)一步还(hái)有哪(nǎ)些目标？

　　虽然SpaceX公开强调(diào)“今天(tiān)测试的(de)成功之处在于(yú)我们学到(dào)了什么”，但留给(gěi)科学家(jiā)们实现稳定星(xīng)际投(tóu)送(sòng)的时间表(biǎo)依然紧张。

　　NASA曾选定(dìng)星舰执行阿(ā)耳(ěr)忒弥斯3号的载人登(dēng)月(yuè)任务，如果这(zhè)个项目没有被(bèi)取消的(de)话(huà)，理论上的最早(zǎo)发射时间就在2025年初(chū)。在此之前(qián)，SpaceX首先需要证明星(xīng)舰具备(bèi)稳定投送地球轨道(dào)的能力(lì)。更(gèng)具有(yǒu)挑(tiāo)战性的(de)是，如何(hé)证明星(xīng)舰(jiàn)有稳定飞向月球的能力。

　　受制于该飞(fēi)船的重量，SpaceX需(xū)要在飞(fēi)船围绕地球轨(guǐ)道飞行(xíng)时就为其配送燃(rán)料——可能需要(yào)十几(jǐ)次发(fā)射，才能(néng)满足一艘(sōu)星舰飞(fēi)船跨越地月38万公里距离的需求。

　　顺便一提，星舰的发(fā)射结果对(duì)特斯拉(lā)的股(gǔ)价并没有产生(shēng)太大(dà)影响。周四(sì)开(kāi)盘(pán)大(dà)跌近8％的主要原(yuán)因是早(zǎo)些时候发(fā)布的Q1财报。经历多轮(lún)降价后(hòu)，特斯拉的Q1利润率出现(xiàn)收窄，但(dàn)公司暗(àn)示(shì)接下来还会(huì)继续降(jiàng)价。

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