5月12日晚(wǎn)间，江铃(líng)汽车公告(gào)宣(xuān)布(bù)，公司在(zài)2021年5月即公开挂牌(pái)的江铃重型汽车有限公司（江铃重汽(qì)）100％股(gǔ)权转让交易终(zhōng)止，而(ér)此前约定(dìng)的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车(chē)）。

　　江铃(líng)重(zhòng)汽(qì)是江铃汽车在2012年以2.7亿元价格(gé)接手的(de)资产(chǎn)，不过原计划(huà)在重卡(kǎ)行业“大展拳脚”的江铃汽车却因此背上了包袱。江(jiāng)铃重汽(qì)在8年间亏损额(é)度超过20亿元(yuán)。而且江铃汽车此前为转让(ràng)铺(pù)路，还曾现(xiàn)金为江铃重卡“输(shū)血”11.42亿元。

　　不过，此次交易终止，也(yě)意(yì)味着江铃汽车前后耗了两年的“瘦身”行动依旧以失(shī)败告终。

　　审批未在约定时间完成

　　这笔交易(yì)要追溯到(dào)两年前。在2021年5月(yuè)7日，江(jiāng)铃汽车曾披露，拟以(yǐ)不低于7.64亿元(yuán)的价格，通过山(shān)西省产权交(jiāo)易市场公(gōng)开挂牌(pái)方式(shì)，出(chū)售全资子公司江铃重(zhòng)汽(qì)100％的(de)股权。

　　当时，江铃重汽对接盘方开出(chū)了要求：1、世界500强(qiáng)企(qǐ)业，2020年度在全球生产(chǎn)销售重型卡(kǎ)车(chē)超过12万辆(liàng)；2、公司盈利(lì)，并在2018-2020年经(jīng)审计合并报(bào)表净(jìng)利润率超(chāo)过5％。

　　3个(gè)月后，谜底揭晓。上述股(gǔ)权挂牌公(gōng)告期于2021年8月9日期限届满，交易股(gǔ)权出售征集到一(yī)名意向受让方(fāng)，符合上述(shù)要求的沃(wò)尔沃卡(kǎ)车(chē)成了(le)接盘侠。

　　而(ér)且，沃(wò)尔(ěr)沃卡(kǎ)车也按照相关(guān)交(jiāo)易规则支付了保证金。2021年8月23日，双方经协商一(yī)致(zhì)，就出(chū)售(shòu)交易股权签署了(le)《关于江(jiāng)铃重型汽车有限公司100％股权的股权转让协议》，确定就目(mù)标股权(quán)支付的基准(zhǔn)价款为人(rén)民币约7.81亿元(yuán)。

　　不过(guò)，江铃汽(qì)车5月12日公(gōng)告称，该笔交易(yì)需要获得国(guó)资管理有权(quán)单(dān)位的批(pī)准，但由于交易所需的政府审批事项未能在(zài)约定(dìng)的(de)时间内完(wán)成，项目(mù)双方经协商一致，同(tóng)意终止交易。

　　这笔(bǐ)交易前(qián)后耗时长达2年之久，但最终仍以失败告终(zhōng)。需要提及的是，江铃重(zhòng)汽命运颇为坎(kǎn)坷，此次(cì)交(jiāo)易已经(jīng)是其历(lì)史上第三次转手(shǒu)。

　　成为“财务黑洞”

　　资料(liào)显示，江铃(líng)重汽前身是山西省汽车工业集团。作(zuò)为一家老牌国营企(qǐ)业，该公司主要组装生产重型卡车与货车(chē)，但由于经营不善(shàn)陷入(rù)发展困境，在(zài)2007年第一(yī)次被重组。中国兵器(qì)装备集团(tuán)及中国长安汽车集团有限公司，将太原重汽重(zhòng)组(zǔ)为太原(yuán)长安重汽，作为长安汽车进入重卡领域的跳板。

　　但(dàn)最终太原(yuán)重汽没能(néng)被盘活。太原重汽2011年的亏(kuī)损已达1.4亿(yì)元，2012上半(bàn)年的总(zǒng)销量为439辆。到(dào)2012年第一季(jì)度，太原重汽的净资产(chǎn)仅为2.5亿元，已难以实现正常运转。

　　不过，江铃(líng)汽车却对太原重汽产生了(le)兴趣，该公(gōng)司在2012年(nián)7月以不(bù)超(chāo)过(guò)2.7亿元的价格，从长(zhǎng)安(ān)手中接手太原长安重汽(qì)的全(quán)部股权，并于2013年1月将(jiāng)其更名为江铃重汽。

　　当初，江铃汽车进入重卡领域的(de)意(yì)我的贤内助是什么意思，贤内助是什么意思啊图是实现商用车全覆盖。2013年，江铃(líng)汽车(chē)曾表示，最(zuì)终(zhōng)将建(jiàn)成年产(chǎn)10万辆重型载(zài)货车(chē)、10万台发动机的(de)大型重卡企(qǐ)业，达产后主营业务将(jiāng)超过200亿元。

　　但(dàn)江铃(líng)由于对(duì)重(zhòng)卡市场和客户(hù)洞察(chá)不足，经营状况并不尽如人意(yì)。2016-2019年，江(jiāng)铃重卡(kǎ)的销量分(fēn)别为(wèi)52辆(liàng)、796辆、1516辆、1090辆(liàng)，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同时期东风公司、中国(guó)重汽、一汽解放等(děng)头部企(qǐ)业的(de)单月销量，就已超(chāo)过江铃重汽几(jǐ)年的销量(liàng)总和(hé)。2020年9月之后，江铃汽车不再披(pī)露(lù)有关江铃重卡的(de)销(xiāo)量(liàng)数据。

　　销量严(yán)重拖(tuō)后(hòu)腿，江(jiāng)铃重汽(qì)俨然成为(wèi)“财务黑洞(dòng)”。江铃汽车(chē)2020年财报数据显示(shì)，截至2020年12月(yuè)31日，江铃汽车(chē)重型汽车相关(guān)业务累计(jì)亏损超20.33亿元。其(qí)中(zhōng)，2020年亏(kuī)损最为严重，超(chāo)5亿元(yuán)。而且2021年，江铃重(zhòng)汽仍然呈现亏损(sǔn)状态，1月净亏损为(wèi)1213.7万元。

　　截(jié)至2020年底，江(jiāng)铃重汽总负债为(wèi)12.69亿元，总资产(chǎn)为(wèi)7.99亿元，处于资不抵债的状态。因此，2021年后(hòu)，江(jiāng)铃重汽停止(zhǐ)了所(suǒ)有的(de)产销工作。

　　值得一(yī)提(tí)的是，在2021年初，江铃汽车还对江铃(líng)重汽进行了(le)11.42亿元的现金增资。这一举(jǔ)动的(de)主(zhǔ)要目的(de)是降低江铃重汽的(de)资产负债(zhài)率，便于吸引外部投资进入，利于江铃重汽进行业务重组。

　　“地(dì)主(zhǔ)家”也没余粮

　　实际上，江铃(líng)汽(qì)车自身近年(nián)来日子(zi)也不太好(hǎo)过(guò)。

　　从2020年-2022年间，江铃(líng)汽车分(fēn)别实现营(yíng)收330.96亿(yì)元、352.21亿(yì)元(yuán)和(hé)301亿(yì)元(yuán)，这三年内，其实现(xià我的贤内助是什么意思，贤内助是什么意思啊n)归(guī)母净利(lì)润分别为(wèi)5.51亿元(yuán)、5.74亿元和9.15亿元(yuán)。

　　表面上看(kàn)，盈(yíng)利(lì)状(zhuàng)况尚可。不过，在2021年和2022年这两年间，江铃(líng)汽车收到的政(zhèng)府扶持资金就达到5.16亿元和9.07亿(yì)元，这几乎(hū)撑起(qǐ)了其当年的净利润。而(ér)扣(kòu)除(chú)非(fēi)经常性损益后，江铃汽(qì)车(chē)在这两年的扣(kòu)非归母净利润分别为2962万元和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在这两年现(xiàn)金流(liú)状况(kuàng)也不佳(jiā)。在2020年，其经营活(huó)动现(xiàn)金(jīn)流净额还达到36.98亿元(yuán)，到了2021年(nián)即降至17.6亿元，而到了2022年这一(yī)科目变成了-15.19亿元。而且今年一季度，这(zhè)一(yī)科(kē)目仍未(wèi)回(huí)正，为-7.22亿元。

　　今年一季(jì)度，江铃汽车营收为75.26亿(yì)元(yuán)，较上年同期上升4.06％，其(qí)归(guī)母净利(lì)润(rùn)仅为(wèi)1.83亿元，较上年同(tóng)期下降(jiàng)5.79％。

　　随着沃尔沃(wò)接盘告吹(chuī)，江铃重汽这一“包(bāo)袱”仍然背在江铃汽车肩上。而(ér)江(jiāng)铃汽车此次也(yě)表示，江(jiāng)铃重汽已暂(zàn)停生(shēng)产(chǎn)和销售，当(dāng)前主要(yào)开支为员(yuán)工薪酬和设(shè)备维护等费用。“未来公司仍将继续积极推进江铃重汽的重组(zǔ)工作，”江铃汽车方(fāng)面(miàn)称(chēng)。

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