机长工(gōng)资一般是多少钱一(yī)个月，机长工资(zī)多少钱一个(gè)月知乎是一名指(zhǐ)导员的(de)年(nián)薪在70万(wàn)-80万元左右(yòu)，而一些货运飞行(xíng)员的年薪(xīn)可能在100万元以(yǐ)上(shàng)的。

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机长工资一般是多少钱(qián)一(yī)个(gè)月，机长工资多少(shǎo)钱一个月知乎

　　仔细(xì)看看(kàn)吧！

　　科长的工资主(zhǔ)要分为基本工(gōng)资、飞(fēi)行时数、各项补(bǔ)贴和平均收入三部分。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但(dàn)路线(xiàn)和公司有(yǒu)不同的标准。

　　目前(qián)，西藏航(háng)空在(zài)中国机长收入较(jiào)高，年收入约160万，其次是(shì)民营企业，年收(shōu)入约(yuē)140万，最少三大航空(kōng)公司约(yuē)70万。

　　从航空学校毕业(yè)，进入航空公(gōng)司后成为后(hòu)续观察(chá)员的学生，必(bì)须首先飞行不超过200小时(shí)的实习时(shí)间。

　　在此期间，他只(zhǐ)观察，不能做(zuò)任(rèn)何手术。

　　此(cǐ)后，经检(jiǎn)查(chá)合格后，方可成为(wèi)副驾驶，副驾(jià)驶可分为a、B、C三(sān)类(lèi)，只有C级才能进一(yī)步(bù)分为(wèi)C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后(hòu)，飞行2700小时后(hòu)，将由航空(kōng)公(gōng)司和中国民航局代表共(gòng)同考核。

　　只(zhǐ)有经过(guò)评估，我们才(cái)能(néng)决定(dìng)飞(fēi)行员是否可以担任飞行员，然后航空公司再决定你是否可以(yǐ)成为机长(zhǎng)。

　　要申请成(chéng)为波音777等大型客机的(de)机长，飞行员(yuán)必须担任中型(xíng)飞机机长至少一年(nián)，并具有(yǒu)不少(shǎo)于300小时的飞行员经(jīng)验。

　　如果这些(xiē)条(tiáo)件还(hái)不够，就不(bù)能申请成为大型飞机(jī)的机长。

　　所(suǒ)以飞行员(yuán)要成为大型飞机的机长(zhǎng)至少需要5-6年的时间。

2022机长(zhǎng)薪资待(dài)遇标准是怎样(yàng)的 月收(shōu)入多少

　　 　　机长的月工资基(jī)本(běn)上是(shì)在2万到(dào)10万之间，而(ér)如(rú)果一线(xiàn)航空的机长工资(zī)大(dà)概(gài)是在5到8万一个月，目前国内(nèi)机长收入较高的是西藏航空，年收入约(yuē)160万(wàn)左右，其(qí)次是民营公司年收入约(yuē)140万左右，最少(shǎo)的三大(dà)航空是70万(wàn)左(zuǒ)右。

　　2022机(jī)长的(de)薪资待遇标准

　　 　　机长的工(gōng)资待遇(yù)主(zhǔ)要分为三(sān)大(dà)块，基本工资(zī)、飞行小时、各类补贴及(jí)平(píng)均收入。

　　月(yuè)收入一般在5-8万(wàn)元左右(yòu)。

　　但是不同的公司和(hé)航线有不同的标准(zhǔn)。

　　目(mù)前国内机长收入较高的是西藏航空，年收入(rù)约160万左右，其次(cì)是(shì)民(mín)营公司(sī)年(nián)收入约140万左(zuǒ)右，最少的(de)三(sān)大航(háng)空(kōng)是70万左右。

　　 　　这种情况(kuàng)主要(yào)是因为民企老板只有(yǒu)付出更高的薪资待遇，才能从人才大(dà)战中获取自己(jǐ)需要(yào)的优秀机长。

　　香港地(dì)区的机长年收入(rù)有140万左(zuǒ)右，收入(rù)最高的是在(zài)中国服务的外藉机长(zhǎng)，年收入高达200万左(zuǒ)右，直接成为(wèi)百万级的(de)土豪。

　　 　　一(yī)位民航机长(zhǎng)的工资单：

　　 　　飞(fēi)行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工(gōng)资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄(líng)工资：800

　　 　　过节(jié)工资(zī)：1400电脑补贴：50

　　 　　减去(qù)五险一金和(hé)税，实际(jì)到手94902.09元工(gōng)资。

　　妥妥的年(nián)薪(xīn)百万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞机机长的就(jiù)业前景怎(zěn)么(me)样

　　 　　目前(qián)国内机长工资(zī)已经(jīng)达到功在当代利在千秋是什么意思，生态文明建设功在当代利在千秋是什么意思(dào)国际平均水平(píng)，但由于(yú)技(jì)术门槛较高，各航(háng)空公司空公司(sī)的机长(zhǎng)仍(réng)然(rán)供不(bù)应求，就业前景普遍较(jiào)好。

　　 　　毕业后，他羡晌们(men)将被分(fēn)配到航空公司(sī)空公司的分公司当飞行员。

　　在正(zhèng)式乘坐飞机之(zhī)前，你要参加(jiā)几个月的模(mó)拟训练。

　　通过所有(yǒu)考试后，你就可以成(chéng)为副(fù)驾驶(shǐ)。

　　飞行(xíng)员的工资根(gēn)据(jù)他(tā)们的级别和(hé)他们驾驶的飞机类(lèi)型而不同。

　　一般副驾驶工资(zī)丰厚(hòu)，副驾驶工资超过2万元。

　　如果他们成为(wèi)机长或者飞国际(jì)航班，工(gōng)资会成倍增(zēng)长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶、副驾驶和第一副驾驶(shǐ)。

　　根据(jù)飞行经验和技术考核逐步晋升。

　　副驾驶(shǐ)的飞行(xíng)经历时间(jiān)差(chà)派昌和飞行技能(néng)达到标准，通过(guò)相(xiāng)应的考试和面试，即可被任命(mìng)为机长。

　　机长经过相应的(de)程(chéng)序选拔和培(péi)训虚(xū)扒后，可以被任命为飞(fēi)行教(jiào)员。

　　此外(wài)，还(hái)有(yǒu)一些飞行员进入了公(gōng)司的飞行技术管理和企业(yè)管理岗位(wèi)。

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